童宜蓁

新能源市場又殺出一匹“黑馬”，這次不是比亞迪，也不是吉利，而是北汽新能源旗下的極狐T1。作為極狐汽車布局小型純電SUV市場的重要車型，相比之前的申報車型外觀稍有調(diào)整，在顏值上有著不小的提升。那么它究竟有著怎樣的實力，又會給這個競爭激烈的市場帶來哪些變化呢？今天就帶大家一起來看看。

極狐T1的外觀設(shè)計可以說獨樹一幟，采用全新設(shè)計語言，將前衛(wèi)、運動、凌厲、科技四種風(fēng)格融合，整體呈現(xiàn)出年輕潮流的觀感，完美打破當(dāng)下市場千篇一律的沉悶畫風(fēng)。前臉部分運用了極具視覺沖擊力的家族化圖形學(xué)設(shè)計，整體造型獨特又簡潔，給人留下深刻的第一印象，與市面上常見的圓潤前臉形成鮮明對比，展現(xiàn)出與眾不同的個性。燈組內(nèi)132顆獨立燈珠，通過棱鏡折射原理模擬冰晶質(zhì)感，在夜間點亮?xí)r，仿佛把冰川的晶瑩剔透搬上了車頭，瞬間營造出滿滿的科技感，同時也帶來了出色的照明效果。

車身采用簡潔的曲面設(shè)計，流暢的線條兼具動感與凌厲的特征，獨特的C柱采用懸浮式設(shè)計，不僅在賦予車身張力的同時，還讓整車從側(cè)面看上去更加修長，在視覺上實現(xiàn)了“擴(kuò)容”效果。隱藏式門把手的設(shè)計，不僅降低了風(fēng)阻，還使車身側(cè)面看起來更加簡潔流暢。另外4337/1860/1572mm的車身三圍，2770mm的軸距，比海豚（軸距2700mm）和星愿（軸距2650mm）都要大一圈。這意味著，極狐T1的后排腿部空間更寬敞，對于家庭用戶來說，這絕對是個加分項——畢竟，誰不想花小錢買大車呢？

貫穿式尾燈通過簡單的幾何線條排列，將平面與立體相結(jié)合，點亮后呈現(xiàn)出漸進(jìn)式動態(tài)效果，在夜晚擁有極高的辨識度?？梢哉f整個車尾造型小巧精致且棱角分明，看起來十分靈動可愛。

內(nèi)飾部分整體風(fēng)格簡潔大方，懸浮式液晶儀表清晰易讀，大尺寸中控屏集成了車輛的大部分功能控制，為駕駛者帶來便捷的交互體驗。手機(jī)無線充電功能讓你告別雜亂的充電線，隨手一放即可充電，非常貼心。懷擋式換擋機(jī)構(gòu)不僅操作方便，還節(jié)省了中控臺空間，使車內(nèi)布局更加規(guī)整。三輻式多功能方向盤握感舒適，按鍵布局合理，方便駕駛者在行車過程中操作，輕松實現(xiàn)定速巡航等快捷操作。后排空調(diào)出風(fēng)口的配備，提升了后排乘客的乘坐舒適性，即使在炎熱的夏天也能讓全車人都享受清涼。

動力方面，極狐T1搭載一臺最大功率為70千瓦的單電機(jī)，這樣的動力參數(shù)對于一款小型純電SUV來說，屬于中規(guī)中矩的水平，雖然不能帶來強烈的推背感，但在城市日常通勤中完全夠用。電池方面預(yù)計匹配了41.7千瓦時和42.3千瓦時兩種容量的動力電池，可能是由于供應(yīng)商或材質(zhì)不同，所以在容量方面有些許差異。續(xù)航能力方面，新車預(yù)計根據(jù)配置或動力版本不同，將推出兩種續(xù)航版本，CLTC工況續(xù)航里程分別為410公里和425公里。

綜合來看，極狐T1作為極狐汽車布局小型純電SUV市場的新成員，在外觀、內(nèi)飾、動力以及車輛特點等方面都展現(xiàn)出了自身獨特的優(yōu)勢。其凌厲科技感的外觀設(shè)計在一眾圓潤可愛的小型車中脫穎而出，獨特的燈組和流暢的車身線條為它吸引了不少年輕消費者的目光；簡約實用的內(nèi)飾注重舒適與便捷，豐富的配置和靈活的空間布局滿足了家庭日常使用的各種場景；雖然動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但續(xù)航里程足以應(yīng)對城市日常出行和周邊短途旅行。而越級的軸距和較高的離地間隙，更是讓它在同級別車型中擁有明顯的差異化競爭優(yōu)勢，無論是城市穿梭還是郊外探索，極狐T1都能輕松勝任。隨著下半年上市日期的臨近，相信它會受到更多消費者的關(guān)注。讓我們共同期待極狐T1在市場上的精彩表現(xiàn)，也歡迎大家在評論區(qū)留言討論，分享你對極狐T1的看法和期待。