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理想L6這波“智能煥新”，可以說是狠狠給了友商一記悶棍。

全系上激光雷達(dá)，Pro版上地平線征程6M，Max直接堆到了英偉達(dá)Thor-U，再加上ATL全天候激光雷達(dá)，還來了句“加量不加價”。

聽起來是不是特別感人？一瞬間仿佛回到當(dāng)年雷軍喊出“為發(fā)燒而生”的年代，技術(shù)平權(quán)，人人都能用上“高配”。

但我看完發(fā)布信息之后，第一反應(yīng)卻不是“真香”，而是——理想又開始上頭了。

激光雷達(dá)標(biāo)配：堆料狂魔還是聰明算盤？

先說激光雷達(dá)這事兒。L6全系標(biāo)配激光雷達(dá)確實(shí)猛，一下子拉高了同級競品的門檻，尤其對比問界M7、蔚來新ES6之流，理想這手很“秀”。

可問題也來了：激光雷達(dá)標(biāo)配=智駕好用？

不一定。很多人搞不清楚傳感器堆料和算法成熟之間的關(guān)系。激光雷達(dá)好不好是一回事，車會不會用，是另一回事。

拿理想L7的NOA系統(tǒng)舉例，我上個月剛在朋友的Max版上體驗(yàn)了一趟京津高速，城區(qū)導(dǎo)航輔助堪稱絲滑，但到了高架匝道和環(huán)路快速切換段，它的預(yù)判能力還是會犯迷糊，尤其對并線車輛的容錯處理不夠“人性化”。理想現(xiàn)在最大的對手，不是有沒有雷達(dá)，而是怎么用好它，怎么做到“人車路”的閉環(huán)邏輯真正跑通。

否則激光雷達(dá)再多，也只是“智駕貼片”。

芯片升級：名字越響，越要打個問號

理想L6Pro用的是地平線征程6M，Max上的是英偉達(dá)Thor-U，聽上去都很唬人。

但大家別被名頭騙了，**芯片是硬件底座，真正跑得起來靠的是軟件調(diào)校和系統(tǒng)優(yōu)化。**理想的芯片換代確實(shí)走在了國產(chǎn)車前列，但這些芯片能不能發(fā)揮出100%的能力，是個大大的問號。

舉個簡單例子，Thor-U號稱自動駕駛算力超過250TOPS，性能碾壓目前絕大多數(shù)在售車型。但你現(xiàn)在打開理想的App、或者試駕店里的智駕演示系統(tǒng)，你會發(fā)現(xiàn)很多功能仍在“內(nèi)測”狀態(tài)——比如城區(qū)NOA的普及、PPT中的“全場景泊車”等等。

說得好聽叫“軟硬協(xié)同”，說白了，芯片是交卷了，系統(tǒng)還沒準(zhǔn)備好。

加量不加價？“潛臺詞”你聽懂沒？

理想L6此次宣傳語叫“加量不加價”，但這六個字里，其實(shí)藏著一套精致的商業(yè)邏輯。

表面上看是“真香定律”：同樣的錢買到更強(qiáng)的配置，性價比爆棚。但你別忘了，L6的起售價本身就是對標(biāo)問界M7和ModelY定出來的，原本就有空間可以“放點(diǎn)料”出來。

說白了，這不是“理想大方”，而是“理想精明”。

你以為“加量不加價”，理想其實(shí)是精準(zhǔn)測算后發(fā)現(xiàn)這個價位的用戶更在意“配置誠意”而非“品牌溢價”。而反觀問界M7高配版本，智駕功能還分AB檔，一不小心就多花兩三萬。

所以理想L6這波操作，既不是虧本賣，也不是慈善行為，而是一次精準(zhǔn)營銷上的“心理錨定”+配置堆料的組合拳。

讓你覺得香，其實(shí)本來就應(yīng)該給你。

我為什么還不會現(xiàn)在就下訂？

說實(shí)話，理想L6Max這波配置打出來之后，我確實(shí)心動了一下，特別是看到激光雷達(dá)和Thor芯片的組合，一度有種“15萬智駕車終于到來”的錯覺。

但回過頭來一想，我還是不會現(xiàn)在就沖。

原因很簡單：理想最需要打消的，不是配置焦慮，而是“版本焦慮”。

去年剛上市的L7Pro，一年不到城區(qū)NOA全量都還沒鋪開，結(jié)果新款L6直接給上雷達(dá)+換芯片，老車主的心理落差怎么解決？L系列的產(chǎn)品節(jié)奏從18個月更新，變成了一年一刷，甚至半年小改，誰敢現(xiàn)在就上車？

