近日，北京現(xiàn)代ELEXIO內(nèi)飾官圖正式發(fā)布，亮眼的貫穿式中控副駕雙聯(lián)屏，搭配電子懷擋的遠端儀表屏，頗有本土化設計風格。作為北京現(xiàn)代新能源轉型的代表，新車基于全新純電平臺打造，純電續(xù)航將達700km以上，達到主流純電SUV的續(xù)航水準。下面跟著小編一起往下看。
首先來看新車內(nèi)飾，采用了最新的極簡風格設計，層次清晰的中控臺搭配亮眼的雙聯(lián)屏，展現(xiàn)出明顯的中國本土化設計元素，下方緊靠著細長的空調出風口。主駕配備帶實體按鍵的四輻式平底方向盤，正前方有著凸起的遠端儀表，右下方為換擋機構。
北京現(xiàn)代ELEXIO采用環(huán)抱式座艙設計，副儀表上幾乎沒有實體按鍵，前方提供手機無線充電面板，豎向的儲物格與雙杯架并列排布，下方的掏空處理也能提升儲物能力。
新車采用五座布局，后排配備中央扶手和空調出風口，中央扶手末端的凹槽帶來了一定的便利性。
再來回顧外觀方面，新車采用較為新穎的設計風格，飽滿的車頭搭配“八眼大燈”和貫穿式燈帶，有著強大的辨識度。立體化處理的前臉與黑色飾板裝點前包圍，提升了車頭的層次感。
北京現(xiàn)代ELEXIO長寬高分別為4615/1875/1676（1700）毫米，軸距2750毫米，定位緊湊型SUV。飽滿的車身搭配前后輪轂上方肌肉隆起，顯得力量氣息十足，平直下滑的車頂和黑色的行李架，熏黑的輪眉強化車輛運動感。
車尾與前臉相呼應，搭配貫穿式尾燈組，并且加入黑色漸變描邊，兩端細長的風道設計與亮黑飾板裝點的后包圍，再度強調車輛的運動氣質。
動力方面，根據(jù)此前申報信息，北京現(xiàn)代ELEXIO基于全新純電平臺打造，提供單雙電機動力，兩驅版最大功率為160千瓦，四驅版最大功率為前160千瓦后73千瓦，搭載弗迪電池，官方稱純電續(xù)航可達700km以上。
北京現(xiàn)代ELEXIO作為新能源轉型的代表之作，在內(nèi)飾座艙設計上有著本土化風格，新奇的外觀與市面上常見的新車形成區(qū)分，不知能否被用戶所接受呢？新車預計將于今年三季度正式上市，我們拭目以待。
秦始皇身世竟成千古之謎,至今仍爭論不休,英雄何需問出處
眾所周知，戰(zhàn)國末期終由秦始皇統(tǒng)一了全國，但他真的叫嬴政嗎？據(jù)說他還有個名字叫“呂政”，說是呂不韋的兒子|_。所以說，他的身世之謎是一件兩千多年來的千古懸案。然而給我們制造謎團的正是《史記》的作者司馬遷，他在《史記· 秦始皇本紀》和《史記· 呂不韋列傳》中分別寫出了兩種截然相反的敘述-_。那么，秦始希望你能滿意——_。
秦始皇的生父是誰竟成為一個千古之謎,這一切都是司馬遷造成的
秦始皇生父之謎就是這樣來的，那該如何去判斷秦始皇不是呂不韋所生呢？從呂不韋這個角度而言，在呂不韋看來，公子異的這個“奇貨”價值所在之處，便是公子異擁有秦國王室血統(tǒng)-。呂不韋是商人出身，從商界轉為政界，并且把全部的家當全壓在這種買賣上面，當時的呂不韋冒的商業(yè)風險是非常大的，如果不小心謹慎的話，可能會后面會介紹。
千古之謎,秦始皇究竟是誰的兒子?看王立群教授如何解答
《史記楚世家》中有兩句話，“秦莊襄王卒，趙政立|。”在這里，司馬遷稱秦始皇為“趙政”，沒有稱“呂政”|。司馬遷寫《史記》的時候看到兩種材料，一說秦始皇是呂不韋的兒子，一說秦始皇是異人的兒子，他把兩種說法分別寫在《列傳》和《本紀》里——-。因此說，這個千古謎團是司馬遷造成的。秦始皇的母親趙姬并不是還有呢？
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