根據(jù)多方爆料和官方信息,全新一代寶馬iX3即將以顛覆性的設(shè)計(jì)和技術(shù)革新登場(chǎng)。作為寶馬NeueKlasse(新世代架構(gòu))的首款量產(chǎn)車型,新車計(jì)劃于2025年9月慕尼黑車展正式亮相,并于同年7月在匈牙利工廠投產(chǎn),2026年進(jìn)入中國市場(chǎng)開啟本土化生產(chǎn)。
外觀設(shè)計(jì)
全新iX3徹底摒棄了與燃油版X3相似的輪廓,采用獨(dú)立純電設(shè)計(jì)語言。
標(biāo)志性“雙腎”格柵尺寸收窄,與全新LED頭燈組自然銜接,封閉式格柵和下方空氣動(dòng)力學(xué)組件強(qiáng)化了科技感。車身線條借鑒新世代X概念車,D柱拼色裝飾、彈出式隱藏門把手和修長LED尾燈進(jìn)一步凸顯未來感。
尺寸方面,新車長寬高為4780/1895/1635毫米,軸距達(dá)2895毫米,相比現(xiàn)款軸距加長31毫米,未來國產(chǎn)版本或進(jìn)一步加長以滿足中國市場(chǎng)需求。
內(nèi)飾與配置
座艙采用極簡(jiǎn)科幻風(fēng)格,環(huán)繞式儀表臺(tái)與VisionNeueKlasse概念車一脈相承。擋風(fēng)玻璃下方配備全景視覺系統(tǒng),可將關(guān)鍵信息投射至駕駛者視線范圍內(nèi),輔以3D平視顯示器和向心中控屏,集成全新電子電氣架構(gòu)與BMW操作系統(tǒng)X。
手勢(shì)交互、生成式AI語音助手(深度融合大語言模型)以及超感智控方向盤等配置,顯著提升智能化體驗(yàn)。此外,新車或取消傳統(tǒng)物理按鍵,以大尺寸觸控屏和語音控制為核心交互方式。
性能與動(dòng)力
基于NeueKlasse平臺(tái),全新iX3搭載800V高壓系統(tǒng)和第六代eDrive電驅(qū)技術(shù),支持后驅(qū)/四驅(qū)設(shè)定,提供單電機(jī)(預(yù)計(jì)300馬力)和雙電機(jī)(最高600馬力)版本,高性能M車型或同步推出。
新一代圓柱電芯使電池能量密度提升20%,WLTP續(xù)航里程有望突破800公里,配合超充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘增加300公里續(xù)航”。
此外,車輛支持雙向充電功能(車到家、車到電網(wǎng)),進(jìn)一步拓展純電出行場(chǎng)景。
售價(jià)與市場(chǎng)定位
現(xiàn)款iX3國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)為40.5萬-44.5萬元,終端優(yōu)惠后實(shí)際成交價(jià)約23萬-30萬元。全新一代車型因技術(shù)升級(jí)成本較高,預(yù)計(jì)起售價(jià)或小幅上浮,但得益于NeueKlasse架構(gòu)的規(guī)?;a(chǎn)優(yōu)勢(shì),寶馬目標(biāo)是將純電車型成本降至與燃油車持平。
總結(jié)
全新寶馬iX3不僅是品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的里程碑,更以新世代平臺(tái)、超長續(xù)航和前瞻科技重新定義豪華純電SUV標(biāo)準(zhǔn)。若定價(jià)策略與現(xiàn)款終端優(yōu)惠形成銜接,其市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。關(guān)于最終配置與售價(jià),需待2025年第三季度官方正式發(fā)布后確認(rèn)。
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