行業(yè)里的獎項五花八門,有的側(cè)重設(shè)計,有的強調(diào)性能,但能和車主切身利益直接掛鉤的并不多。保值率相關(guān)的表彰之所以受關(guān)注,是因為它直接關(guān)系到賣車時的實際收益,比任何宣傳都更有說服力。這類獎項的評選往往基于真實流通數(shù)據(jù),反映的是市場的真實反饋。近期在重慶舉行的二手車大會上,就有一款車型因插電混動品類一年保值率第一被表彰。領(lǐng)克07EM-P的這份成績,讓不少準(zhǔn)備入手插混車型的消費者開始留意其背后的品質(zhì)支撐。
領(lǐng)克07EM-P能摘得插電混動轎車一年保值率桂冠,絕非偶然。在新能源車型層出不窮的當(dāng)下,保值率成為消費者購車決策的關(guān)鍵指標(biāo)之一。而領(lǐng)克07EM-P的成功,源于其在安全品質(zhì)與配置用料上的雙重突破,這兩大核心優(yōu)勢共同鑄就了其高保值率的堅實基礎(chǔ)。
從安全品質(zhì)來看,領(lǐng)克07EM-P將“全域安全”理念升級為“全域安全+”,對安全的考量貫穿于駕乘的每一個環(huán)節(jié)。據(jù)統(tǒng)計,該車經(jīng)歷了超過12000次的全場景安全仿真驗證,以及超過200次實車及系統(tǒng)級安全驗證,其中50%的科目超越了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在碰撞安全方面,領(lǐng)克07EM-P的前防撞梁采用“日字型”航天級7系鋁合金,寬度達1332mm,車寬占比70%,主體壁厚5.0mm,用料厚實程度行業(yè)領(lǐng)先。6宮格吸能盒長度288mm,配合穩(wěn)定的軸向壓潰變形模式設(shè)計,吸能效果較傳統(tǒng)設(shè)計提升50%至70%。整車高強度及以上鋼材與鋁材合計占比超過82%,A柱、B柱及四門防撞梁區(qū)域采用四層超高強度鋼結(jié)構(gòu),加強板強度高達2000MPa,這一數(shù)據(jù)是海狼級核潛艇的3倍有余,極大提升了整車結(jié)構(gòu)的剛性與強度。此外,領(lǐng)克07EM-P全系標(biāo)配6安全氣囊,超長保壓側(cè)氣簾長度達1732mm,貫穿BC柱,保壓時間超過6秒,為乘員提供更長時間的保護。
電池安全是新能源汽車的重中之重,領(lǐng)克07EM-P同樣表現(xiàn)出色。其動力電池包經(jīng)過95項超高標(biāo)準(zhǔn)的測試,能在各種極端條件下為用戶提供可靠保障。具體技術(shù)上,領(lǐng)克07EM-P采用領(lǐng)克獨有專利級結(jié)構(gòu)保護電池包,“4橫4縱”集成式框架梁應(yīng)對側(cè)面碰撞,“三葉草”傳力路徑在正面碰撞中保護電池安全。底部采用DP980高強度鋼+PVC多層包覆設(shè)計,有效抵御30-50km/h時速下車輛托底產(chǎn)生的電池碰撞風(fēng)險。電池包本身采用防撞、防自燃、防水、防輻射設(shè)計,多項標(biāo)準(zhǔn)高于國標(biāo),實現(xiàn)超標(biāo)級安全。電池包內(nèi)部設(shè)計3根縱梁,有效抵御X方向撞擊力量,進一步保護電芯。在遭遇危險時,電池包可毫秒級斷高壓,阻熱防爆,24小時內(nèi)無熱失控。
配置用料方面,領(lǐng)克07EM-P同樣不計成本。該車同級首創(chuàng)“四座同享”多維體驗,車內(nèi)云感舒壓整皮座椅以3層結(jié)構(gòu)科學(xué)分布、7區(qū)承托包裹,前后四座均采用整張Nappa抗菌真皮,均支持通風(fēng)、按摩、加熱功能,為全車乘員帶來五十萬級豪華體驗。全車搭載哈曼卡頓23揚聲器豪華音響,支持7.1.4多聲道,總功率高達1600w,采用3D環(huán)繞立體聲技術(shù),實現(xiàn)車上每個座位聽音平權(quán),媲美百萬級豪車體驗。音響還采用金屬網(wǎng)罩,成本更高但質(zhì)感更好,透音效果優(yōu)于同級競品的塑料面罩與織物面罩,實現(xiàn)視覺與聽覺的雙重升級。
綜合來看,領(lǐng)克07EM-P在安全品質(zhì)與配置用料上的卓越表現(xiàn),使其具備了低衰減、高耐用的特性,插混轎車一年保值率Top1的稱號實至名歸。對于熱衷于混動車型且看重保值率的消費者而言,領(lǐng)克07EM-P無疑是一個值得重點關(guān)注的選擇。它不僅解決了新能源車殘值低的痛點,更以實際表現(xiàn)證明了高品質(zhì)與高保值率可以并存。在未來的新能源市場中,領(lǐng)克07EM-P或?qū)⒊蔀橐I(lǐng)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿之作,持續(xù)為消費者創(chuàng)造更高價值。
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