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宋昕冉第二
并在關(guān)鍵焊點(diǎn)部位采用激光焊連，
楊亮
4小時(shí)前
10萬(wàn)出頭中：大型車(chē) “增程純電”可選 標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛 、實(shí)力如何
2025-08-05 03:04:35
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在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，各大品牌紛紛推出新車(chē)型以滿(mǎn)足消費(fèi)者日益多樣化的需求。2025款東風(fēng)奕派eπ007于5月21日以AI共創(chuàng)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)的直播形式震撼登場(chǎng)，其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.59萬(wàn)元-14.99萬(wàn)元，為消費(fèi)者帶來(lái)了純電和增程兩種動(dòng)力選擇，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
外觀方面，2025款東風(fēng)奕派eπ007延續(xù)了東風(fēng)“大道至簡(jiǎn)、極而至美”的全新設(shè)計(jì)哲學(xué)，整體造型宛如一件動(dòng)感十足的流線(xiàn)藝術(shù)品，給人留下極為深刻的印象。其車(chē)頭采用極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)思路，貫穿式前大燈由104顆LED燈珠構(gòu)成，線(xiàn)條纖細(xì)卻不失犀利感，不僅兼具日間行車(chē)燈、遠(yuǎn)近光與轉(zhuǎn)向功能，而且在點(diǎn)亮瞬間宛如星河墜落，為駕駛者在夜間行駛時(shí)帶來(lái)極強(qiáng)的辨識(shí)度和視覺(jué)沖擊力。封閉式前格柵與車(chē)身同色設(shè)計(jì)，并通過(guò)下方一體式橫向?qū)Я鞑圻M(jìn)行點(diǎn)綴，既具備良好的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，又將視覺(jué)寬度無(wú)限延展，使整車(chē)前臉呈現(xiàn)出頗具未來(lái)感與運(yùn)動(dòng)氣息的“攻擊性”風(fēng)格。仔細(xì)觀察，下包圍部分的貫穿式導(dǎo)流槽與周?chē)谏祭w維飾件相得益彰，在細(xì)節(jié)之處盡顯運(yùn)動(dòng)基因，同時(shí)避免了傳統(tǒng)燃油格柵的厚重感，凸顯了純電動(dòng)車(chē)“零進(jìn)氣需求”的硬派姿態(tài)。
無(wú)框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)堪稱(chēng)豪華與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合，在開(kāi)合動(dòng)作中呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技美學(xué)。隱藏式電動(dòng)門(mén)把手在車(chē)門(mén)關(guān)閉后完全平貼于車(chē)身表面，需要時(shí)自動(dòng)彈出，不僅使整個(gè)側(cè)面造型更加流暢，還能在高速行駛時(shí)進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。輪轂方面，新車(chē)標(biāo)配18英寸或19英寸“星耀之光”多幅切割式鋁合金輪轂，搭配低滾阻靜音輪胎，不僅在視覺(jué)上營(yíng)造出十足的運(yùn)動(dòng)氛圍，還能在行駛過(guò)程中有效降低路噪，實(shí)現(xiàn)靜謐駕駛體驗(yàn)。在車(chē)身配色上，除了常見(jiàn)的純白、鈦銀灰和炭晶黑外，此次新增的“幽蘭紫”“向陽(yáng)金”兩款前衛(wèi)配色，充分滿(mǎn)足了追求個(gè)性與潮流的年輕消費(fèi)群體的需求。無(wú)論是在城市街頭還是夜晚燈光映襯下，這兩款配色都能讓整車(chē)在光影流轉(zhuǎn)之間熠熠生輝，極具辨識(shí)度。
