六月中的時(shí)候,Kawasaki向北美市場發(fā)布了2026款的市售Enduro耐力/林道越野賽車KX250X、KX450X。兩個(gè)車型均是基于Motocross場地越野(簡稱MX)賽車KX250、KX450修改而成。
2026KX250X搭載一副水冷四沖程單氣缸、DOHC四氣閥的發(fā)動(dòng)機(jī),排氣量249cc,五檔的變速齒輪箱、電啟動(dòng)。車體采用一副鋁合金制的雙翼樑式車架,行程為305mm的倒立式前叉、行程為307mm的后減震;電子控制系統(tǒng)方面,標(biāo)配了可選動(dòng)力模式、KTRC(KawasakiTRactionControl)牽引力控制系統(tǒng)和彈射起步控制系統(tǒng)。
有別于其他對手的Enduro車型,KX250X與MX規(guī)格的KX250差異并不大,修改之處僅是換了18英寸直徑的后車輪(MX規(guī)格的KX250采用19英寸的后車輪)、略低的鞍座高度,增加了側(cè)腳架。與2025款相比,2026KX250X只是換上了新的車體圖案/貼花。
2026KX450X搭載一副四沖程單氣缸、排氣量449cc(缸徑、行程為96mmx62.1mm)的發(fā)動(dòng)機(jī),配備了液壓式的離合器、電啟動(dòng)、五檔的變速齒輪箱。車體方面,采用一副鋁合金制的雙翼樑式車架,標(biāo)配了Brembo布雷博的前剎車卡鉗,前21、后18英寸直徑的車輪。電子輔助控制系統(tǒng)方面與KX250X相同,標(biāo)配了可選動(dòng)力模式KTRC牽引力控制系統(tǒng)和彈射起步控制系統(tǒng)。
同樣地,與2025款相比,2026KX450X的變化僅是換上了新的車體圖案/貼花。
下圖:2026KX250X。
下圖:2026KX450X。
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