一般在十字路口調(diào)頭時(shí)能明顯感覺(jué)到，因?yàn)檎{(diào)頭會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度大，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)后要繼續(xù)加油門(mén)提高車(chē)速，此時(shí)手放開(kāi)方向盤(pán)，它就會(huì)自動(dòng)回正，不需要用手轉(zhuǎn)動(dòng)回正。很多人一直用手去轉(zhuǎn)動(dòng)回正，可能也不太會(huì)注意到。所以要明顯感覺(jué)到回正力要做到兩點(diǎn)，方向轉(zhuǎn)動(dòng)角度大和加油門(mén)提高車(chē)速，方向轉(zhuǎn)動(dòng)角度大后不加油門(mén)，車(chē)速越來(lái)越慢也是不會(huì)回正的。
有車(chē)友提出疑問(wèn)，為什么方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)回正呢？其實(shí)這是為了增加汽車(chē)的操控性和行駛穩(wěn)定性而特意設(shè)計(jì)的，決定因素是主銷(xiāo)后傾和主銷(xiāo)內(nèi)傾，主銷(xiāo)后傾的影響最大，我們能感覺(jué)到的回正力就是因?yàn)橛兄麂N(xiāo)后傾的原因。什么是主銷(xiāo)？現(xiàn)在的車(chē)前輪都是獨(dú)立懸架，所以并沒(méi)有實(shí)物的主銷(xiāo)，只是一根虛擬的線。車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)要以一條軸線為基準(zhǔn)，圍繞著這條軸線旋轉(zhuǎn)，這條軸線就被稱為主銷(xiāo)。大部分車(chē)是減震器的上支點(diǎn)和下擺臂支點(diǎn)的連線就是主銷(xiāo)線，這條線并不是在車(chē)輪的中心垂直于地面的，它是向后向內(nèi)傾斜的。向后傾斜就叫做主銷(xiāo)后傾，向內(nèi)傾斜就叫做主銷(xiāo)內(nèi)傾。主銷(xiāo)線向后傾斜，到地面的延長(zhǎng)線是在輪胎與地面接觸點(diǎn)的前方，因?yàn)檩喿邮菄@著主銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)后，輪子受到了地面的反向摩擦力，摩擦力的作用點(diǎn)與主銷(xiāo)延長(zhǎng)線之間有一段距離，就會(huì)形成旋轉(zhuǎn)力矩，該力矩正好與輪子轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，所以就會(huì)產(chǎn)生回正的力。
那有什么用呢？方向能夠自動(dòng)回正的目的不是讓我們轉(zhuǎn)彎不用回方向，主要是為了增加直線行駛的穩(wěn)定性，增強(qiáng)操控性。轉(zhuǎn)向所需要的力比直行需要的力大，因此只要我們不打方向，前輪是一直處于直行狀態(tài)，即使受到了小的顛簸，輪子有輕微轉(zhuǎn)動(dòng)，也是會(huì)自動(dòng)回到直行狀態(tài)。這樣直行時(shí)就不需要我們一直去修正方向，開(kāi)起來(lái)不累，更安全，操控性也更好。這樣解釋你明白了嗎？
漫畫(huà)《重生之都市修仙》:他重活一世,誓要彌補(bǔ)所有遺憾
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