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7月11日，韓國(guó)媒體《今日數(shù)字》發(fā)表文章稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)媒體Electrek宣布，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商引領(lǐng)全球市場(chǎng)，比亞迪超越特斯拉，成為2024年全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量第一。根據(jù)國(guó)際清潔交通委員會(huì)（ICCT）的最新報(bào)告，中國(guó)每年銷(xiāo)售超過(guò)1100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，占全球市場(chǎng)的一半以上。

比亞迪的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了25%，超過(guò)了特斯拉，如果算上插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，年銷(xiāo)量增長(zhǎng)率為47%。關(guān)于比亞迪的“泡沫論”正在消退，吉利、上汽等中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展迅速，提前實(shí)現(xiàn)了2025年目標(biāo)，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量前6名企業(yè)中有5家是中國(guó)企業(yè)。另一方面，美國(guó)和歐洲汽車(chē)制造商正在努力應(yīng)對(duì)技術(shù)差距和監(jiān)管問(wèn)題。

該報(bào)告評(píng)估稱(chēng)，整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的能源效率、充電速度和行駛里程都有所提高。通用汽車(chē)和本田通過(guò)推出高性能車(chē)型來(lái)提高技術(shù)，而吉利、長(zhǎng)安和奇瑞則通過(guò)新的電動(dòng)汽車(chē)系列來(lái)提高性能。印度塔塔汽車(chē)公司也通過(guò)加強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)和電池回收戰(zhàn)略，成為“轉(zhuǎn)型者”群體。然而，報(bào)告補(bǔ)充說(shuō)，日本和韓國(guó)制造商仍然落后，本田和日產(chǎn)最近才設(shè)定了明確的電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)。

ICCT首席執(zhí)行官DrewKodjak表示，“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展創(chuàng)造了技術(shù)和制造優(yōu)勢(shì)。全球汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)在是時(shí)候鞏固現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力，并著眼于未來(lái)目標(biāo)了。”