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來(lái)到小人國(guó)吃豆豆
頂部位置設(shè)計(jì)了寬大擾流板，
楊亮
4小時(shí)前
詳細(xì)了解 五座：版的零跑C16“產(chǎn)品實(shí)力——”到底有啥看點(diǎn)
2025-08-02 11:15:43
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近年來(lái)，造車新勢(shì)力品牌的整體發(fā)展可以說(shuō)各不相同，有的品牌銷量不斷創(chuàng)新高、但是也有品牌黯然退場(chǎng)，惹人唏噓。而其中對(duì)于零跑汽車來(lái)說(shuō)，其近年來(lái)的銷量也在不斷突破，同時(shí)扭虧為盈實(shí)現(xiàn)盈利，相比不少還在虧損的造車新勢(shì)力品牌來(lái)說(shuō)，目前的零跑汽車還是有著不錯(cuò)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。當(dāng)然對(duì)于零跑汽車來(lái)說(shuō)，依舊不落窠臼，在原有車型的基礎(chǔ)上也不斷推出新款車型來(lái)拿下更多的市場(chǎng)份額。而其中以定位家庭用車的零跑C16在原有基礎(chǔ)上更是推出了五座版車型。那么對(duì)于五座版的2026款零跑C16，到底有啥看點(diǎn)呢？
價(jià)格，價(jià)格，還是價(jià)格！為啥要強(qiáng)調(diào)這么多次呢價(jià)格呢？首先作為一款中大型SUV，五座版的零跑C16共推出兩款，一款為指導(dǎo)價(jià)16.88萬(wàn)元的增程動(dòng)力車型和另一款指導(dǎo)價(jià)17.88萬(wàn)元的純電動(dòng)力車型，相比同級(jí)別的動(dòng)輒20萬(wàn)以上的中大型SUV來(lái)說(shuō)，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)還挺明顯。
除了價(jià)格外，五座版的2026款零跑C16整體的功能配置也很豐富，下面我們以指導(dǎo)價(jià)17.88萬(wàn)元的零跑C162026款純電版630激光雷達(dá)智尊版5座版為例，具體來(lái)看一看：
當(dāng)我坐進(jìn)車內(nèi)看去，零跑C16車內(nèi)采用了T字型的布局設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺(tái)面沒有設(shè)計(jì)物理按鍵，并且整個(gè)臺(tái)面的也很寬敞，大面積的軟質(zhì)材料覆蓋也很顯精致感。同時(shí)車內(nèi)的采用了貫穿的隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，一眼看去車內(nèi)顯得干凈且整潔。
同時(shí)車內(nèi)也采用了一塊10.25英寸全液晶彩色儀表，畫面顯示清晰簡(jiǎn)潔，能夠直觀的看到車輛的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。而在中間位置則是設(shè)計(jì)了一塊14.6英寸的OLED中控屏，該屏幕支持了2.5K分辨率，界面UI設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)潔，操作起來(lái)也很方便。當(dāng)然系統(tǒng)方面，該車內(nèi)置了LeapmotorOS4.0Plus交互系統(tǒng)，除了讓車機(jī)系統(tǒng)更為流暢外，并且還加入了Deepseek+通義千問(wèn)AI語(yǔ)言大模型，也就是說(shuō)以往較為呆板的語(yǔ)音助手在這兩個(gè)ai模型的基礎(chǔ)上能為人性化，語(yǔ)言理解能力也有直觀提升。
當(dāng)然零跑C16內(nèi)置了高通驍龍8295芯片來(lái)提升車機(jī)系統(tǒng)的流暢性，同時(shí)智能互聯(lián)功能上也有著不錯(cuò)表現(xiàn)，像常見的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)等都進(jìn)行了配置，同時(shí)面部識(shí)別、連續(xù)性語(yǔ)音識(shí)別及可見即可說(shuō)功能也進(jìn)行配置。不僅如此零跑C16這款車還提供了Carlink及HUAWEIHiCar手機(jī)互聯(lián)映射功能，雖然原廠的車機(jī)系統(tǒng)使用起來(lái)也很不錯(cuò)，但是加入手機(jī)互聯(lián)映射功能以此來(lái)拓展使用。
