華為系SUV實力擔當 標配乾崑智駕ADS 4的：{嵐圖}？FREE是否值得推薦
在新能源汽車市場當中，增程式混動汽車的爭議是比較大的，網絡上許多人都會質疑技術落后效率差等問題，但是在現實當中銷量卻十分出色，例如理想汽車的L系列，問界品牌以及零跑汽車等等，之前是因為增程式混動汽車所搭載的電池容量比較小，純電續(xù)航里程普遍不高，而如今，部分車型的純電續(xù)航里程高達300km以上，已經解決了純電續(xù)航里程的短板，就像嵐圖汽車最近上市的2025款嵐圖FREE+，后驅版本車型所搭載的45kWh的電池可以做到純電續(xù)航318km的表現，而且綜合續(xù)航里程高達1458km，這臺車主打“舒適科技豪華”，不僅標配了華為乾崑智駕ADS4系統(tǒng)和鴻蒙座艙5.0系統(tǒng)，同時還采用了百萬級豪華底盤技術，堪稱華為系SUV甚至30萬內中大型SUV的實力擔當，那么，這款車的產品力如何？小編就以嵐圖FREE2025款FREE+后驅乾崑版（指導價21.99萬）為例，來看看這臺車是否值得推薦？
外觀方面，嵐圖FREE+采用的是“城市光影”美學設計，方正寬體的視覺效果具有濃厚的機甲風格，兩側大燈造型時尚美觀，與中間可發(fā)光的格柵形成貫穿式的效果，品牌LOGO置于正中間，同樣采用的是可發(fā)光的設計，點亮后具有較強的辨識度，車頭底部則配備了小尺寸的進氣格柵造型，增添了一定的層次感。
車身側面得益于4915mm的車身長度顯得十分修長，分段式的腰線設計流暢動感，車頂行李架以及車窗周圍均采用了黑化的涂裝，提升了一定的運動氛圍感，后排采用的是隱私玻璃，隱藏式門把手的設計能夠保障側面的曲線美，前/后輪胎尺寸均為255/45R20。
車輛尾部的造型圓潤飽滿，車頂配備了擾流板，中間集成了高位剎車燈，貫穿式的尾燈造型時尚美觀，燈腔內部還采用了“箭頭”式的設計元素，點亮后具有一定的辨識度，底部則采用的是隱藏式的排氣布局，顯得較為低調。
嵐圖FREE+的內飾采用的是環(huán)抱式的設計布局，深海藍的內飾配色顯得較為高級，車廂內采用了大量的皮質包覆，使其手能夠觸摸到的地方十分細膩，三幅式的多功能平底方向盤造型時尚運動，采用的是皮質的材質，支持上下前后四向調節(jié)功能，并帶有加熱功能，換擋形式為電子式懷擋，在前排中央扶手處還配備了手機無線充電功能以及2個USB/Type-C的多媒體接口，能夠保障多個電子設備的充電需求，10.25英寸的全液晶儀表盤+抬頭顯示系統(tǒng)(HUD)可以提供豐富的行車信息，并且還提升了一定的科技感，中控臺則搭載的是一塊15.6英寸的2K液晶大屏，配備的是HarmonyOS車載智能系統(tǒng)，智能化表現非常豐富，支持手機App遠程控制、Petal地圖導航、藍牙/車載電話、HUAWEIHiCar、車聯網、OTA升級、面部識別、聲紋識別、語音識別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點以及應用商店拓展等功能，另外，這臺車還配備了22個揚聲器，采用的是7.1.4的音響布局，帶有杜比全景聲、天空聲道以及K歌功能，對于喜歡聽音樂的朋友們來講算是一個福音。
空間部分，嵐圖FREE+定位是中大型SUV，車身結構為5門5座SUV，車身長寬高分別為4915x1960x1660mm，軸距為2960mm，整車座椅采用的是仿皮的材質，前后排均支持電動調節(jié)功能以及座椅加熱和通風功能，前排座椅還帶有按摩功能，副駕駛位支持女王座椅，可以說在舒適性配置方面直接拉滿，第二排的乘坐空間表現非常寬敞，小編身高180cm，體重75kg，坐進第二排后，腿部空間還有接近3拳的富余，座椅寬大厚實，采用了加長的處理，對于腿部的支撐性給得很足。行李艙的日常容積為590L，后排座椅支持按比例放倒功能，可以擴展更大的載物空間。
動力部分，嵐圖FREE+采用的是增程式的能源類型，是由1.5T渦輪增壓發(fā)動機+后置單電機組成的混合動力，系統(tǒng)最大功率215kW（292Ps），最大扭矩380N·m，這臺發(fā)動機擁有米勒循環(huán)特有技術，需要使用95#汽油，環(huán)保標準為國VIb，電池配備的是一塊45kWh的寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程為318km，采用3C電池充電倍率，最高車速180km/h，官方百公里加速時間7.8s，百公里耗電量18.3kWh/100km，最低荷電狀態(tài)燃料消耗量6.11L/100km，采用后置后驅的驅動方式，前懸掛形式為雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛形式為多連桿式獨立懸掛。
這臺車在科技配置層面可以說是武裝到了牙齒，并且在智駕層面采用的是華為乾崑智駕ADS4系統(tǒng)，整車搭載了11顆車外攝像頭、2顆車內攝像頭、12顆超聲波雷達、3顆毫米波雷達以及1顆華為的激光雷達，這套系統(tǒng)的智駕表現已經達到了L3級別，核心優(yōu)勢在于其融合感知與決策能力的全面升級，可實現從“車位到車位”的全場景智駕覆蓋，尤其在高速場景下的車道保持、自動變道、匝道出入等功能已經算是非常接近人類駕駛員的水平，另外，在突發(fā)障礙物規(guī)避時的響應時間也有所提升，僅為0.2秒以內，當然，智駕功能雖好，但是還需要人為進行操作和干預。
小編總結：嵐圖FREE+作為自主品牌新能源中大型SUV當中的一員，自身的綜合實力非常出色，時尚動感的外觀造型符合當下的審美標準，內飾的科技氛圍感以及豪華感營造得十分出色，寬敞的空間表現能夠擁有舒適的乘坐體驗，智能化表現以及高科技配置層面算是武裝到了牙齒，特別是在華為乾崑智駕ADS4系統(tǒng)和鴻蒙座艙5.0系統(tǒng)的加持下，進一步的提升了產品競爭力，純電續(xù)航318km的能力足以面對城市通勤一周的用車需求了，加上強勁的動力水平以及出色的底盤調校，擁有優(yōu)秀的駕駛操控性，堪稱華為系SUV甚至30萬內中大型SUV的實力擔當，小編覺得值得推薦。
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