現(xiàn)在小型SUV有多吃香,看看大街上就知道了,隨處可見(jiàn)。說(shuō)實(shí)話,你有沒(méi)有也被那種特有個(gè)性的小車(chē)給戳中過(guò)心巴?現(xiàn)在這純電小車(chē)市場(chǎng),那真是卷得“一塌糊涂”,像比亞迪海豚、吉利心愿、五菱繽果等打得一片火熱,因?yàn)槭f(wàn)元都不到,就能搞到一輛代步的小車(chē),別提有多合適了,但是我考察了很久,我喜歡的是悅也Plus,因?yàn)樗小澳苎b能秀能撒野”的方盒子造型,在這個(gè)價(jià)位,方盒子造型不多見(jiàn),沒(méi)有點(diǎn)亮點(diǎn)優(yōu)勢(shì),真的卷不動(dòng)。
我作為一個(gè)年輕奶爸,每天接送孩子、周末帶娃撒歡,對(duì)這種實(shí)用又有個(gè)性的小車(chē)那是剛需。所以,我鐵了心要深度體驗(yàn)一下這款被大家喊作“六邊形戰(zhàn)士”的悅也Plus,得好好看看它到底值不值得我把錢(qián)砸進(jìn)去。價(jià)格方面,7.28萬(wàn)元就能抱走低配版,10.08萬(wàn)元就能拿下頂配版,選擇空間超大。續(xù)航更是從301km到501km不等,301km適合日常代步,401km完美適配寶媽們的日常出行,501km那就能滿足日常加短途的需求,簡(jiǎn)直是為不同人群量身定制。筆者去試駕了心心念念的悅也Plus,就讓我?guī)Т蠹乙黄鸾议_(kāi)它的神秘面紗吧!
在這個(gè)新能源車(chē)越來(lái)越強(qiáng)調(diào)“性能”的年頭,即便是十萬(wàn)級(jí)的小車(chē),動(dòng)力性能也是重點(diǎn)。一顆102Ps的前置永磁同步電機(jī)坐鎮(zhèn),功率達(dá)到75kW,能爆發(fā)出180N·m的扭矩。尤其是在城市里,它的活力絕對(duì)能給你驚喜,對(duì)于主打代步和通勤的小車(chē)來(lái)說(shuō),已經(jīng)相當(dāng)搶眼了。續(xù)航方面,301km、401km續(xù)航,快充時(shí)間在35分鐘,可充電30%-80%,501km續(xù)航,快充是30分鐘30%-80%,三種續(xù)航水平任你選,快充時(shí)間也還可以,標(biāo)配3.3kW外放電功能,對(duì)于年輕人需要的外出設(shè)備,基本夠用,能滿足野餐、燒烤、音樂(lè)排隊(duì)等。
筆者對(duì)性能,真的是比較挑剔,所以在城市和高速我都試駕過(guò)了才放心。早晚高峰擁堵的路段,你需要稍微超個(gè)車(chē),深踩一腳電門(mén),它能迅速響應(yīng),帶著你干凈利落地完成變道,那種輕快的感覺(jué),足以讓你在“龜速蠕行”中找到一絲掌控的樂(lè)趣,城市超車(chē)完全足夠用。動(dòng)力輸出平順是電動(dòng)車(chē)一貫的優(yōu)勢(shì),但悅也Plus在細(xì)節(jié)處理上也挺講究,它的能量回收有3檔可調(diào),我試下來(lái),常用的“標(biāo)準(zhǔn)”模式簡(jiǎn)直是我的“心頭好”?;厥樟Χ惹〉胶锰?,既能幫你回收一部分能量,延長(zhǎng)續(xù)航,又幾乎感覺(jué)不到明顯的拖拽感,不會(huì)讓你在松開(kāi)電門(mén)時(shí)覺(jué)得車(chē)輛被猛地“拽”住,整個(gè)駕駛過(guò)程非常線性、自然。剎車(chē)同樣表現(xiàn)出色,腳感線性且跟腳,即使是駕駛經(jīng)驗(yàn)不豐富的朋友也能輕松上手,對(duì)新手非常友好。
有時(shí)候我還會(huì)出差上高速,所以操控性和底盤(pán)也得過(guò)關(guān),我特意找了一段砂石和土路來(lái)試駕。這車(chē)的底盤(pán)調(diào)校出乎意料地偏向舒適,過(guò)減速帶或者路面起伏時(shí),那種生硬的顛簸感被很好地過(guò)濾掉了,傳遞到車(chē)內(nèi)的沖擊很小,坐在里面感覺(jué)相當(dāng)安穩(wěn)。這讓我覺(jué)得,它確實(shí)不只是個(gè)“花瓶”,稍微“糙”一點(diǎn)的路況,它也能穩(wěn)穩(wěn)地應(yīng)對(duì),沒(méi)有辜負(fù)我的期待。而操控性也出奇的好,指哪打哪,指向性不錯(cuò),力度也很輕巧,完全不會(huì)給駕駛增加負(fù)擔(dān)。這對(duì)于我們這些經(jīng)常在城市里“七拐八繞”的車(chē)主來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直是福音。尤其是像我身邊一些女閨蜜們,她們普遍反饋,開(kāi)這車(chē)轉(zhuǎn)向很輕松,長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得累。這種恰到好處的輕快感,讓駕駛變得更加輕松愉快,而不是一項(xiàng)需要費(fèi)力的任務(wù),畢竟開(kāi)車(chē)是為方便,可不是為了給自己添麻煩、添堵!
