2000 萬筆“重建”不羨仙,離人與故鄉(xiāng)的重逢,還有很多事可以訴說
美國「關(guān)稅」談判目標(biāo)基本達(dá)成,美元大漲,國際貴金屬下跌,請問當(dāng)下美元反彈周期到了么?
7月24日上市發(fā)布會上,比亞迪卻拿出了一個出乎所有人意料的價格——DM-i插混13.98萬起,EV純電14.38萬起
要知道,這款車雖然定位低于海獅07,但尺寸、配置、技術(shù)都不算弱,偏偏價格殺進(jìn)了秦PLUS、宋PLUS的主戰(zhàn)場,逼得同門兄弟都開始“內(nèi)斗”。更別說,長安、吉利、零跑、深藍(lán)這些同價位新能源玩家,都被打了一個措手不及。
版本方面依舊支持DM-i插混和EV純電兩種動力,分別有三種不同配置,售價區(qū)間在13.98~15.68萬元。加持第五代DM技術(shù)、e平臺3.0Evo、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、天神之眼C-智能輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot100)、智能座艙高階版-DiLink100、NEDC工況百公里虧電油耗3.5L,可以說這配置對應(yīng)這價格還要啥自行車,競爭力十足。
電車通早就預(yù)料到海獅06的起售價肯定會在16萬元內(nèi),畢竟定位更高的海獅07,起售價就是16.98萬元,官方不可能在不同車型上給出高度重疊的價格。比亞迪海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓表示,為了滿足家庭用戶的乘坐體驗(yàn),海獅06入門版就全系標(biāo)配100+項(xiàng)配置,其他進(jìn)階配置在中高配上細(xì)分。毫無疑問,這樣的價格和配置對家庭用戶而言很有吸引力,入門版就已經(jīng)夠用了。
雖然海獅06介于05與07之間,但是其尺寸不小,軸距2820mm、車寬1920mm,能與海獅07打個平手,車內(nèi)空間不會小,半隱藏式門把也比全隱藏式實(shí)用很多!
這輛車的配置堆料很足,車頂配備100%遮光率的電動遮陽簾、全系標(biāo)配“天神之眼”智駕輔助系統(tǒng)。此外,連“云輦-C”智能阻尼車身控制系統(tǒng)都是全系標(biāo)配。
這一系列智能科技的搭載對于提升車輛的行駛質(zhì)感和駕乘舒適性很有幫助。
對了,HUD抬頭顯示也搭載了!在價格上,海獅06已經(jīng)將05與07之間的空白完全彌補(bǔ)上。
安全方面,新車配備高強(qiáng)度車身及7個安全氣囊,搭載自動緊急制動、車道偏離輔助、盲區(qū)監(jiān)測等主動安全配置,同時是比亞迪品牌首搭TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)的車型。續(xù)航上,海獅06DM-i搭載比亞迪第五代DM技術(shù),以高效能兼顧長續(xù)航,NEDC工況百公里虧電油耗僅3.5L,滿油滿電綜合續(xù)航里程1670km;海獅06EV基于e平臺3.0Evo打造,提供520km和605km兩種續(xù)航版本。值得注意的是,海獅06的出現(xiàn)對標(biāo)的竟是自家“王牌”車型宋PLUS。
總的來說,比亞迪海獅06憑借其超高的性價比、豐富的配置、時尚的設(shè)計(jì)和出色的空間表現(xiàn),在13-17萬的中型SUV市場中脫穎而出。無論是對大空間有需求的用戶,還是對智能化配置有較高要求的消費(fèi)者,海獅06都能滿足。它的出現(xiàn),不僅為消費(fèi)者提供了一個全新的選擇,也讓同級別競爭對手感到了巨大的壓力。海獅06的上市,無疑將成為比亞迪在中型SUV市場上的又一爆款車型,引領(lǐng)智趣生活新潮流。