本文來源:時代財經(jīng)作者:賀晴
7月29日,理想汽車首款純電SUV理想i8正式上市,其價格為Pro版32.18萬、Max版34.98萬、Ultra版36.98萬元。這一售價區(qū)間相較此前公布的35萬-40萬元的預(yù)計價格有所下降,起售價與理想L8一致,均為32.18萬元。
這是理想汽車?yán)^MEGA之后的第二款純電產(chǎn)品。去年理想MEGA上市時,官方曾給出50萬元以上銷量第一的目標(biāo),不過并未達(dá)成。
在7月29日的發(fā)布會上,理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想稱,MEAG遭遇了汽車史上最大的抹黑事件。目前理想MEGA已經(jīng)成為50萬以上MPV的銷量冠軍、以及50萬元以上純電車銷量冠軍。此次發(fā)布會上,理想汽車并未再強(qiáng)調(diào)銷量目標(biāo)。去年,李想也曾對過度關(guān)注銷量目標(biāo)、忽略用戶價值進(jìn)行反思。
時代財經(jīng)就理想i8銷量目標(biāo)及最新訂單情況向理想汽車發(fā)去采訪,截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。
事實上,理想汽車的純電SUV系列最早計劃在去年發(fā)布,此后推遲至今。李想7月22日在其個人社交平臺表示,“理想i8,從預(yù)判到實現(xiàn),我們花了十年。”再戰(zhàn)純電,李想表示,其實,理想i8就是一個尺寸更小的MEGAHome;這次,理想i8的價格也更加親民。
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延續(xù)MEGA部分設(shè)計
讓MEGA受到最大討論的外觀設(shè)計如今成為了MEGA的一大賣點。李想在發(fā)布會上透露這一轉(zhuǎn)變。
最新上市的理想i8延續(xù)了MEGA前臉設(shè)計風(fēng)格,而圍繞理想i8的造型討論聲音依然不少。7月21日,李想回應(yīng)理想i8的車身形態(tài)時表示:“我們認(rèn)為大空間SUV就該長這樣?!?/p>
發(fā)布會上,李想介紹,理想i8的設(shè)計靈感來自游艇,游艇式設(shè)計可以擁有更低的風(fēng)阻和能耗,更大的乘坐空間,更好的視野。
他直言:“第一眼看到理想i8設(shè)計圖,我都覺得有點丑,后來看著越來越順眼,當(dāng)看到實車以后覺得太好看了?!彼f,類似過程在理想L9和MEGA上也已經(jīng)經(jīng)歷過,今天車主購買MEGAHome的第一要素就是造型設(shè)計。
除了外觀設(shè)計之外,面向純電用戶,李想亦著重介紹了理想汽車的5C電池與超充布局。
理想汽車是國內(nèi)增程式路線的代表車企?!拔覀儎?chuàng)造了一些可以快速和用戶、行業(yè)達(dá)成的共識,比如冰箱、彩電、大沙發(fā)、六座SUV。我們也創(chuàng)造過一些需要經(jīng)過一段時間才能形成共識、更難的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品,它們一開始并不被大家看好,甚至飽受質(zhì)疑。比如‘脫褲子放屁’的增程電動?!崩钕搿白猿啊钡馈?/p>
依靠早期的理想ONE、理想L6等爆款增程車型,理想汽車銷量亮眼,在去年10月實現(xiàn)100萬輛交付量,并成為首個達(dá)成百萬交付量的新勢力品牌。
進(jìn)入純電賽道后,MEGA上市初期的失利推動理想汽車更進(jìn)一步的反思與調(diào)整。除了推遲2024年純電產(chǎn)品上市戰(zhàn)略至2025年,理想汽車還加速補(bǔ)課補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)?!?024年,我們意識到自營超充站和充電樁數(shù)量,尤其是在高速公路服務(wù)區(qū)的數(shù)量也非常重要?!崩钕?月22日表示。
目前,理想超充網(wǎng)絡(luò)建成3000站超充站和16,000根超充樁,實現(xiàn)全國“九縱九橫”高速核心路段貫通;城市超充站覆蓋256座城市。此外,理想超充網(wǎng)絡(luò)將為理想i8車主提供充電預(yù)約、VLA直接到站、充電功率優(yōu)先、無感支付等體驗。
