當(dāng)國產(chǎn)新勢力還在卷冰箱彩電時(shí),奧迪帶著華為乾崑智駕殺回戰(zhàn)場了!伊蘭特NTCR以25萬價(jià)格掀起性能風(fēng)暴,8月7日奧迪A5L更以25.68萬起售的顛覆價(jià)把豪車門檻砍到膝蓋——三聯(lián)屏座艙+雙激光雷達(dá),第五代EA888榨出200千瓦性能,連副駕都標(biāo)配娛樂屏!更狠的是Q6Le-tron用寧德時(shí)代800V電池做到765km續(xù)航,特斯拉ModelY瞬間不香了…(壓低聲音)據(jù)說沃爾沃XC70插混續(xù)航200公里才賣20萬+?今年買車的一定要看完這篇!
奧迪A5L驚艷登場:科技與豪華的完美融合
上市時(shí)間:8月7日|預(yù)售價(jià):25.68-28.98萬元
一汽奧迪A5L將于8月7日正式上市,共推出3款車型,價(jià)格區(qū)間為25.68-28.98萬元。新車基于PPC平臺打造,采用奧迪全新設(shè)計(jì)語言,專為中國市場進(jìn)行全方位升級。
外觀方面,標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵搭配黑化的奧迪LOGO,兩側(cè)重新設(shè)計(jì)的大燈組具備編程功能,提供8種數(shù)字燈光簽名,車身線條流暢優(yōu)雅,軸距增加77毫米,達(dá)到2969毫米,更顯大氣。
內(nèi)飾部分,車內(nèi)采用大量軟性材質(zhì)和真皮包裹,配備11.9英寸超薄OLED液晶屏幕、14.5英寸中央控制屏幕以及10.9英寸副駕駛屏幕,形成三聯(lián)屏設(shè)計(jì),科技感十足。
動力方面,搭載第五代EA8882.0TFSI發(fā)動機(jī),分為高低功率兩種版本,低功率版最大功率150千瓦,高功率版最大功率200千瓦(并帶有48V輕混),匹配7速雙離合變速箱,并可選quattro四驅(qū)系統(tǒng)。此外,新車還配備了華為乾崑智駕技術(shù),支持高速加城區(qū)高階智駕、自動泊車及100米記憶倒車功能,智能化水平領(lǐng)先同級燃油車。
車型點(diǎn)評
奧迪A5L在外觀設(shè)計(jì)上更加動感時(shí)尚,內(nèi)飾科技配置豐富,尤其是三聯(lián)屏設(shè)計(jì)和智能駕駛輔助系統(tǒng),提升了整體的科技感和豪華感。動力系統(tǒng)也表現(xiàn)出色,特別是48V輕混技術(shù)的應(yīng)用,使其在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上都更具優(yōu)勢。相比同級別的競品,奧迪A5L在綜合表現(xiàn)上更勝一籌,是一款值得期待的豪華轎車。
奧迪Q6Le-tron預(yù)售開啟,科技與豪華的完美融合
上市時(shí)間:8月7日|預(yù)售價(jià):待公布
一汽奧迪Q6Le-tron作為PPE純電平臺的首款車型,現(xiàn)已正式開啟預(yù)售。
新車在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了奧迪家族的經(jīng)典風(fēng)格,但通過黑化前臉和獨(dú)特的LED日行燈展現(xiàn)出更加動感的氣息。車身尺寸為4884/1965/1694毫米,軸距達(dá)到2995毫米,定位中型SUV。
內(nèi)飾方面,奧迪Q6Le-tron采用了最新的科技配置,包括一個弧形主駕+中控貫穿屏和副駕屏,以及88英寸AR-HUD,整體布局簡潔而富有科技感。
動力系統(tǒng)方面,該車搭載了一臺最大功率為205千瓦的電機(jī),并配備了聯(lián)合寧德時(shí)代開發(fā)的800V三元鋰電池包,最大充電功率可達(dá)270千瓦,CLTC工況下續(xù)航里程高達(dá)765公里。此外,新車還與華為合作,搭載了乾崑智駕系統(tǒng),配備雙激光雷達(dá)和視覺融合感知方案,進(jìn)一步提升了智能駕駛體驗(yàn)。
車型點(diǎn)評
