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換車這事，我和老婆前前后后琢磨了大半年。一開始看的是理想L6，這車熱度高，口碑也不錯(cuò)，身邊有朋友開，評(píng)價(jià)都還可以。但去4S店看了實(shí)車，又試駕之后，總覺得差點(diǎn)意思。主要是預(yù)算有限。

后來偶然間了解到零跑C16，一下子就被吸引住了。當(dāng)時(shí)就想著，不管怎么樣，得去試駕體驗(yàn)一番。走進(jìn)4S店，看到實(shí)車的那一刻，就感覺挺對(duì)眼的。外觀大氣，線條流暢，沒有那些花里胡哨的設(shè)計(jì)，但就是讓人覺得很舒服。銷售小哥也很熱情，詳細(xì)介紹了車輛的各種配置和性能，還安排了試駕。

試駕的時(shí)候，感覺動(dòng)力挺足的。我試駕的是增程版，銷售說這套全新一代1.5L的增程動(dòng)力系統(tǒng)可不簡單。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，超車輕輕松松；標(biāo)準(zhǔn)模式開著很平穩(wěn)，舒適性和線性感平衡得挺好；舒適模式就更適合慢悠悠地開，動(dòng)力輸出舒緩。而且它還新增了舒適動(dòng)力和強(qiáng)能量回收，把動(dòng)力模式和回收模式分開了，能組合出9種動(dòng)力模式。我比較喜歡強(qiáng)回收模式，減速快，有時(shí)候都能單靠油門控制車速，還能提高實(shí)際續(xù)航，感覺挺實(shí)用的。純電版的零百加速只要6.48s，性能和豪華品牌有得一拼，在城市里穿梭或者高速超車都很暢快。

續(xù)航方面，我最關(guān)心的就是日常通勤和偶爾的長途旅行。我買的增程版，有38.7kWh的磷酸鐵鋰電池，電動(dòng)機(jī)總功率170kW（231Ps），最大扭矩320N·m，CLTC純電續(xù)航能達(dá)到280km，對(duì)我來說，充一次電基本能滿足一周的通勤需求。要是跑長途，它還有50L的油箱，CLTC綜合續(xù)航能有1150km，就算從上海開到北京也不用擔(dān)心續(xù)航問題。而且它充電速度也挺快，30%-80%SOC充電只要19分鐘。相比之下，理想L6的純電續(xù)航和充電速度就沒有這么出色了。

輔助駕駛功能我平時(shí)用得也不少，畢竟開車時(shí)間長了，難免會(huì)累。零跑C16用的是驍龍8650芯片，搭配高精度激光雷達(dá)，還有28個(gè)智能感知硬件，能實(shí)現(xiàn)27項(xiàng)輔助駕駛功能，像高速領(lǐng)航輔助、通勤領(lǐng)航輔助、泊車輔助這些都有。實(shí)際用起來，感覺很省心。特別是在高速上，開啟高速領(lǐng)航輔助，車能自動(dòng)保持車距、調(diào)整車速，還能根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)變道，大大減輕了駕駛的疲勞感。而且它的人機(jī)共駕“絲滑”方向盤控制做得很好，自研的“零博弈”人機(jī)共駕算法，讓人機(jī)交接很順暢，基本感覺不到切換時(shí)的頓挫。

再說說空間和座椅。我家人口多，對(duì)空間的要求比較高。零跑C16有5座和6座可以選，我選的是6座版。它的空間設(shè)計(jì)很巧妙，車長4915mm，車內(nèi)有效空間有3301mm，空間利用率高達(dá)67.2%。后翻式電驅(qū)設(shè)計(jì)，讓三排腿部和腳部空間更寬敞，坐起來很舒服。全平地板設(shè)計(jì)也很棒，車內(nèi)高度空間有1216mm，就算是個(gè)子高的人也不會(huì)覺得壓抑。二排是雙側(cè)滑座椅，這在同級(jí)別車型里可不多見。一鍵電動(dòng)內(nèi)側(cè)滑，兩個(gè)座椅能向內(nèi)滑動(dòng)70mm，靠背角最大能到155°，可以實(shí)現(xiàn)“一鍵貼貼”，一家人坐在一起更親密。一鍵電動(dòng)外側(cè)滑，中央通道從160mm提升到190mm。