車(chē)尾設(shè)計(jì)巧妙地結(jié)合了“天際晶格”元素與純電跑車(chē)應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)味道。貫穿式LED尾燈由268顆高精度燈珠組成，點(diǎn)亮后宛如銀河流星，夜間極具視覺(jué)沖擊力與辨識(shí)度。尾燈燈帶中央融合了東風(fēng)汽車(chē)品牌LOGO與“eπ”標(biāo)識(shí)，在實(shí)用性與品牌識(shí)別之間找到了恰到好處的平衡。下方保險(xiǎn)杠與黑色運(yùn)動(dòng)擴(kuò)散器式設(shè)計(jì)相輔相成，既增加了視覺(jué)層次感，又通過(guò)上下貫穿的氣流導(dǎo)向槽進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)輛尾部的空氣動(dòng)力學(xué)特性。車(chē)輛針對(duì)23處空氣動(dòng)力學(xué)部件進(jìn)行了優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.209Cd，這不僅降低了能耗，還提升了車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4880/1895/1470mm，軸距達(dá)2915mm，這樣的尺寸在同級(jí)別車(chē)型中具有一定優(yōu)勢(shì)，為車(chē)內(nèi)空間的寬敞舒適奠定了基礎(chǔ)。
走進(jìn)車(chē)內(nèi)，2025款eπ007以“科技+人性化”雙核驅(qū)動(dòng)，將“智能純電新潮跑”這一品牌理念具象化地呈現(xiàn)在車(chē)艙之內(nèi)。首先映入眼簾的是位于中控臺(tái)正中央的15.6英寸2.5K超高清懸浮式觸控大屏，其分辨率與流暢度均較上一代大幅提升。屏幕支持超低反射工藝，并在邊框設(shè)計(jì)上采用一體化流線(xiàn)外觀，與中央扶手臺(tái)形成視覺(jué)無(wú)縫連接，宛若一塊高端平板電腦“懸浮”在駕駛者前方。該大屏搭載全新升級(jí)的eπOS2.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持分屏顯示、卡片式交互、藍(lán)牙與WIFI多重互聯(lián)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)及在線(xiàn)音樂(lè)、在線(xiàn)導(dǎo)航等多種功能，為駕駛者帶來(lái)便捷高效的操作體驗(yàn)。
與中控大屏相映成輝的，是一塊10.25英寸全液晶數(shù)字儀表盤(pán)，支持多種主題切換與信息自定義展現(xiàn)。駕駛者可以在“運(yùn)動(dòng)”“科技”“簡(jiǎn)潔”等多種風(fēng)格中自由切換，儀表盤(pán)與中控屏之間實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)”。當(dāng)導(dǎo)航即將轉(zhuǎn)向時(shí)，中控屏?xí)詣?dòng)彈出大地圖，儀表盤(pán)則同步顯示轉(zhuǎn)向箭頭，同時(shí)儀表盤(pán)背景色也可根據(jù)駕駛模式（如“節(jié)能”“運(yùn)動(dòng)”）進(jìn)行漸變，營(yíng)造出沉浸式駕駛氛圍。
座椅方面，2025款eπ007采用了“云感親肌舒悅座椅”設(shè)計(jì)，座椅表面包覆超柔環(huán)保織物材質(zhì)，內(nèi)部填充高彈性記憶海綿，提供了極佳的貼合度與支撐性。主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，除常規(guī)前后、靠背、坐墊高度調(diào)節(jié)外，還具備三擋加熱、三擋通風(fēng)與8點(diǎn)式按摩功能，能夠在長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)程中有效緩解腰背疲勞。副駕駛座椅同樣配備8向電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱通風(fēng)選項(xiàng)，充分照顧到副駕駛乘客的乘坐體驗(yàn)。后排座椅在靠背角度與坐墊長(zhǎng)度設(shè)計(jì)上充分考慮了人體工學(xué)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能保證身高175-185厘米乘客的腿部與頭部空間充裕。后排中央地臺(tái)高度控制得當(dāng)，基本不會(huì)影響中間乘客的腳部伸展。后排座椅支持4/6比例放倒設(shè)計(jì)，可根據(jù)不同載物需求進(jìn)行靈活調(diào)整。當(dāng)放倒后排座椅后，后備箱縱深進(jìn)一步拓展，形成近乎平整的載物空間。不過(guò)，放倒后座椅與后備箱地板之間存在約5厘米的高度差，如果要裝載大件或重物，建議在過(guò)渡處放置防滑墊或軟質(zhì)布料，以防行駛過(guò)程中物品滑動(dòng)損壞。
談及儲(chǔ)物空間，eπ007在車(chē)內(nèi)共設(shè)計(jì)了25處人性化儲(chǔ)物格，包括前排中央扶手箱、手套箱、門(mén)板儲(chǔ)物槽、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電槽、后排中央扶手杯架以及后排座椅下方的手機(jī)收納槽等。每一個(gè)儲(chǔ)物空間的開(kāi)口和深度都經(jīng)過(guò)多次模擬測(cè)試，能夠適配從鑰匙、紙巾、太陽(yáng)鏡、飲料到筆記本、小型數(shù)碼設(shè)備等日常隨身物品。后備箱容積在不放倒后排座椅時(shí)可達(dá)到452升，可輕松裝下兩個(gè)28寸行李箱與多件購(gòu)物袋；若將后排座椅放倒，整體容積進(jìn)一步提升至1026升，能夠滿(mǎn)足家庭出行、購(gòu)物、搬運(yùn)物品等多種場(chǎng)景的需求。