電池方面,作為理想汽車首款純電SUV,理想i8全系標(biāo)配三元鋰5C超充電池,提供90.1kWh和97.8kWh兩種電池版本,CLTC續(xù)航分別達(dá)到670km和720km。理想i8搭載的5C電池可實現(xiàn)“充電10分鐘增加續(xù)航500公里”的充電速度。
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VLA上車
據(jù)悉,理想i8將在今年8月20日開啟交付,與此同時,理想汽車的VLA司機(jī)大模型將隨理想i8一同交付。
理想汽車方面介紹,區(qū)別于端到端架構(gòu)的模仿學(xué)習(xí),VLA司機(jī)大模型的優(yōu)勢是通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)不斷進(jìn)化。VLA司機(jī)大模型會根據(jù)用戶駕駛行為和使用偏好,不斷迭代成長,最后越來越接近用戶自己的駕駛風(fēng)格。
首先,VLA司機(jī)大模型能夠通過防御性駕駛為用戶帶來更加安全的輔助駕駛體驗。例如,區(qū)別于“遇到丁字路口就剎車”的決策,VLA司機(jī)大模型能夠通過推理分析出道路上存在的盲區(qū),從而提前剎車預(yù)防潛在的碰撞風(fēng)險。此外,VLA司機(jī)大模型可以完成連續(xù)任務(wù),用戶可以與VLA司機(jī)大模型進(jìn)行像與人類司機(jī)一樣的連續(xù)交流,從而完成一系列駕駛?cè)蝿?wù)。
造車十年,相較于造車,理想汽車正逐步向一家AI公司轉(zhuǎn)變,李想本人也不斷向外界釋放這一信號。當(dāng)前智能輔助駕駛行業(yè)的技術(shù)路徑快速迭代,行業(yè)也存有共識,VLA模型的上車難度不小,對技術(shù)和車端的芯片算力都有高強(qiáng)度要求。
VLA大模型乃至AI或是進(jìn)一步提升理想能力邊界的方向指引,而當(dāng)下更腳踏實地的則是賣出更多車。
正如李想在發(fā)布會上所說:“我們今年在人工智能上的投入會超過60億元。其中45%投資在人工智能的基礎(chǔ)建設(shè)上,另外55%投資在人工智能的產(chǎn)品基礎(chǔ)研發(fā)上。投了這么多錢,接下來要干什么?賣車!?!?/p>
愛建證券在延報中指出,理想i8直面特斯拉ModelYL版等車型的競爭,其定價策略與市場表現(xiàn)將成為理想汽車突破增程式路徑依賴的關(guān)鍵。
從32.18萬-36.98萬元的價格區(qū)間來看,理想i8較問界M8純電版預(yù)售價更低。問界M8純電版預(yù)售價37.98萬起,預(yù)售72小時,小訂突破1.5萬,該款車型將在今年8月上市。
緊隨理想i8之后將上市的樂道L90同樣為大三排六座純電SUV,預(yù)售價格為整車購買27.99萬元起,電池租用方式購買19.39萬元起。此外,特斯拉也將推出ModelYL補(bǔ)位六座純電SUV市場。
盡管相較于MEGA上市時,i8再試高端純電市場的條件更成熟,超充樁布局更完善,售價比MEGA更親民;但理想i8也面臨更激烈的競爭環(huán)境,一眾車型環(huán)伺。今年6月,理想汽車月度交付量同比下滑24%至3.6萬輛。1-6月,理想汽車?yán)塾嫿桓?0.4萬輛。
除了理想i8,下半年理想還將推出i6,這或是一款尺寸更小、更走量的純電車型。愛建證券認(rèn)為,理想i8與i6預(yù)計承擔(dān)公司2025年12萬輛純電目標(biāo)的主力任務(wù)。時代財經(jīng)就下半年純電、增程產(chǎn)品各自如何支撐銷量大盤采訪理想方面,截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。
據(jù)悉,理想i6將于9月上市,屆時理想汽車將實現(xiàn)4款增程電動SUV+1款旗艦MPV+2款純電SUV的產(chǎn)品布局。兩款純電產(chǎn)品的推出類似2022年理想L9、L8的發(fā)布節(jié)奏,新品能否幫助理想在下半年獲得更好銷量,有待市場檢驗。
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