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七月，熾熱的陽(yáng)光點(diǎn)燃了人們出游的渴望，暑期的漫長(zhǎng)假期更為家庭自駕旅行創(chuàng)造了絕佳契機(jī)。無(wú)論是奔赴內(nèi)蒙古大草原，感受“天蒼蒼，野茫茫，風(fēng)吹草低見(jiàn)牛羊”的遼闊深遠(yuǎn)；還是前往桂林，沉醉于“舟行碧波上，人在畫中游”的詩(shī)意山水，一輛靠譜的座駕都是旅途中的關(guān)鍵拍檔。在高溫、擁堵路況與長(zhǎng)途駕駛的考驗(yàn)下，車輛的綜合性能至關(guān)重要。

今天，我們就為大家選出兩款備受用戶青睞的7座混動(dòng)家用SUV——分別是星途攬?jiān)翪-DM與比亞迪唐LDM，錨定20萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，選出20.99萬(wàn)元的攬?jiān)翪-DMMax四驅(qū)七座版和售價(jià)22.98萬(wàn)元的唐LDM215KM激光雷達(dá)旗艦型為例，從駕控性能、駕乘舒適性、智能座艙以及價(jià)格權(quán)益等維度展開(kāi)解析，看看誰(shuí)才是20萬(wàn)級(jí)大七座電混SUV中的最佳夏日出行座駕，誰(shuí)更能符合消費(fèi)者的出行需求。

駕控性能：攬?jiān)翪-DM動(dòng)力澎湃，全路況駕馭隨心

通往秘境的道路從不會(huì)坦途如砥，攬?jiān)翪-DM正是為破除地理桎梏而生。自駕途中，動(dòng)力強(qiáng)勁的座駕能帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣；先進(jìn)的四擎四驅(qū)超混技術(shù)堪稱是全地形征服者，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。攬?jiān)翪-DM搭載全球首創(chuàng)的C-DM四擎四驅(qū)超混技術(shù)，由熱效率高達(dá)44.5%的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、3擋超能混動(dòng)DHT變速箱、前雙電機(jī)（P2+P2.5）及后橋P4電機(jī)組成。系統(tǒng)綜合功率可達(dá)619Ps，峰值扭矩920N?m，零百加速輕松進(jìn)入5秒級(jí)，動(dòng)力輸出媲美豪華跑車搭載的V10發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅如此，其全速域混動(dòng)覆蓋范圍廣（16-160km/h發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)），配合毫秒級(jí)扭矩分配，再加上全系標(biāo)配的雪豹四驅(qū)以及飛魚(yú)超感底盤，無(wú)論是在城市道路中超車并線，還是在郊外非鋪裝路面上脫困前行，都能游刃有余，實(shí)現(xiàn)全工況下的穩(wěn)定、高效駕駛體驗(yàn)。

反觀比亞迪唐LDM，基于第五代DM技術(shù)打造，采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)插混架構(gòu)，最大輸出功率115kW，搭配前置200kW電動(dòng)機(jī),百公里加速7.9秒，NEDC虧電油耗4.9L/100km，純電續(xù)航215km。盡管其動(dòng)力參數(shù)在某些方面表現(xiàn)出色，但雙擎架構(gòu)在高速段加速時(shí)的爆發(fā)力，以及面對(duì)復(fù)雜路況的適應(yīng)性，相較于攬?jiān)翪-DM的四擎四驅(qū)系統(tǒng)略顯遜色。比如在連續(xù)爬坡的山路，攬?jiān)翪-DM憑借強(qiáng)大的扭矩輸出和四驅(qū)系統(tǒng)，能更穩(wěn)定地保持車速，而唐LDM可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力稍顯不足的情況。

駕乘舒適性：空間靈活多變，攬?jiān)翪-DM打造移動(dòng)舒適區(qū)

盛夏出行，車內(nèi)空間的寬敞程度和靈活性直接影響著駕乘體驗(yàn)。攬?jiān)翪-DM車長(zhǎng)達(dá)到5010mm，軸距為2900mm，全系提供6/7座靈活布局選擇。二排采用獨(dú)立座椅+中央通道設(shè)計(jì)，既適合商務(wù)接待，又方便家庭出行時(shí)后排乘客進(jìn)出。第三排座椅支持電動(dòng)折疊與靠背角度調(diào)節(jié)，腿部空間優(yōu)化至793mm，搭配NAPPA真皮座椅與仿麂皮頂棚，即使長(zhǎng)途乘坐也能保證舒適，徹底告別傳統(tǒng)SUV第三排“小板凳”的尷尬。此外，車內(nèi)設(shè)置多達(dá)31處儲(chǔ)物空間，包括門板雨傘槽、可制冷/加熱的前排杯架、三排專屬手機(jī)槽等；后備箱標(biāo)配電動(dòng)感應(yīng)尾門，搬運(yùn)大件物品更省力，門側(cè)儲(chǔ)物格可收納相機(jī)與無(wú)人機(jī)，后備廂暗藏抽拉式野餐桌板，為戶外出行增添便利與樂(lè)趣。