二三排進(jìn)出更方便，老人小孩上下車也輕松。而且座椅能前后左右移動(dòng)，空間分配更靈活，不管是坐人還是放東西都很方便。三排座椅也不是擺設(shè)，空間進(jìn)行了升級(jí)，頭部空間和腿部空間都提升了20mm。座椅底部是“高架空”設(shè)計(jì)，腳部空隙高度有95mm，頂部是凹槽式設(shè)計(jì)，頭部空間有967mm，坐起來不會(huì)覺得憋屈?？勘衬?0度自由調(diào)節(jié)，還有120mm寬的扶手和1036mm的坐寬，小朋友在上面玩耍后也能安心睡覺。三排還有貼心的功能設(shè)計(jì)，有手機(jī)充電接口、手機(jī)置放處和杯架，很人性化。

5座版的空間也很不錯(cuò)，二排腿部空間在設(shè)計(jì)位置下有961mm，坐姿高度345mm，比很多同級(jí)競(jìng)品都要寬敞舒適。二排靠背角能到140°，還能電動(dòng)向前移150mm，滑軌長度有500mm，可移動(dòng)行程180mm，空間分配很靈活。而且5座版還有一鍵成床功能，出去玩的時(shí)候，中午能在車?yán)锸媸娣厮瘋€(gè)午覺，特別實(shí)用。

內(nèi)飾配置方面，零跑C16帶來的豪華舒適體驗(yàn)令人印象深刻，尤其在屏幕配置上更是誠意滿滿。一坐進(jìn)車?yán)?，就能感受到那種撲面而來的高級(jí)感。

具體來看，前排區(qū)域配備了10.25英寸全液晶儀表，其UI界面功能分區(qū)清晰直觀，操作起來十分便捷，能實(shí)時(shí)為駕駛者呈現(xiàn)車輛的各種關(guān)鍵數(shù)據(jù)。而中控區(qū)域則搭載了一塊14.6英寸2.5K高清懸浮式中控屏，這塊大屏，分辨率也很高，顯示效果細(xì)膩清晰。它集成了日常用到的工作、娛樂功能，車機(jī)搭載高通驍龍8295芯片，反應(yīng)迅速不卡頓，還支持四音區(qū)語音識(shí)別、Carlink車機(jī)互聯(lián)等先進(jìn)功能，為用戶帶來了流暢且豐富的智能交互體驗(yàn)。

娛樂配置也很豐富，有15.6英寸的高清后排吸頂屏，1080P的高清分辨率，支持語音、手機(jī)遙控、觸控等多種操作方式。可以用它看視頻、K歌，還支持雙屏聯(lián)動(dòng)、雙屏同播功能，聯(lián)合愛奇藝杜比視頻專區(qū)，有500+杜比認(rèn)證影片資源，一家人在車?yán)锞湍芟硎苡霸杭?jí)的視聽感受。音響系統(tǒng)也很棒，用的是21個(gè)與奔馳、理想同一供應(yīng)商的PSS揚(yáng)聲器，采用7.1.4聲場(chǎng)布局，音響功率2160w，還獲得了杜比全景聲音效認(rèn)證。有4個(gè)天空音響，能營造出環(huán)繞立體音效，還有后備箱的1個(gè)8英寸口徑、22L超大腔體的碳纖維低音炮和2個(gè)環(huán)繞全頻揚(yáng)聲器，低音效果特別震撼。而且它還支持無麥K歌功能，一家人出去玩的時(shí)候，隨時(shí)隨地都能唱歌，特別有意思。

除了屏幕配置出眾，零跑C16的座椅和方向盤也采用了高級(jí)Nappa真皮包裹，手感柔軟，親膚又舒適。這種真皮制革工藝涂層很薄，只有0.05mm，并且應(yīng)用了Anti-Microbial抗微生物技術(shù)，能有效抵抗和抑制常見致病菌，為家人的健康提供了堅(jiān)實(shí)保障。此外，還添加了Ansolé全生命周期抗污配方，即便是淺色內(nèi)飾，也無需擔(dān)心弄臟問題，日常使用極為方便。

座椅功能也很豐富，主副駕及6座二排座椅、5座后排都有按摩、加熱、通風(fēng)功能。按摩功能有10個(gè)點(diǎn)位、8種模式、3種力度，按摩起來很舒服，能有效緩解駕駛疲勞。主駕座椅還有4向腰托，腰托支撐能電動(dòng)無極調(diào)節(jié)，還有記憶功能，開車久了也不會(huì)覺得腰疼。二排座椅是吸風(fēng)設(shè)計(jì)，舒適性比很多車都要好，乘客體表祛濕效果好，空氣流動(dòng)柔和，坐著很健康舒適。

車內(nèi)還有很多貼心的小設(shè)計(jì)，比如新增的console后端紙巾盒，能放M碼120抽的紙巾，也能當(dāng)收納盒用，解決了小物品收納的問題。橋洞尺寸加大了，扶手箱容積從6.4L升級(jí)到了9.4L，能裝更多東西。還有全景大平層設(shè)計(jì)，19900c㎡的全景天幕，搭配10066cm2的超大橫貫側(cè)車窗，坐在車?yán)?，視野特別好，心情也跟著舒暢起來。

