來源:國際金融報(bào)
保險(xiǎn)業(yè)上半年保費(fèi)成績單出爐。
金融監(jiān)管總局日前披露的數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年,保險(xiǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入3.74萬億元,同比增長5.3%。
展望下半年,民生證券研究院非銀金融首席分析師張凱烽認(rèn)為,壽險(xiǎn)方面,分紅險(xiǎn)有望逐步占據(jù)主流,監(jiān)管引導(dǎo)推動(dòng)保險(xiǎn)差異化和精細(xì)化發(fā)展,商業(yè)醫(yī)療險(xiǎn)供給有望迎來增量。財(cái)險(xiǎn)方面,頭部大型財(cái)險(xiǎn)公司有望憑借規(guī)模優(yōu)勢和精細(xì)化管理繼續(xù)做優(yōu)做強(qiáng),競爭格局有望進(jìn)一步改善。
壽險(xiǎn)保費(fèi)增長強(qiáng)勁
先來看人身險(xiǎn)公司的表現(xiàn)。今年上半年,人身險(xiǎn)公司實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入2.77萬億元,同比增長5.4%。特別是6月單月,人身險(xiǎn)公司原保險(xiǎn)保費(fèi)收入同比增速高達(dá)16.3%,顯著高于上半年整體增速。
具體到各險(xiǎn)種,今年上半年,壽險(xiǎn)、健康險(xiǎn)和意外險(xiǎn)分別實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入2.29萬億元、216億元、4614億元,同比增長6.6%、0.1%、-6.1%。其中,壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤為亮眼,6月單月壽險(xiǎn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入為4141億元,同比增長21%,扭轉(zhuǎn)了年初負(fù)增長的頹勢。
張凱烽指出,在銀行存款利率持續(xù)下調(diào)、市場利率下行的環(huán)境下,保險(xiǎn)產(chǎn)品的長期、穩(wěn)健收益優(yōu)勢凸顯,疊加7月預(yù)定利率下調(diào)預(yù)期在6月提前催化“搶停售”情緒,推動(dòng)6月單月保費(fèi)繼續(xù)高增。伴隨市場利率的持續(xù)下行,分紅險(xiǎn)有望憑借“保障+收益”屬性競爭力走強(qiáng),壽險(xiǎn)負(fù)債端有望延續(xù)回暖。
健康險(xiǎn)則走出了相反曲線,6月單月原保險(xiǎn)保費(fèi)收入為735億元,同比下滑3.8%。張凱烽分析稱,健康險(xiǎn)保費(fèi)收入短期波動(dòng),主要是在“三醫(yī)”改革控費(fèi)背景下,高價(jià)藥械使用減少,導(dǎo)致健康險(xiǎn)的賠付空間短期有所波動(dòng),部分消費(fèi)者感知保障價(jià)值有所減弱。當(dāng)前健康險(xiǎn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型仍在過程中,傳統(tǒng)醫(yī)療險(xiǎn)面臨轉(zhuǎn)型調(diào)整,中高端醫(yī)療險(xiǎn)尚在培育。
車險(xiǎn)增速穩(wěn)中向好
再來看財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司。今年上半年,財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入9645億元,同比增長5.1%,保持平穩(wěn)態(tài)勢。其中,車險(xiǎn)業(yè)務(wù)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入為4505億元,同比增長4.5%。6月單月車險(xiǎn)保費(fèi)增速為5%,較5月環(huán)比略有提升。
根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),今年6月,汽車產(chǎn)銷分別完成279.4萬輛和290.4萬輛,同比分別增長11.4%和13.8%;新能源汽車產(chǎn)銷分別完成126.8萬輛和132.9萬輛,同比分別增長26.4%和26.7%;新能源汽車新車銷量已占汽車新車總銷量的45.8%。
“由于新能源車單均保費(fèi)較傳統(tǒng)燃油車更高,伴隨新能源汽車滲透率的提升,亦將增強(qiáng)車險(xiǎn)保費(fèi)增長動(dòng)力?!睎|吳證券首席戰(zhàn)略官、研究所聯(lián)席所長孫婷指出。
非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)方面,健康險(xiǎn)仍為第一大險(xiǎn)種,上半年實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入1609億元,同比增長9.1%;意外險(xiǎn)同比增幅最大,達(dá)12.4%,保費(fèi)規(guī)模為291億元。
在孫婷看來,頭部險(xiǎn)企保費(fèi)整體維持較快增長并且業(yè)務(wù)質(zhì)地較好,車險(xiǎn)業(yè)務(wù)中低賠付率的家自車占比較高、渠道費(fèi)率可控,因此行業(yè)龍頭盈利空間遠(yuǎn)超中小險(xiǎn)企,其競爭優(yōu)勢在改革下半場將愈發(fā)凸顯。
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