相較之下，唐LDM車身座椅僅提供7座布局，雖然車身尺寸略大于攬?jiān)翪-DM，但第三排座椅調(diào)節(jié)功能相對(duì)單一，座椅設(shè)置僅具備基礎(chǔ)加熱功能，在長(zhǎng)途旅行中，后排乘客的舒適體驗(yàn)會(huì)大打折扣。同時(shí)，在車內(nèi)空間的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和人性化儲(chǔ)物空間方面，唐LDM也不及攬?jiān)翪-DM豐富。

智能座艙：攬?jiān)翪-DM科技賦能，交互體驗(yàn)更勝一籌

夏日炎炎，智能座艙已成為提升駕駛體驗(yàn)的重要因素。攬?jiān)翪-DM全系搭載高通驍龍8155芯片，配合三聯(lián)屏交互系統(tǒng)，12.3英寸儀表、15.6英寸中控屏與12.3英寸副駕屏，能同時(shí)滿足駕駛員對(duì)車輛信息的掌控和乘客的娛樂(lè)需求。車機(jī)采用lion5.0雄獅智云系統(tǒng)，內(nèi)置訊飛語(yǔ)音交互系統(tǒng)與全時(shí)免喚醒語(yǔ)音系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“只動(dòng)口不動(dòng)手”的便捷操作。日前，攬?jiān)翪-DM還發(fā)布了最新OTA升級(jí)，尤其對(duì)座艙的智能化水平也做了提升，首次將火山車娛2.0升級(jí)為車魚(yú)視聽(tīng)3.0，進(jìn)一步提升了智能座艙體驗(yàn)。車魚(yú)視聽(tīng)聚合抖音、頭條以及汽水音樂(lè)等優(yōu)質(zhì)內(nèi)容源，為駕車出行提供全場(chǎng)景內(nèi)容服務(wù)。此外，全車配備5個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和4個(gè)毫米波雷達(dá)，為智能駕駛輔助提供更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持。

此外，唐LDM配備15.6英寸旋轉(zhuǎn)中控屏與DiLink5.0系統(tǒng)。智能交互方面，唐LDM缺少如攬?jiān)翪-DM那樣豐富的家居智能互聯(lián)功能，手機(jī)互聯(lián)功能也有所缺失，對(duì)蘋果和安卓機(jī)用戶不太友好。

價(jià)格權(quán)益：攬?jiān)翪-DM質(zhì)價(jià)比更優(yōu)購(gòu)車無(wú)憂

價(jià)格和購(gòu)車權(quán)益是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)考慮的因素。攬?jiān)翪-DMMax四驅(qū)七座版售價(jià)20.99萬(wàn)元，不僅在配置上展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，還為消費(fèi)者提供了首任車主終身整車質(zhì)保政策，極大地消除了用戶對(duì)混動(dòng)車型耐久性的擔(dān)憂。相比之下，唐LDM215KM激光雷達(dá)旗艦型售價(jià)22.98萬(wàn)元，價(jià)格門檻更高。而在質(zhì)保政策方面，唐LDM整車保修期僅提供6年或15萬(wàn)公里（以先到為準(zhǔn)），整體購(gòu)車成本和后期使用保障上，攬?jiān)翪-DM更具優(yōu)勢(shì)。

綜上不難發(fā)現(xiàn)，論駕控性能、駕乘舒適性、智能座艙以及價(jià)格權(quán)益等多方面的對(duì)比，攬?jiān)翪-DM在各個(gè)維度均展現(xiàn)出強(qiáng)大且均衡的實(shí)力，相較于唐LDM，更能滿足家庭夏日出行的多元化需求，是當(dāng)之無(wú)愧的20萬(wàn)級(jí)大七座電混SUV最佳座駕。在這個(gè)被高溫籠罩的盛夏，選擇攬?jiān)翪-DM，與家人一同開(kāi)啟舒適、暢快的自駕之旅，在旅途中留下美好回憶！

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容由開(kāi)放的智能模型自動(dòng)生成，僅供參考。