除了性能,我比較期待顏值和空間,因?yàn)楫?dāng)初寶駿悅也Plus,在我的考慮范圍,除了性能,方盒子造型,也是我喜歡的。當(dāng)純電小車(chē)還在"萌系圓潤(rùn)風(fēng)"里內(nèi)卷時(shí),寶駿悅也Plus直接甩出一記"棱角暴擊"。不同于五菱宏光MINI的卡通感,也區(qū)別于比亞迪海鷗的甜美系設(shè)計(jì),硬派方盒子造型真的很吸引人。前臉采用"星際戰(zhàn)甲"式立體格柵,配合棱角分明的C型燈帶,硬核感直接拉滿。貫穿式腰線,從機(jī)艙蓋一路凌厲劈開(kāi)至車(chē)尾,搭配懸浮式車(chē)頂和隱藏式門(mén)把手。新增的"星際綠"在陽(yáng)光下會(huì)泛起星云般的金屬光澤,像塊會(huì)移動(dòng)的翡翠;"沙漠黃"自帶復(fù)古濾鏡,開(kāi)去露營(yíng)直接變身沙漠大片主角。如今新能源市場(chǎng)太卷了,從五菱繽果的糖果風(fēng)到吉利熊貓mini的Q萌路線,悅也PLUS的"硬核方盒更吸睛,正如網(wǎng)友評(píng)論:"它就像樂(lè)高積木的進(jìn)階版,既能搭成溫馨小屋,也能拼出越野戰(zhàn)車(chē)。自然而然,用戶群體也就更廣,所以在小型SUV中受歡迎程度可見(jiàn)一斑。
現(xiàn)在出門(mén)基本不是一個(gè)人,總要拖家?guī)Э?,或者男閨蜜、女閨蜜,所以空間感不能太寒磣。在車(chē)身尺寸上,悅也Plus以3996*1760*1726mm的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高和軸距2560mm在小型SUV中脫穎而出。實(shí)測(cè)175cm身高駕駛者頭頂保留1拳2指空間,配合人體工學(xué)座椅,短途通勤時(shí)腿部仍有兩拳余量,后排也不顯得太擁擠。真正的高光時(shí)刻來(lái)自后備箱:下沉式底板設(shè)計(jì)讓常規(guī)容積達(dá)到385L,比很多同級(jí)車(chē)都要多出不少,可見(jiàn)裝載能力很強(qiáng)。再加上,下沉式+獨(dú)立放平結(jié)構(gòu),后排座椅可完全平鋪形成純平空間,實(shí)測(cè)1715L載物容積更是讓銷(xiāo)售都贊不絕口。這點(diǎn)筆者也試驗(yàn)過(guò),塞入嬰兒車(chē)、露營(yíng)折疊桌椅和兩個(gè)24寸登機(jī)箱后,仍有空間容納整套野餐裝備。更驚喜的是下沉式底板設(shè)計(jì)帶來(lái)的"地板效應(yīng)",沒(méi)有傳統(tǒng)掀背車(chē)的陡峭角度,搬運(yùn)重物時(shí)膝蓋無(wú)需彎曲,這種"無(wú)感搬運(yùn)"讓人省勁不少,真是一款全能家用車(chē)。
在智能方面,我在7萬(wàn)左右的車(chē)中,我真的不抱有什么希望,但是悅也Plus還是給了我不少驚喜,12.8英寸大中控屏搭配8.8英寸液晶儀表,這組合在十萬(wàn)以下車(chē)型里簡(jiǎn)直是“降維打擊”。1080P的分辨率和60Hz刷新率,讓屏幕顯示細(xì)膩又流暢,觸控響應(yīng)更是靈敏,幾乎沒(méi)什么延遲。試駕時(shí),我特意播放了一段視頻,完全看不到拖影,導(dǎo)航地圖縮放也行云流水,配合DTS音效,前排聽(tīng)歌甚至有種小型的3D環(huán)繞感,這體驗(yàn),真的遠(yuǎn)超預(yù)算預(yù)期。