對比下特斯拉ModelY，雖然你也能說它“不懂人性”、“配置簡陋”，但它有一點(diǎn)誰都比不了：系統(tǒng)穩(wěn)定、OTA持續(xù)、駕駛邏輯統(tǒng)一。

理想現(xiàn)在最容易讓人擔(dān)心的就是——你現(xiàn)在買的L6Max，一年后是不是會出現(xiàn)L6Ultra，附贈城區(qū)NOA完全體+更強(qiáng)算力？而你這臺頂配車，變成“青春版”？想換車？不好意思，保值率你自己體會。

寫在最后：理想的底氣，還是來自“懂中國用戶”

雖然我剛才講了不少理性的擔(dān)憂，但必須承認(rèn)一件事：理想很懂中國消費(fèi)者，尤其是“奶爸群體”和“科技新貴”。

它知道你不光要面子，還要配置、要空間、要社交屬性、要智能科技能給足想象力。這正是L6走爆款路線的“核武器”。

但正如我上次試駕完理想L8后說的一句話：“中國人買車越來越像買手機(jī)，今天Pro，明天Max，一年一個大更新，配置全靠卷，但最終體驗(yàn)，還是要看系統(tǒng)穩(wěn)定和生態(tài)成熟?！?/p>

理想現(xiàn)在打了好牌，接下來能不能打成一副王炸，還得看——它能不能走出“版本焦慮”的循環(huán)，真正用技術(shù)積淀換用戶口碑。

光堆雷達(dá)、喊口號，贏不了最后的掌聲。

Excel函數(shù)連接新玩法嵌套、跨表、跨文件用法大對比

這就更帶勁了。不是Sheet里玩，而是文件之間互下通知。比如本地有個“庫存表.xlsx”，又臨時要查庫存，直接敲個=[庫存表.xlsx]Sheet1!A1 你打開這倆文件，再用鼠標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)目標(biāo)區(qū)域，Excel自動生成靈長路徑|-。文件關(guān)了，路徑變成絕對地址了，哥們有句話得記清引用目標(biāo)文件必須打開！關(guān)了就斷線，回頭再改累哭你_。再說完了。
因此它相當(dāng)于進(jìn)行兩步計算，所以我們可以利用sum函數(shù)先求和產(chǎn)品總銷量，再將產(chǎn)品1銷量除以總銷量即可?？梢暂斎牍綖椋築10/SUM(B10:B15)這個公式應(yīng)用了基礎(chǔ)運(yùn)算和函數(shù)的組合，這里大家可以注意一個地方，函數(shù)表達(dá)式在公式中是作為一個整體的，進(jìn)行加減乘除運(yùn)算時不需要添加括號來引用，但如果是一個基礎(chǔ)運(yùn)算表達(dá)式和另好了吧！

產(chǎn)品思考:B端產(chǎn)品中,為什么批量導(dǎo)入功能很重要??？人人都是產(chǎn)品經(jīng)理

此外還需考慮到浮點(diǎn)數(shù)的位數(shù)。浮點(diǎn)數(shù)參與運(yùn)算時會造成精度丟失問題，包含浮點(diǎn)數(shù)的加減乘除都有可能導(dǎo)致計算誤差，所以在導(dǎo)入數(shù)據(jù)時如果類型是浮點(diǎn)數(shù)，應(yīng)該定義小數(shù)點(diǎn)前后位數(shù)的規(guī)則_|。3）需要確定導(dǎo)入時異常數(shù)據(jù)格式的處理--。比如數(shù)據(jù)只能導(dǎo)入兩位小數(shù)的數(shù)據(jù)，用戶導(dǎo)入了小數(shù)點(diǎn)后三位，是只取前兩位進(jìn)行保存還是不進(jìn)行導(dǎo)入。
1. 兼容性方面表現(xiàn)尚可：它在打開別的軟件做的文件時，像那些.docx、xlsx 格式的，大部分情況下都能順利打開，文字、表格線條啊這些排版也不會亂得太離譜，這點(diǎn)對于經(jīng)常接收不同來源文件的人來說，還是挺省心的，不用老是擔(dān)心文件打不開或者格式亂糟糟的。2. 占用電腦資源不算大：安裝的時候，它需要的希望你能滿意_|。

JimuReport 積木報表 v1.8.0 版本發(fā)布,開源可視化報表

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