時刻新聞
水濱海
近日，日產汽車于歐洲發(fā)布了搭載了第三代混動系統e-POWER的逍客車型。
說到日產逍客車型，自2006年出道以來在歐洲市場賣的不錯，之后歷經2013年和2021年的兩次革新，在2024年革新后的造型設計被沿用到了現在。
而此次革新后的日產e-POWER逍客其實說白了就是用發(fā)動機發(fā)電，然后主要由電機來驅動車輛，其特征是擁有良好的響應速度和靜謐性，與其他動力版本的車型相比，這樣的動力配置顯然更具經濟性。
正是因為擁有這種動力特征，所以日產e-POWER逍客的油耗達到了4.5升/100km（WLTP），并且實現了1200km的最大續(xù)航。其二氧化碳排放量也從116g/km降低到了102g/km，噪音和前款車型相比將也降低了5.6分貝。
其實日產e-POWER逍客采用的1.5升3缸發(fā)動機是為日產主打的獨特技術，其熱效率達到了42%，實現了更為高效的驅動和更為安靜的工況表現，并且即便不采用可變壓縮比技術，因為降低了發(fā)動機內部的阻力，發(fā)動機維護里程也從1.5萬公里提升到了2萬km，更大限度的降低了保養(yǎng)成本，從而保障了用戶利益。
據日產汽車的首席工程師赤石永一表示，全新一代日產e-POWER逍客是對日產混動技術的重新定義，幾乎在所有工況下都能夠提供更為流暢、更迅捷的表現，在歐洲市場引入全新一代日產e-POWER逍客車型只是開始，今后將在日本和北美市場相繼投放該技術。
截止發(fā)稿日止，日產e-POWER逍客車型已經在英國桑德蘭的工廠開始生產，將在今年的9月份正式在歐洲市場發(fā)售，隨后依次在非洲以及大洋洲市場開訂，日本市場的導入時間目前還未確定，不過既然是在英國工廠生產的車型，那么相信全新日產e-POWER逍客定會首先在歐洲及北美市場大放異彩。
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來源：紅網
作者：蔡志妤
編輯：倪兆昌
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