柳左恩

7月29日晚間，經(jīng)歷一系列風(fēng)波后，理想汽車首款純電SUV理想i8發(fā)布上市。

理想i8共發(fā)布Pro、Max、Ultra三個(gè)配置版本，全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)分別為32.18萬(wàn)元、34.98萬(wàn)元和36.98萬(wàn)元；新車將于2025年8月20日正式開啟全國(guó)交付。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，在今年推出的同樣是對(duì)標(biāo)ModelY的產(chǎn)品里，相比小米和蔚來(lái)，理想i8目前是起售價(jià)最高且唯一一款超過30萬(wàn)元的。

價(jià)格與權(quán)益公布后，昨晚美股理想汽車（LI）開盤即反轉(zhuǎn)，高開后快速跳水，收盤大跌6%以上。今日港股理想汽車-W更是直接低開9%，最終收盤跌近13%，技術(shù)形態(tài)上已經(jīng)破位。

i8發(fā)布后，市場(chǎng)質(zhì)疑聲快速出現(xiàn)，其中定價(jià)與配置的匹配度成為核心焦點(diǎn)。有媒體調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，約66%的用戶認(rèn)為i8定價(jià)過高、性價(jià)比不足，尤其覺得電池品牌與價(jià)格不匹配。

i8是理想第二款純電產(chǎn)品，前一款是爭(zhēng)議不斷的MEGA。理想CEO李想曾對(duì)媒體表示，MEGA遭遇“汽車史上最大抹黑事件”。而作為理想汽車“純電第二槍”，被理想寄予厚望的i8能否打響，成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

為給i8造勢(shì)，李想日前緊急開通相關(guān)平臺(tái)賬號(hào)，發(fā)布多條視頻并統(tǒng)一使用“聽我講完”的熱梗引流，以期讓i8發(fā)布前賺足關(guān)注度。這效仿了雷軍對(duì)小米汽車的營(yíng)銷模式。但從市場(chǎng)反應(yīng)看，大型純電車并未引發(fā)如小米汽車新車型的熱潮效果。

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，6座SUV賽道日益擁擠幾乎成為定局。隨著騰勢(shì)N9、深藍(lán)S09、吉利銀河M9、傳祺向往S9、樂道L90等產(chǎn)品紛紛入局，從市場(chǎng)邏輯推演，將對(duì)理想市場(chǎng)份額形成分流。

以樂道L90為例，此前，蔚來(lái)曾在安徽省合肥市舉行了樂道L90產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會(huì)，正式公布樂道L90的預(yù)售價(jià)格為整車購(gòu)買27.99萬(wàn)元起，電池租賃方式購(gòu)買19.39萬(wàn)元起，將新能源大型SUV的價(jià)格拉到20萬(wàn)元以下。樂道L90將于7月底正式上市，并于8月1日開啟交付。

此前，大型SUV市場(chǎng)長(zhǎng)期被增程車型所占領(lǐng)。如今，被稱為“革新之作”的樂道L90，承載著激活銷量和業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的雙重使命，也是蔚來(lái)的“關(guān)鍵一戰(zhàn)”。同時(shí)，蔚來(lái)亟須實(shí)現(xiàn)“四季度單季度盈利”的目標(biāo)。

理想曾經(jīng)穩(wěn)居新勢(shì)力銷冠，但如今所面臨的壓力，從已公布的市場(chǎng)數(shù)據(jù)中，可以看到越來(lái)越明晰的端倪。

對(duì)比來(lái)看，2025年1—6月，問界M9累計(jì)銷量62492輛，同比增長(zhǎng)6.28%，單款產(chǎn)品為賽力斯帶來(lái)350億元收入。同期理想L9累計(jì)銷量26638輛，同比大幅下跌。

實(shí)際上，理想的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡問題正在加速暴露。公開數(shù)據(jù)顯示，上半年，售價(jià)20萬(wàn)—30萬(wàn)元的理想L6成為唯一月均銷售過萬(wàn)的車型，累計(jì)銷量96354輛，占品牌總銷量的47.2%。而L7、L8、L9集體失速。有市場(chǎng)人士認(rèn)為，理想L8、L9面臨市場(chǎng)審美疲勞與技術(shù)代差的雙重沖擊。更嚴(yán)峻的是，理想L6即將遭遇問界M7改款車型的挑戰(zhàn)。

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