在前段時(shí)間，小鵬汽車旗下的小鵬G7正式上市，作為一臺(tái)家用純電中型車，該車在上市的一個(gè)小時(shí)內(nèi)，訂單就破萬(wàn)了，可想而知，該車的確是吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。而目前，小鵬G7共有3款在在售車型，售價(jià)區(qū)間為19.58萬(wàn)元-22.58萬(wàn)元?？梢娫趦r(jià)格方面，這臺(tái)小鵬G7的表現(xiàn)并不算很出色。那么這臺(tái)小鵬G7值得選擇嗎？讓我們接著往下看。

小鵬G7在車長(zhǎng)方面達(dá)到了4892毫米，軸距則達(dá)到了2890毫米，在中型SUV當(dāng)中，這樣的車身尺寸表現(xiàn)還是說(shuō)的過(guò)去的，而且在輪轂方面，該車更是采用了20英寸的大尺寸輪轂，再加上簡(jiǎn)潔的線條設(shè)計(jì)，在視覺效果上給人一種較為大氣的感覺。其次，在前臉的設(shè)計(jì)上，小鵬G7則采用了封閉式的格柵處理，同時(shí)在大燈組方面，小鵬G7也是采用了分體式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中日行燈則是貫穿式的設(shè)計(jì)，大燈組的造型較為銳利，內(nèi)部則進(jìn)行了熏黑式的處理，在點(diǎn)亮后的美觀程度和辨識(shí)度上，儼然有著不俗的表現(xiàn)。

值得一提的是，在前包圍方面，小鵬G7則采用了雙段式的通風(fēng)槽設(shè)計(jì)，這也讓車輛的的運(yùn)動(dòng)感更加的出色。至于側(cè)身的線條設(shè)計(jì)上，小鵬G7則采用了溜背式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且側(cè)裙方面則采用了黑色的線條，這也讓車輛整體的精致程度更加的出眾。

至于尾部設(shè)計(jì)上，小鵬G7的設(shè)計(jì)也比較個(gè)性，像尾燈組方面，它采用了環(huán)繞式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而且與大燈組一樣，同樣為熏黑式的處理，再加上凹凸不平的設(shè)計(jì)，這也讓車輛的尾部的層次感更加的出眾，而在后包圍方面，小鵬G7更是采用了亮黑色的裝飾板。所以從外觀上來(lái)看，小鵬G7的美觀程度還是有所保障的。

座艙設(shè)計(jì)上，小鵬G7與小鵬旗下的其它車型相同，同樣采用了簡(jiǎn)潔風(fēng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)車內(nèi)并沒有保留太多的實(shí)體按鍵，并且在用料方面，小鵬G7同樣采用了大量的軟質(zhì)材料包裹，在觸感上較為細(xì)膩，而且在方向盤方面，小鵬G7也是采用了兩輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)方向盤兩側(cè)的滾輪按鍵還擁有一定的觸感反饋，這無(wú)疑會(huì)增強(qiáng)我們的用車體驗(yàn)。其次，在中控臺(tái)的中間位置，小鵬G7則采用了一塊15.6英寸的懸浮式中控屏幕，再加上AR-HUD抬頭顯示功能的存在，在整體的科技質(zhì)感上，儼然有著不俗的表現(xiàn)。至于功能配置方面，小鵬G7也是較為全面的，基本行業(yè)主流的功能，該車都有配備，滿足大家的日常所需是沒啥問題的。

小鵬G7在動(dòng)力方面采用了純電動(dòng)力，其目前在售的三款車型均為后置單電機(jī)，它可以為車輛帶來(lái)218kW的最大輸出功率，450?！っ椎淖畲筝敵雠ぞ??？梢娫谛阅茌敵錾希※iG7的表現(xiàn)還是不差的，甚至還能滿足我們一定的激情駕駛需求。此外，在動(dòng)力電池容量上，小鵬G7則為消費(fèi)者提供了68.5千瓦時(shí)和80.8千瓦時(shí)，在CLTC工況下的純電續(xù)航為602公里和702公里，滿足大家的長(zhǎng)途出行也是沒啥問題的，并且在800V快充平臺(tái)的加持下，該車僅需0.2小時(shí)，便可將車輛的電量充至80%，從而降低我們的續(xù)航焦慮問題。

結(jié)言

小鵬汽車作為國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力之一，在新能源市場(chǎng)當(dāng)中，它旗下的車型雖說(shuō)在銷量上表現(xiàn)并不理想，但是在造車的技術(shù)水準(zhǔn)，以及車輛自身的產(chǎn)品力表現(xiàn)上，儼然也有著不俗的表現(xiàn)，就像這臺(tái)小鵬G7，該車雖然在價(jià)格上并不算很理想，但無(wú)論是動(dòng)力性能，還是純電續(xù)航，亦或者是功能配置，它的表現(xiàn)都符合一臺(tái)豪華車型該有的水準(zhǔn)。因此就家用來(lái)說(shuō)的話，這臺(tái)小鵬G7還是值得一看的。

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