李琪華

美國保時捷車主俱樂部（PCA）的車迷喜歡他們的保時捷，保時捷也重視PCA。今年夏天，保時捷車主俱樂部成立70周年，作為保時捷品牌在全球最大的車主俱樂部，其歷史非常悠久。

為了慶祝這個白金周年，保時捷獨(dú)家定制和保時捷造型設(shè)計(jì)部門為PCA打造了專屬特別版車型。這是俱樂部歷史上第三次推出這種特別版，并且沿用了熟悉的名字。這就是新的保時捷911ClubCoupe，僅生產(chǎn)70臺，供應(yīng)美國和加拿大市場。如果你希望沒有會員資格也能買到，那不可能——所有70臺車都將優(yōu)先提供給PCA會員購買。

1955年P(guān)CA成立時，保時捷品牌和它的車要簡單得多。你能買到的只有356。A系列車型即將推出，但你的選擇基本上只有顏色。

如今，僅911系列就有十幾款車型。就在這周，還發(fā)布了三款新車。不過很合適的是，PCA的這款車起點(diǎn)可能是最簡樸的：911CarreraT。它專注于輕量化（通過使用更薄的車窗和更少的隔音）和駕駛溝通感（搭載六速手動變速箱），更強(qiáng)調(diào)靈活性，而不是極致速度或賽道圈速。

在這個基礎(chǔ)上，保時捷911ClubCoupe增加了帶紅色飾條的前部SportDesign保險杠，以及20英寸（前）和21英寸（后）緞面黑色、帶銀色裝飾的RSSpyderDesign輪轂。車門上有銀色的“ClubCoupe”標(biāo)識，車尾的911標(biāo)志也是銀色。格柵葉片嵌件是衛(wèi)紅（GuardsRed）色，這是為了向PCA標(biāo)識的顏色致敬。

車身顏色是SholarBlue藍(lán)色。這是一種付費(fèi)定制色（PainttoSample），是對2015年上一款PCAClubCoupe所用的ClubBlau藍(lán)色的重新演繹。為了這款顏色，保時捷分支機(jī)構(gòu)和PCA之間花兩年時間才最終敲定。雖然大部分CarreraT后視鏡外殼是灰色的，但這70臺車會使用和車身同色的后視鏡外殼。

打開車門，你會看到帶“PorscheClubofAmerica”字樣的發(fā)光門檻飾條。地面投影燈也會顯示一個特別設(shè)計(jì)的PCA70周年標(biāo)識。內(nèi)飾是黑色皮革，搭配速度藍(lán)（SpeedBlue）和衛(wèi)紅（GuardsRed）色的縫線以延續(xù)主題，并配上了紅色安全帶。儀表板上的“ClubCoupe”徽章和中控臺上壓印的PCA標(biāo)識，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)它的專屬身份。

如果覺得這些PCA元素還不夠，你還能選裝更多。擴(kuò)展內(nèi)飾套裝會給座椅中央部分增加PCA70周年格子圖案織物面料，并把用戶手冊封面換成帶特殊壓印的版本。另外，你的車鑰匙也會噴上和車身同色的SholarBlue藍(lán)色。

911ClubCoupe的買家會得到一塊特別的瑞士手表。這塊叫“Chronograph1-911ClubCoupe”的手表來自保時捷設(shè)計(jì)（PorscheDesign），上面也有PCA的標(biāo)識。

那個388馬力的3.0T水平對置六缸發(fā)動機(jī)沒動。像剎車升級、運(yùn)動排氣、SportChrono組件和后橋轉(zhuǎn)向這些CarreraT本來就帶的配置，也都在。

第一款PCAClubCoupe是2005年俱樂部50周年時推出的，基于CarreraS打造，50臺車，馬力更大，用了特制的AzureBlue藍(lán)色車漆。60周年時（2015年）做的則是GTS版本，顏色是專屬的ClubBlau藍(lán)。

保時捷之前還搞過一臺定制ClubCoupe：獨(dú)一無二的911ClassicClubCoupe。那臺車原本是1998年款的，后來在2022年被徹底修復(fù)并重新設(shè)計(jì)過。

其中一臺會進(jìn)保時捷博物館——這臺不算在賣的70臺里面。還有一臺PCA會拿來抽獎送給會員。剩下的車，保時捷打算在秋天開始生產(chǎn)，明年春天交付。價格還沒公布，不過要知道，普通版的CarreraT起步價就要138,700美元（這還沒算選裝顏色和其他配置），所以這臺特別版肯定便宜不了。

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