除了車機(jī)系統(tǒng)外，車內(nèi)整體配置也豐富。像是車內(nèi)加入了多色的氛圍燈，同時(shí)在后排頂部還配置了一塊15.6英寸的后排屏幕，進(jìn)而讓坐在車內(nèi)后排的乘客也能夠在長(zhǎng)途出行時(shí)看個(gè)電影等，當(dāng)然這一后排屏幕對(duì)于家里有娃的朋友來(lái)說(shuō)，還是非常的香。音響方面，這款車直接配置了采用7.1.4布局且支持杜比全景聲的21揚(yáng)聲器音響，該功放最大輸出功率可到2160W，配合天空車道進(jìn)而在車?yán)锏恼w影音體驗(yàn)還是挺震撼的。
除此之外，作為家庭用車為主的零跑C16，更是在這一款車型中配置了支持加熱、冷藏、冷凍功能的車載冰箱，像長(zhǎng)途出行時(shí)，家里有孩子需要喝奶時(shí)，則可以進(jìn)行加熱，非常實(shí)用，當(dāng)然當(dāng)下這么熱的夏天里在車?yán)锬贸鲆黄繘鰶龅睦滹嫞@一體驗(yàn)感受著實(shí)不錯(cuò)。
那么零跑C16這款車在冰箱彩電上都進(jìn)行了配置，那么車內(nèi)的座椅能否稱之為大沙發(fā)呢？接下來(lái)我們來(lái)看一看車內(nèi)的空間表現(xiàn)和座椅表現(xiàn)。
車內(nèi)采用了2+3的5座布局設(shè)計(jì)，并且座椅也均采用了Nappa真皮材質(zhì)，觸感上很細(xì)膩，同時(shí)座椅坐墊填充也很厚實(shí)，乘坐起來(lái)的舒適性不錯(cuò)。功能方面，全車座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，其中主駕駛支持了前后+靠背+高低調(diào)節(jié)、副駕駛位支持了前后+靠背角度調(diào)節(jié)，而二排座椅也支持了前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)。除此之外，前排座椅以及二排座椅支持了加熱、通風(fēng)、按摩功能，并且主駕駛位還配置了座椅記憶功能。
而在車身尺寸上，這款車的長(zhǎng)寬高為4915x1905x1770mm，軸距為2825mm。而同時(shí)車內(nèi)的空間方面表現(xiàn)也很寬敞，即使是我的身高為180cm，坐進(jìn)車內(nèi)主駕駛位以及車內(nèi)的后排都有著寬敞的活動(dòng)空間。就零跑C16的車內(nèi)空間配合車內(nèi)座椅，稱之為大沙發(fā)也并不為過(guò)。除此之外，車內(nèi)的后備箱容積為687L，整體的容積很大，同時(shí)還可以將后排座椅放倒，進(jìn)而拓展出1663L的容積，不僅可以裝載較多的物品，同時(shí)還可以配合車載床墊讓車內(nèi)有著寬敞舒適的車載大床。
而在智能輔助駕駛方面，零跑C16這款車給我的驚喜還是挺大的，不僅是這款車型搭載了LeapmotorPilot輔助駕駛操作系統(tǒng)，同時(shí)還采用了高通驍龍8650輔助駕駛芯片，配合11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)以及1個(gè)激光雷達(dá)，讓車輛支持了高速路段和城市路段的導(dǎo)航輔助駕駛，并且車輛可以根據(jù)路況及車流自主變道，避開障礙物等，對(duì)于這一價(jià)位車型能夠同時(shí)配置這兩項(xiàng)功能，性價(jià)比真的很高。同時(shí)該車還配置了自動(dòng)泊車入位以及記憶泊車功能，停車更快速更安全。
接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看一看這款車的動(dòng)力輸出和續(xù)航里程表現(xiàn)如何。
零跑C16五座版車型搭載的是一臺(tái)后置單電機(jī)，該電動(dòng)機(jī)的總總功率220kW，總馬力299Ps，總扭矩360N.m，匹配電動(dòng)車單速變速箱，從而使該車的最高車速達(dá)到190km/h，百公里加速時(shí)間為6.48秒。整體的動(dòng)力輸出表現(xiàn)上還是不錯(cuò)的，同時(shí)車輛起步加速時(shí)也很安靜，動(dòng)力輸出也很強(qiáng)勁，并且還會(huì)給我們一個(gè)感受就是這款車在不知不覺的情況下已經(jīng)提速到70邁，因此在市區(qū)用車時(shí)還是需要多掌握了解車輛的動(dòng)力輸出。
續(xù)航方面，該車搭載了一塊容量為81.9kWh的磷酸鐵鋰電池，提供了CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)630km，并且該車支持800V高壓快充平臺(tái)，最大快充功率為180kw，能夠在快充的情況下0.3小時(shí)完成30-80%的補(bǔ)能，而慢充的情況下則需要7.5小時(shí)，對(duì)于家充來(lái)說(shuō)時(shí)間上也很合適，不會(huì)影響出行。同時(shí)其630公里的續(xù)航不管是日常代步還是長(zhǎng)途出行，配合其較快的充電速度，無(wú)需有著太大的續(xù)航里程焦慮。
