商業(yè)
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AI服務(wù)器的功耗正在攀升，
楊亮
4小時(shí)前
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2025-08-03 03:09:40
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英飛凌科技全球高級(jí)副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技消費(fèi)、計(jì)算與通訊業(yè)務(wù)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人潘大偉
2025年最火的是什么？那一定是AI與機(jī)器人。
在近日英飛凌年度媒體日活動(dòng)上，英飛凌科技全球高級(jí)副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技消費(fèi)、計(jì)算與通訊業(yè)務(wù)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人潘大偉多次提到“AI與機(jī)器人這兩個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)將會(huì)給各個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)巨大的機(jī)遇”。
潘大偉透露，AI與機(jī)器人這兩個(gè)市場(chǎng)都非常龐大，英飛凌也面臨著很多機(jī)會(huì)。2025財(cái)年，英飛凌AI相關(guān)業(yè)務(wù)的營(yíng)收預(yù)計(jì)將達(dá)到6億歐元；2026財(cái)年，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將達(dá)到10億歐元。
作為一家全球半導(dǎo)體公司，英飛凌在華發(fā)展已有三十年，面對(duì)國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，潘大偉直言，面對(duì)這樣一個(gè)比較“卷”的市場(chǎng)，英飛凌盡管需要面對(duì)挑戰(zhàn)，但更多的是面臨著不同的機(jī)遇，比如在中國(guó)市場(chǎng)非?；馃岬腁I、自動(dòng)化，包括工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人等，以及很多來(lái)自家電市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇。
聚焦AI與機(jī)器人業(yè)務(wù)
在市場(chǎng)表現(xiàn)方面，2024年，英飛凌汽車(chē)電子的全球市場(chǎng)占有率為13.5%，位列榜首，中國(guó)市場(chǎng)占有率更高，為13.9%。在功率分立器件和模塊領(lǐng)域，2024年英飛凌的全球市場(chǎng)占有率為17.7%，連續(xù)多年保持份額第一。在微控制器領(lǐng)域，2024年英飛凌的全球市場(chǎng)占有率為21.3%，首次登頂全球MCU榜首。
英飛凌的功率半導(dǎo)體包括硅、碳化硅、氮化鎵。過(guò)去一年，英飛凌發(fā)布了全球最薄硅功率半導(dǎo)體晶圓，厚度實(shí)現(xiàn)從40μm降到20μm；在碳化硅上，英飛凌推進(jìn)了8英寸（200mm）的生產(chǎn)，其位于馬來(lái)西亞的新晶圓廠一期項(xiàng)目正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)；在氮化鎵方面，英飛凌推出了全球首款300mm氮化鎵功率半導(dǎo)體晶圓。
氮化鎵方面，成本非常關(guān)鍵。英飛凌率先實(shí)現(xiàn)300mm氮化鎵晶圓量產(chǎn)，較傳統(tǒng)8英寸晶圓，不僅在技術(shù)上更先進(jìn)，也因?yàn)榫A直徑的擴(kuò)大，每片晶圓上的芯片數(shù)量增加了2.3倍，效率也顯著提高，為規(guī)?；瘧?yīng)用奠定基礎(chǔ)。其20μm超薄硅功率晶圓技術(shù)使芯片厚度減半，適用于高密度集成的機(jī)器人關(guān)節(jié)模組。
潘大偉表示，這意味著氮化鎵已經(jīng)到達(dá)了一個(gè)拐點(diǎn)，可以支持用戶在不同的應(yīng)用場(chǎng)景中大量使用。現(xiàn)在氮化鎵已經(jīng)發(fā)展到了12英寸，未來(lái)氮化鎵與硅的成本在同一RDS(on)級(jí)別能夠接近，這意味著同級(jí)的硅和GaN產(chǎn)品的成本將能夠持平。