在智能科技配置方面，2025款東風(fēng)奕派eπ007展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。新車(chē)搭載全新eπOS2.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，基于東風(fēng)全棧自研的“太極大模型”，融合豆包與DeepSeek雙語(yǔ)言AI大模型，賦予車(chē)輛超強(qiáng)的語(yǔ)音交互能力，真正實(shí)現(xiàn)“聲聲有回應(yīng)，句句聽(tīng)得懂”。新增的QQ音樂(lè)、支付寶車(chē)生活等實(shí)用APP，貼心滿(mǎn)足用戶(hù)進(jìn)階化的智能體驗(yàn)。此外，車(chē)輛標(biāo)配超20項(xiàng)駕駛輔助功能，領(lǐng)航版車(chē)型更是支持高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛、記憶泊車(chē)輔助LAPA等先進(jìn)功能。在高速路段，車(chē)輛能自動(dòng)規(guī)劃路線(xiàn)、完成變道超車(chē)；在停車(chē)時(shí)，可自動(dòng)尋找車(chē)位并完成泊車(chē)，讓駕駛變得輕松又智能。奕派eπ007還配備了行泊一體高算力智駕系統(tǒng)，擁有31個(gè)智能感知硬件，像全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、開(kāi)門(mén)預(yù)警等L2級(jí)輔助駕駛功能一應(yīng)俱全，為駕駛者的出行提供全方位的安全保障。
在安全性能上，2025款東風(fēng)奕派eπ007同樣表現(xiàn)出色。其搭載的馬赫電池經(jīng)過(guò)超國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛測(cè)試，在中汽中心測(cè)試中實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)箭穿芯不起火”，即便遭遇極端撞擊或穿刺，也能確保電池安全穩(wěn)定，從根源上杜絕自燃隱患。車(chē)身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度籠式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼占比71.5%，熱成型鋼占比超20.3%，憑借出色的抗變形能力與碰撞能量吸收性能，榮獲“中國(guó)十佳車(chē)身”稱(chēng)號(hào)。在C-NCAP五星安全測(cè)試中，座艙乘員保護(hù)得分率達(dá)93.78%，在同級(jí)車(chē)型中很有優(yōu)勢(shì)。整個(gè)車(chē)身結(jié)構(gòu)中，高強(qiáng)度鋼材比例高達(dá)72%，其中A柱與B柱核心區(qū)域均采用了1500MPa級(jí)熱成型鋼，形成堅(jiān)固的安全生存艙。車(chē)頂橫梁、車(chē)門(mén)多重防撞梁以及前后縱梁也均采用高強(qiáng)度鋼或鋁合金材質(zhì)，以更好地抵御碰撞時(shí)的沖擊力傳導(dǎo)。車(chē)底盤(pán)殼體進(jìn)行了全車(chē)點(diǎn)焊與廂體膠合工藝，并在關(guān)鍵焊點(diǎn)部位采用激光焊連，使得車(chē)身剛性相較上一代提升了30%以上。車(chē)身經(jīng)過(guò)C-NCAP四星及歐盟EuroNCAP預(yù)碰撞評(píng)分流程，最終取得五星安全評(píng)價(jià)，充分說(shuō)明其車(chē)身安全性能的可靠性。此外，2025款車(chē)型在“五星健康車(chē)”的基礎(chǔ)上，還升級(jí)風(fēng)凈座艙2.0系統(tǒng)，能夠一鍵快速消除異味，時(shí)刻保證車(chē)內(nèi)空氣潔凈，為車(chē)內(nèi)乘員提供健康舒適的駕乘環(huán)境。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，2025款東風(fēng)奕派eπ007提供了純電和增程兩種動(dòng)力選擇，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。純電版車(chē)型提供電四驅(qū)系統(tǒng)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓車(chē)輛在3.7秒內(nèi)即可完成零百加速，帶來(lái)激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)650km，配合3C超快充技術(shù)，充電5分鐘即可增加120km續(xù)航，有效緩解里程焦慮。