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7月11日，鴻蒙智行“第五界”尚界汽車發(fā)布首款車型的預(yù)熱海報(bào)，并配文“尚界，上場！”。根據(jù)海報(bào)，尚界的首款車型定位為SUV車型，配備激光雷達(dá)、傳統(tǒng)門把手。官方提醒，車型圖片信息(外觀、色彩)可能與最終量產(chǎn)車型有所差異，請以實(shí)際銷售車型為準(zhǔn)。
隨后，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東轉(zhuǎn)發(fā)了該海報(bào)，并稱“今秋敬請期待！智駕好，有藍(lán)燈！”這意味著尚界首款車型有望在今年秋季上市，并搭載華為高階智駕。
今年4月16日，華為在鴻蒙智行新品發(fā)布會上正式宣布，將和上汽集團(tuán)合作推出新品牌“尚界”。此前，雙方簽署深度合作協(xié)議，將在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷售服務(wù)等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，打造全新新能源智能汽車。
尚界的整車生產(chǎn)和電池配套項(xiàng)目已經(jīng)落戶在上海臨港新片區(qū)。據(jù)悉，尚界整車生產(chǎn)項(xiàng)目首期投入約60億元，上汽集團(tuán)將組建超5000人的專業(yè)運(yùn)營及技術(shù)團(tuán)隊(duì)，與此同時(shí)，為整車配套的上汽時(shí)代動力電池項(xiàng)目也同步落地。
華為不做整車制造，而是以增量部件供應(yīng)商的身份介入汽車領(lǐng)域，尤其是在智能化領(lǐng)域技術(shù)儲備深厚。4月22日，華為正式發(fā)布乾崑智駕ADS4，采用面向未來自動駕駛時(shí)代的世界引擎+世界行為模型架構(gòu)（WEWA架構(gòu)），端到端時(shí)延可降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%。
據(jù)了解，華為乾崑智駕ADS4共有四個(gè)版本，其中ADSUltra旗艦版搭載高速L3專屬方案。華為智能汽車解決方案CEO靳玉志表示：“目前華為已在云端世界引擎進(jìn)行了6億公里的高速L3仿真與驗(yàn)證，已為高速L3量產(chǎn)商用做好準(zhǔn)備?！?/p>
7月4日晚，靳玉志分享了華為乾崑六月出行報(bào)告，并表示：截止目前，華為乾崑智駕活躍用戶數(shù)已達(dá)70萬人，智能輔助駕駛總里程突破35億公里。相較于2024年底，分別增長了40%和143.7%。
余承東在上文中提及的“藍(lán)燈”為智能輔助駕駛指示燈，此前6月17日，余承東曾宣布，2025款問界M9、問界M8等多款問界車型的智能輔助駕駛指示燈已上線。當(dāng)尾部“智駕藍(lán)燈”亮起，表明小藝在輔助駕駛。問界為華為和賽力斯聯(lián)合推出的鴻蒙智行旗下品牌。
此外，理想、小鵬等造車新勢力也有智駕藍(lán)燈的設(shè)計(jì)。