同時(shí)，據(jù)潘大偉介紹，英飛凌也在聚焦AI與機(jī)器人等市場(chǎng)非常熱的領(lǐng)域。
針對(duì)AI服務(wù)器的高功耗痛點(diǎn)，英飛凌推出硅、碳化硅、氮化鎵（GaN）三技術(shù)融合的電源方案，例如與NVIDIA合作開(kāi)發(fā)的800V高壓直流電源架構(gòu)（HVDC），可將能效大幅提升，顯著降低數(shù)據(jù)中心碳排放。
其2024年發(fā)布的TDM2354xD和TDM2354xT雙相功率模塊，采用垂直功率傳輸（VPD）技術(shù)，電流密度達(dá)1.6A/mm2，支持單臺(tái)AI服務(wù)器機(jī)架功耗突破1MW的需求，同時(shí)將板載輸出電容降低50%，實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的功率密度。
英飛凌的傳感器融合技術(shù)，整合ToF傳感器、雷達(dá)、硅麥克風(fēng)等感知技術(shù)，支持設(shè)備端數(shù)據(jù)采集與本地推理。例如，石頭科技掃拖機(jī)器人采用英飛凌REAL3?ToF3D圖像傳感器。該技術(shù)能夠縮小產(chǎn)品尺寸并提高可靠性，讓掃拖機(jī)器人能夠通過(guò)更低、更窄的空間，且具有高度的可靠性。新一代機(jī)器人解決方案以混合飛行時(shí)間（hToF）系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的激光測(cè)距儀（LDS）模塊和避障模塊，還支持同步定位和三維地圖構(gòu)建（3DSLAM）、避障以及懸崖探測(cè)功能于一體的攝像頭模塊。
賦能（enable）AI（以實(shí)現(xiàn)這種智能化）正成為一個(gè)火熱的產(chǎn)業(yè)。尤其是在智能家居等應(yīng)用場(chǎng)景中，有很多器件需要有“感知和控制”，這就需要用到傳感器、微控制器（MCU），以及藍(lán)牙、WiFi等連接方案，幫助客戶實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)可靠地感知，處理原始數(shù)據(jù)（支持機(jī)器學(xué)習(xí)的超低功耗邊緣AI微控制器），為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供穩(wěn)健、安全的連接。
不過(guò)，潘大偉認(rèn)為，AI服務(wù)器的功耗正在攀升，未來(lái)AI服務(wù)器機(jī)架的功耗將會(huì)達(dá)到800千瓦、1000千瓦甚至更高。
在機(jī)器人領(lǐng)域，英飛凌已與多家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)達(dá)成合作，覆蓋工業(yè)、服務(wù)、家用等多場(chǎng)景。其中，英飛凌與地瓜機(jī)器人等本土企業(yè)合作，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求優(yōu)化設(shè)計(jì)。例如，英飛凌與地瓜機(jī)器人攜手打造具有強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)、感知與通信能力的機(jī)器人解決方案。
繼續(xù)加碼中國(guó)市場(chǎng)
財(cái)務(wù)方面，2024財(cái)年公司營(yíng)收約為150億歐元。2025財(cái)年第一季度（2024年10月1日至12月31日），英飛凌營(yíng)收為34.24億歐元，利潤(rùn)為5.73億歐元，利潤(rùn)率16.7%。2025財(cái)年假設(shè)歐元兌美元匯率為1:1.05(之前為1:1.10)，英飛凌預(yù)計(jì)營(yíng)收將與上一財(cái)年持平或略有增長(zhǎng)(之前預(yù)測(cè)為較前一年度略有下降)，調(diào)整后的毛利率預(yù)計(jì)在40%左右，利潤(rùn)率為14%~19%。
目前，英飛凌有四大事業(yè)部，分別為：汽車(chē)電子（ATV）、零碳工業(yè)功率（GIP）、電源與傳感系統(tǒng)（PSS）、安全互聯(lián)系統(tǒng)（CSS）。其中，汽車(chē)電子（ATV）是在英飛凌全球總營(yíng)收中占比最高的事業(yè)部。