具體來(lái)看，后驅(qū)版提供160kW和200kW兩種功率的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩均為310N·m，分別匹配容量58.4kWh和73.5kWh的磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程分別為550km以及650km。四驅(qū)版綜合功率400kW，峰值扭矩620N·m，電池組容量為73.5kWh，CLTC純電續(xù)航里程為565km。在快速補(bǔ)能方面，純電版車(chē)型支持3C快充，快充時(shí)間僅需16分鐘左右，大大節(jié)省了充電時(shí)間，提高了使用便利性。
增程版車(chē)型搭載超感增程技術(shù)，搭載了由1.5L增程器和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力總成，增程器最大功率77kW，電動(dòng)機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩310N·m。匹配容量為28.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程提升至230km，綜合續(xù)航更是高達(dá)1230km，支持4C超快充。這使得增程版車(chē)型無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)，滿(mǎn)足用戶(hù)多元出行需求。在饋電狀態(tài)下，百公里油耗僅為4.2L，具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。其支持4C快充，快充時(shí)間為10分鐘，為用戶(hù)在出行過(guò)程中的快速補(bǔ)能提供了保障。
在底盤(pán)調(diào)校方面，eπ007的底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛組合，整車(chē)底盤(pán)為高強(qiáng)度鋼與鋁合金混合焊接結(jié)構(gòu)，既兼顧了輕量化需求，又保證車(chē)身剛性與橫向抗扭能力。為了進(jìn)一步優(yōu)化操控質(zhì)感，工程師在底盤(pán)側(cè)圍與底部通道處加入了加強(qiáng)筋，降低橫向柔性，從而提升急轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)的響應(yīng)速度與車(chē)身側(cè)傾控制能力。底盤(pán)地面至車(chē)身結(jié)構(gòu)的距離（最小離地間隙）為150毫米，在兼顧轎跑姿態(tài)的同時(shí)，也保留了一定的通過(guò)性，可應(yīng)對(duì)一般的鄉(xiāng)村土路與輕度顛簸。面對(duì)坑洼、減速帶與窄街道交叉等復(fù)雜路況時(shí)，eπ007底盤(pán)的硬度與懸掛對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾效果相當(dāng)出色。減震缸在中低速不陷不彈，能夠?qū)⒌缆贩答伒男畔⑷岷偷貍鬟f給車(chē)內(nèi)，而不會(huì)產(chǎn)生“繃不住”的松散感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且?guī)в幸欢ㄗ枘?，低速繞樁時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角度與車(chē)頭響應(yīng)相匹配，駕駛者可以輕松掌握車(chē)身姿態(tài)。
2025款東風(fēng)奕派eπ007在智能駕駛、安全配置、動(dòng)力系統(tǒng)及底盤(pán)舒適性等方面均達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。它以豐富的配置、出色的性能和合理的價(jià)格，為消費(fèi)者提供了極具價(jià)值的新能源出行新選擇。無(wú)論是追求性能與極速體驗(yàn)的年輕車(chē)主，還是關(guān)注實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶(hù)，eπ007都提供了可供選擇的多種動(dòng)力方案與豐富配置。同時(shí)，其近乎“零妥協(xié)”的底盤(pán)調(diào)校與靜謐性?xún)?yōu)化，也讓駕乘感受提升至豪華轎車(chē)的水準(zhǔn)。在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，2025款東風(fēng)奕派eπ007有望憑借自身的優(yōu)勢(shì)，贏得更多消費(fèi)者的青睞，在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)、便捷、環(huán)保的出行體驗(yàn)。
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