奧迪Q6Le-tron不僅繼承了奧迪一貫的豪華品質(zhì),在科技配置上也達(dá)到了新高度,特別是在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面表現(xiàn)突出。雖然具體價(jià)格尚未公布,但從其配置來看,預(yù)計(jì)會比同級別燃油車更具競爭力。對于追求高品質(zhì)出行體驗(yàn)的消費(fèi)者來說,這是一款值得期待的新選擇。
伊蘭特NTCR版上市:賽道性能與日常駕駛完美融合
上市時(shí)間:2025年內(nèi)|預(yù)售價(jià):24.97-25.81萬元
現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了伊蘭特NTCR版,這款新車將在加拿大市場上市,共提供2款車型,售價(jià)分別為47599加元和49199加元(約合人民幣24.97萬-25.81萬元)。
外觀方面,伊蘭特NTCR版采用了大量空氣動力學(xué)套件,包括紅色前唇擾流板、雙五輻19英寸NTCR鍛造輪圈和大尺寸鵝頸式擾流板,整體造型既動感又充滿賽車氣息。
內(nèi)飾方面,新車配備了“N性能”Alcantara方向盤、藍(lán)色安全帶以及大量的Alcantara內(nèi)飾套裝,營造出濃厚的運(yùn)動氛圍。
動力方面,伊蘭特NTCR版搭載了一臺2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到276馬力,在“NGrinShift”超增壓模式下可提升至286馬力。傳動系統(tǒng)提供8速濕式雙離合變速器(N-DCT)和6速手動變速器兩種選擇。該車還配備了電子限滑差速器和電子控制懸架,進(jìn)一步提升了操控性能。對標(biāo)車型如本田思域TypeR等,伊蘭特NTCR版在價(jià)格、配置和性能上都具有明顯優(yōu)勢。
車型點(diǎn)評
伊蘭特NTCR版將賽道性能與日常駕駛完美結(jié)合,無論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾配置都極具吸引力。動力系統(tǒng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)和多種駕駛模式選擇,使得這款車在同級別車型中更具競爭力??傮w來說,這是一款值得期待的高性能轎車。
全新沃爾沃XC70將于8月預(yù)售,SMA架構(gòu)下的第一款車
上市時(shí)間:9月份|預(yù)售價(jià):待公布
全新沃爾沃XC70即將于8月開啟預(yù)售,預(yù)計(jì)9月份正式上市。新車采用了封閉式前格柵和分體式大燈設(shè)計(jì),經(jīng)典的雷神之錘LED日間行車燈依舊奪目。車身尺寸為4815/1890/1650毫米,軸距達(dá)到2895毫米,提供R19和R20兩種輪圈選擇。
內(nèi)飾方面,新車延續(xù)了沃爾沃極簡風(fēng)格,中控臺配備了一塊適中的多媒體顯示屏,并設(shè)有無線充電面板和少量物理按鍵。
動力上,全新XC70搭載1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng),最大功率120千瓦,純電續(xù)航可達(dá)200公里。
車型點(diǎn)評
全新沃爾沃XC70在設(shè)計(jì)上保持了品牌一貫的簡約高雅風(fēng)格,同時(shí)新增的插混動力系統(tǒng)也帶來了更環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。這款車型在舒適性和科技配置方面表現(xiàn)出色,有望成為中型SUV市場的一股新勢力。相比競品,其獨(dú)特的北歐設(shè)計(jì)和出色的續(xù)航里程使其更具競爭力。
豪華車的游戲規(guī)則正在被改寫——當(dāng)奧迪A5L把華為智駕+三聯(lián)屏豪華座艙壓進(jìn)25萬區(qū)間,當(dāng)Q6Le-tron用765km續(xù)航打破電動焦慮,當(dāng)沃爾沃XC70插混輕松跑200公里純電…你還愿意為品牌溢價(jià)多掏10萬嗎?
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