時(shí)刻新聞
甫深
當(dāng)福特探險(xiǎn)者車主還在糾結(jié)是否“夠用就好”，飛行家3.0TV6雙渦輪已用367匹馬力重新定義自身性能。縱置后驅(qū)平臺(tái)劈彎穩(wěn)如軌道車，不再硬扛減速帶，后排乘客暢享絲滑旅程。
不靠音響蓋胎噪，林肯飛行家用配置告訴車主：不必忍。五層夾膠玻璃+32處聲學(xué)包+ANC主動(dòng)降噪，實(shí)測(cè)120km/h車內(nèi)耳語清晰。
真豪華，讓進(jìn)出姿勢(shì)不再尷尬。飛行家二排一鍵俯仰37°+645mm超寬通道，足夠從容落座。旁觀福特探險(xiǎn)者手動(dòng)翻折座椅的狼狽，不禁感嘆：有些錢，該花就花吧。
探險(xiǎn)者頂配價(jià)夠買飛行家中配，卻換不來銳威14喇叭音響、星艦座艙4K巨屏、新風(fēng)管家空氣凈化。精算黨早看透：手握林肯飛行家的真豪華入場(chǎng)券，自然會(huì)退“體驗(yàn)稅”。
7月，林肯攜誠意獻(xiàn)禮：39.98萬起售，0首付+5年超長質(zhì)保，老車主置換/增購暢享50000元補(bǔ)貼。省下的選裝錢夠全家三亞頭等艙往返，這波林肯把“入門即頂配”玩成降維打擊。
《投資突圍:證券期貨交易智慧與修煉之道》:投資折射人生,交易關(guān)乎...
資產(chǎn)交易的全球化、超快速信息技術(shù)的蓬勃以及快如閃電的通信技術(shù)已讓人類無力從事例行的低層決策過程。如今，股票和電子期貨合約的大多數(shù)微觀交易決策都是由算法制定的：它們定義在何處以什么價(jià)格交易多少數(shù)量。圖1 給出了這種算法的一個(gè)示例。圖1：工作中的體量百分比（PoV/Percentage of Volume）算法：深藍(lán)色表示等我繼續(xù)說。
來源：紅網(wǎng)
作者：光振榮
編輯：林家銘
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