電動(dòng)汽車(chē)、可再生能源、軟件定義汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能/數(shù)據(jù)中心等五大關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域，為英飛凌貢獻(xiàn)了近半營(yíng)收。其中，據(jù)潘大偉介紹，物聯(lián)網(wǎng)是英飛凌一個(gè)重要的增長(zhǎng)點(diǎn)，雖然它目前的貢獻(xiàn)占比為全球營(yíng)收的5%，但將來(lái)的增長(zhǎng)是非?？捎^的。
值得注意的是，大中華區(qū)市場(chǎng)在英飛凌全球營(yíng)收中占比約三分之一（34%），是全球占比最大的市場(chǎng)。因此，潘大偉在這次媒體日活動(dòng)上也強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，大中華區(qū)市場(chǎng)是英飛凌非常重要的區(qū)域市場(chǎng)，并且再次重點(diǎn)闡述了英飛凌“在中國(guó)，為中國(guó)”本土化策略。
英飛凌“在中國(guó)，中國(guó)”本土化策略具體包含四個(gè)方面：本土化創(chuàng)新；本土化運(yùn)營(yíng)；本土化生產(chǎn)；本土化生態(tài)。
據(jù)潘大偉介紹，“創(chuàng)新”方面包括：開(kāi)發(fā)符合客戶和市場(chǎng)需求的定制化產(chǎn)品；提供靈活豐富的產(chǎn)品組合：提供多樣化的產(chǎn)品組合以滿足不同細(xì)分市場(chǎng)需求；在電動(dòng)汽車(chē)、可再生能源等高價(jià)值領(lǐng)域提供創(chuàng)新的解決方案。
“生產(chǎn)”方面，據(jù)潘大偉透露，英飛凌會(huì)擴(kuò)大微控制器（MCU）、MOSFET和其他通用產(chǎn)品的本土化生產(chǎn)，拓展本土生產(chǎn)的汽車(chē)產(chǎn)品組合。同時(shí)，英飛凌還將繼續(xù)加強(qiáng)與本地代工合作伙伴及后道生產(chǎn)制造伙伴的合作，增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性，并且充分利用無(wú)錫的后道工廠實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)。
英飛凌“在中國(guó)，為中國(guó)”其中比較重要的一環(huán)就是生態(tài)的發(fā)展。為什么這么說(shuō)？潘大偉解釋稱(chēng)，“比如在很多的產(chǎn)品中雷達(dá)的應(yīng)用非常多，在不同的產(chǎn)品中要使用不同的雷達(dá)、不同的傳感器，而這些應(yīng)用的開(kāi)發(fā)都需要很多合作伙伴相互助力，進(jìn)行協(xié)同創(chuàng)新?！?/p>
毫無(wú)疑問(wèn)，提高生產(chǎn)制造和供應(yīng)鏈的韌性是非常重要的，尤其是在汽車(chē)電子方面，它的重要性尤為凸顯。而對(duì)于這些全球半導(dǎo)體供應(yīng)商而言，“本地化”不再是一句口號(hào)，我們可以看到越來(lái)越多的跨國(guó)企業(yè)正在加速拓展和壯大自己在華的生態(tài)圈，加強(qiáng)本土的應(yīng)用創(chuàng)新，以保證其業(yè)務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)的繼續(xù)增長(zhǎng)。
在進(jìn)入中國(guó)三十周年之際，潘大偉指出，作為一家德國(guó)企業(yè)，英飛凌的特長(zhǎng)就是長(zhǎng)期性、穩(wěn)定性、追求零缺陷的卓越質(zhì)量管理，實(shí)際上這都是我們的基因。質(zhì)量可靠、看問(wèn)題從長(zhǎng)期主義的角度出發(fā)，他認(rèn)為這是不變的。而變的則是敏捷度，“這個(gè)世界發(fā)展越來(lái)越快，我們要提高敏捷度和快速反應(yīng)，我認(rèn)為這是要‘變’的?！?/p>
十年前AI還鮮為人知，而現(xiàn)在人們都在講AI，整個(gè)市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)在不斷變化。英飛凌的技術(shù)也在不斷演進(jìn)、重點(diǎn)聚焦的項(xiàng)目隨之也會(huì)有所變化。不過(guò)，潘大偉強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，“‘不變’的是產(chǎn)品始終保持高品質(zhì)和領(lǐng)先性，此外還有英飛凌發(fā)展理念，也就是支持低碳化、數(shù)字化是不變的?！保ū疚氖装l(fā)于鈦媒體APP，作者|張敏，編輯|蓋虹達(dá)）
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