AI語(yǔ)音助手也非常貼心,不是那種機(jī)械化,支持“一語(yǔ)多指令”的功能太實(shí)用了,比如堵車(chē)時(shí)煩躁,我直接喊了句“打開(kāi)空調(diào),調(diào)低一點(diǎn),放周杰倫的歌,導(dǎo)航回家,它就麻溜地全辦了!測(cè)試時(shí)我用帶點(diǎn)河南口音說(shuō)指令,甚至含糊地說(shuō)“有點(diǎn)冷”,它都秒懂,自動(dòng)調(diào)高了空調(diào)溫度,少了分心,多了安心。原本以為微型電動(dòng)車(chē)高速噪音是硬傷,但寶駿這次在NVH上下了功夫。雙層隔音玻璃加上34處聲學(xué)包,效果真不虛。
智能體驗(yàn)不止于內(nèi)飾,輔助駕駛同樣驚喜,540°全景影像簡(jiǎn)直是新手福音,那個(gè)底盤(pán)透視功能,能清晰看到輪胎下的情況,在狹窄車(chē)位里停車(chē),緊張感都少了一大半。頂配車(chē)型上的靈眸智駕系統(tǒng),更是這個(gè)價(jià)位少見(jiàn)的L2級(jí)方案。在高速上試了下,全速自適應(yīng)巡航跟車(chē)穩(wěn),車(chē)道居中保持也準(zhǔn),自動(dòng)緊急制動(dòng)反應(yīng)更快,對(duì)行人和車(chē)輛的識(shí)別都挺靈敏,可以很好的減緩疲勞感,瞬間安全多了。從配置來(lái)看,筆者能說(shuō)物超所值,不是那種便宜沒(méi)好貨,能吸引大多數(shù)年輕人,你想如果真的是廉價(jià)沒(méi)好貨,年輕人,是不買(mǎi)賬的。
對(duì)比悅也Plus301km版和吉利星愿310km版,價(jià)格差不多,前者7.28萬(wàn)元,后者7.38萬(wàn)元。外觀前者方盒子造型,百變大氣,男女老少通吃,后者圓潤(rùn)飽滿,女性更偏愛(ài)一些??臻g方面,前者后備箱足夠大,是優(yōu)勢(shì),而且車(chē)高也有優(yōu)勢(shì),大高個(gè)做的比較舒適一些,但是后者的車(chē)長(zhǎng)和寬,要數(shù)據(jù)優(yōu)秀一些。續(xù)航方面,雖然悅也Plus的續(xù)航是301km,而吉利星愿是310km,其實(shí)也并無(wú)差別,但是悅也Plus的動(dòng)力和扭矩,要比吉利星愿強(qiáng)很多,考慮出差、上高速的,還是悅也Plus比較合適。
筆者感受:悅也Plus用“方盒子”的硬核造型和能裝能秀能撒野的特性,精準(zhǔn)切中了當(dāng)下年輕人既要個(gè)性又要實(shí)在的購(gòu)車(chē)心態(tài)。301km到501km的續(xù)航覆蓋了從日常代步到短途出游的需求,而1715L的“移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)”級(jí)后備箱,更是直接甩開(kāi)了不少同價(jià)位對(duì)手,連帶著7萬(wàn)級(jí)起售的價(jià)格,都顯得誠(chéng)意十足。在同等價(jià)位中,悅也Plus像駕駛樂(lè)趣,空間靈活和個(gè)性化顏值,都很有說(shuō)服力,如果你正站在7-10萬(wàn)純電SUV的十字路口,別急著選那些“網(wǎng)紅臉”車(chē)型,不妨去4S店親身體驗(yàn)一下這臺(tái)能裝能秀的“方盒子”,或許你就知道,什么才是物所超值!
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