那么對(duì)于五座版的零跑C16來(lái)說(shuō)，其車輛的駕乘質(zhì)感表現(xiàn)如何呢？首先在底盤方面，零跑C16這款車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛及后多連桿式獨(dú)立懸架，整體的調(diào)教相比之前的老款車型要有一定的提升，同時(shí)為了更為直觀提升乘坐舒適度，該車還加入了軟硬可調(diào)的懸掛調(diào)節(jié)，進(jìn)而能夠讓車輛在經(jīng)過(guò)顛簸路段和減速帶時(shí)有著更為舒適的處理，不會(huì)讓車內(nèi)乘客有著較大的顛簸。
而在實(shí)際駕駛過(guò)程中，這款車起步加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)很積極，電門踏板阻尼感還不錯(cuò)，同時(shí)車輛配置了博世DP-EPS智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該車的最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.3米，并且駕駛車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)也很輕盈，當(dāng)我們提升速度后，該車在中后段的動(dòng)力也很充沛，同時(shí)隨著車速提升也能夠感受到方向盤轉(zhuǎn)向變沉，從而更好的駕駛車輛。除此之外，零跑C16這款車采用了其自研的LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制系統(tǒng)，在雨雪天氣及轉(zhuǎn)向時(shí)能夠幫助車輛更為穩(wěn)定行駛，同時(shí)該技術(shù)還能夠幫助車輛在高速道路行駛爆胎時(shí)保持車身穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)生側(cè)翻，對(duì)于一款不到20萬(wàn)的車型來(lái)說(shuō)，能夠有著這一技術(shù)還真是挺給力的，當(dāng)然也不希望大家會(huì)用到這一功能。
最后我們?cè)賮?lái)聊一聊這款零跑C16的顏值表現(xiàn)，該車在科技自然美學(xué)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升，其前臉部分采用了零跑汽車的家族式外觀設(shè)計(jì)，封閉式的前臉也符合新能源車型中常用的設(shè)計(jì)方法，同時(shí)左右兩側(cè)的大燈組造型細(xì)長(zhǎng)并且中間燈帶連接形成貫穿式的效果。而下方兩側(cè)則是設(shè)計(jì)了尺寸寬大的C字型導(dǎo)流槽，配合底部的梯形黑色進(jìn)氣口，讓整個(gè)前臉有著不錯(cuò)的時(shí)尚感。
車側(cè)面來(lái)看，整車的線條設(shè)計(jì)也很流暢，車頂位置線條平直且采用了懸浮式設(shè)計(jì)，配合車側(cè)面的層次感不錯(cuò)的腰線，讓車側(cè)側(cè)面姿態(tài)更為協(xié)調(diào)。而車尾則很立體，頂部位置設(shè)計(jì)了寬大擾流板，同時(shí)中間位置設(shè)計(jì)了層次感不錯(cuò)的熏黑LED尾燈組，點(diǎn)亮后配合下方的英文字母標(biāo)識(shí)“LEAPMITOR”從而更好的提升車尾辨識(shí)度。
就外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，或許零跑C16這款車個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素并不多，但其時(shí)尚大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很符合很多朋友們的口味，當(dāng)然至于這款車的顏值到底咋樣，那還是需要根據(jù)每人的審美來(lái)判定了。
總的來(lái)說(shuō)，此次零跑C16在原有六座車型的基礎(chǔ)上推出五座版車型，從而進(jìn)一步滿足更多用戶的用車需求，并且在一些配置方面進(jìn)行提升的同時(shí)實(shí)現(xiàn)“加量不加價(jià)”，這一點(diǎn)還是很多車企需要學(xué)習(xí)的，畢竟在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)中，不拿出點(diǎn)誠(chéng)意還真是不好打動(dòng)消費(fèi)者。好了本期內(nèi)容就到這里，如果對(duì)于這款車你還有什么想說(shuō)的？歡迎評(píng)論區(qū)里留言一起來(lái)聊一聊。
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