綦弘闊

日本首席談判代表赤澤亮星（RyoseiAkazawa）表示，日本預計在其最近商定的5500億美元美國基金中，僅有1%至2%將用作投資，其余大部分將以貸款形式投放。

赤澤周六向日本公共廣播公司NHK透露，與此同時，通過與美國達成的協(xié)議，東京有望通過降低關稅稅率節(jié)省約10萬億日元（合680億美元）。

赤澤披露的細節(jié)表明，日本最終的讓步可能遠低于表面所見。

赤澤稱，這5500億美元的投資框架包含由日本政府支持的金融機構提供的投資、貸款及貸款擔保。其中，投資占比為1%或2%，而美日雙方將按90：10的比例分配該部分投資的利潤。他補充道，日本最初提議的是50：50的分配比例。

該基金是雙方宣布的協(xié)議核心內(nèi)容，根據(jù)協(xié)議，美國將對日本汽車及其他商品征收15%的關稅。與美國達成協(xié)議的日本及其他國家的官員目前正仔細研究條款，以便向公眾解釋。

“這并非要將5500億美元現(xiàn)金匯往美國，”赤澤表示，“通過讓美國獲得90%而非50%的利潤，我認為日本的損失最多不過數(shù)百億日元。人們說各種話，比如‘你們出賣了日本’，但他們是錯的?！?/p>

赤澤稱，對于該計劃提供的貸款，日本將收取利息；對于貸款擔保，若一切順利，日本將收取費用?！霸谶@部分，日本純粹是在賺錢。”

赤澤還澄清，該投資計劃并非僅支持日美企業(yè)。他舉例說，一家中國臺灣的半導體企業(yè)在美國建廠，也可能獲得支持。

“我們希望在特朗普總統(tǒng)任期內(nèi)落實這5500億美元的計劃，”赤澤補充道。

日方已指出，日本國際協(xié)力銀行（JBIC）和日本出口信用機構（NEXI）將作為政府支持的機構牽頭為這些項目提供融資。就JBIC而言，在截至3月的財年中，其約77%的資產(chǎn)為貸款，6.6%為貸款擔保。

美日協(xié)議的具體實施細節(jié)仍不明確，包括新關稅稅率何時生效以及新投資工具何時啟動。盡管白宮已發(fā)布情況說明書，但雙方尚未簽署聯(lián)合文件。

“如果你提出‘我們來制定一份聯(lián)合文件’，他們會說‘文件制定后我們才會降低關稅’，”赤澤說。為了不浪費時間，“我們將要求他們盡快發(fā)布降低關稅的行政命令，無需等待文件。”

上周，赤澤表示，預計對日本輸美商品的普遍關稅將于8月1日降至15%。他希望汽車關稅能盡快降至15%，但未指明具體日期。

特朗普政府稱與日本達成的協(xié)議可能成為其他國家的范本。周日，美國與歐盟達成協(xié)議，歐盟大部分出口商品將面臨15%的關稅，同時歐盟承諾向美國投資6000億美元。