車機(jī)系統(tǒng)用的是高通驍龍SA8295P智能座艙芯片，AI算力達(dá)到30TOPS，比之前的芯片提升了不少。搭配LeapmotorOS4.0Plus操作系統(tǒng)，操作很流暢，反應(yīng)速度也很快。車機(jī)系統(tǒng)還獲得了5項(xiàng)國際大獎(jiǎng)，設(shè)計(jì)很人性化。有實(shí)時(shí)感知的3D靈動(dòng)桌面，能根據(jù)晝夜、天氣情況實(shí)時(shí)變化，還能自定義桌面主題、車漆顏色、螢火蟲特效等，滿足個(gè)性化需求。一鏡到底沉浸式交互體驗(yàn)也很棒，在桌面、導(dǎo)航、車控、空調(diào)、座椅控制等功能間切換的時(shí)候，過渡很絲滑，操作起來很自然流暢。還有豐富的個(gè)性化自定義功能，能切換白天/夜晚沉浸式場(chǎng)景，切換不同天氣狀態(tài)。桌面智慧卡片也很實(shí)用，內(nèi)置了超過10種智能卡片，覆蓋導(dǎo)航、天氣、娛樂等多個(gè)生活領(lǐng)域，用起來很方便。

外觀方面，我覺得零跑C16挺大氣的。它的設(shè)計(jì)風(fēng)格很獨(dú)特，科技自然美學(xué)再進(jìn)階，姿態(tài)大氣挺拔。平直向后延伸的車頂線條，讓車身姿態(tài)更加挺拔健碩；橫貫側(cè)面、略微俯沖的腰線，又增添了一些動(dòng)感；隆起的機(jī)蓋筋線和肩部線，塑造出了健碩和力量感。三連排超大車窗，黑色B柱、C柱和水切，讓側(cè)面看起來很有視覺體量感，坐在車?yán)镆曇耙埠芡ㄍ?。海平線前后貫穿燈，設(shè)計(jì)很新穎，晚上點(diǎn)亮的時(shí)候特別好看，就像全家人一起欣賞美麗的海平線，很有溫馨陪伴的感覺。豪華大氣的車尾，寬大的后風(fēng)擋，配合貫穿式尾燈和后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的立體特征線，使整個(gè)車尾看起來更加方正大氣，整車的體量感也更強(qiáng)了。21英寸的三叉戟輪轂，造型很獨(dú)特，讓整車顯得更加強(qiáng)壯、穩(wěn)固，凸顯了SUV運(yùn)動(dòng)氣息。還有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，能降低高速行駛時(shí)的能耗，提升續(xù)航表現(xiàn)，很實(shí)用。

外觀顏色有7種可以選，我選的是星河銀，這個(gè)顏色是以璀璨銀河為靈感設(shè)計(jì)的，車身線條在銀色的包裹下更顯凌厲流暢，既有新能源車的未來感，又蘊(yùn)含著經(jīng)典工業(yè)設(shè)計(jì)的優(yōu)雅底蘊(yùn)，開在路上回頭率挺高的。還新增了電動(dòng)門把手，自動(dòng)彈出，科技感和儀式感都很足。而且它的安全性也更好，車輛碰撞后，門把手會(huì)自動(dòng)彈出，方便人員救援；在冰雪天氣里，把手被冰雪覆蓋后，還能自動(dòng)執(zhí)行破冰功能，確保把手自動(dòng)彈出，不用手動(dòng)除冰，很貼心。

再說說價(jià)格和交付時(shí)間。我買的這款車，最終談下來的價(jià)格不到20萬，在我的預(yù)算范圍內(nèi)。而且零跑C16上市沒多久就開始交付了，從訂車到提車，沒等多久，這一點(diǎn)真的很贊。相比之下，有些品牌的車，訂車后要等好幾個(gè)月才能提車，太折磨人了。

開了這段時(shí)間，我覺得零跑C16真的挺不錯(cuò)的。它在20萬價(jià)位段，提供了越級(jí)的豪華配置和標(biāo)桿級(jí)的性價(jià)比，滿足了我對(duì)一輛高品質(zhì)SUV的所有需求?？臻g大、配置豐富、性能出色、續(xù)航給力，還有很多貼心的設(shè)計(jì)，真的很適合像我這樣的多口之家。如果你也在考慮換一輛中大型SUV，不妨去看看零跑C16，說不定它就是你一直在尋找的那輛車。

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