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7月21日，當(dāng)比亞迪第1300萬輛新能源汽車——仰望U7在深汕工廠駛下生產(chǎn)線時，一個新的行業(yè)紀(jì)錄誕生了。這不僅是中國汽車品牌的歷史性時刻，更標(biāo)志著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入"中國主導(dǎo)"的新階段。

從上半年超214.6萬輛的銷量成績單，到智能駕駛車型79%的滲透率，比亞迪正以"量"與"質(zhì)"的雙重突破，重新定義全球汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格局。

比亞迪的市場統(tǒng)治力在2025年上半年展現(xiàn)得淋漓盡致。數(shù)據(jù)顯示，1-6月比亞迪國內(nèi)銷量達(dá)214.6萬輛，海外市場更是爆發(fā)式增長。

這組數(shù)據(jù)背后，是比亞迪對全球市場的精準(zhǔn)把握——在國內(nèi)，其覆蓋從7萬元海鷗到百萬級仰望的全價位矩陣；在海外，歐洲、東南亞等市場的本地化布局已見成效，成為中國汽車"走出去"的標(biāo)桿。

更值得關(guān)注的是，比亞迪以1300萬輛的下線量，成為全球首個達(dá)成這一成就的車企。對比來看，這一數(shù)字相當(dāng)于第二名特斯拉累計銷量的1.5倍，其"全球新能源銷量第一"的頭銜已形成穩(wěn)固壁壘。

正如上半年銷量數(shù)據(jù)所印證的，比亞迪正以"國內(nèi)穩(wěn)增長、海外高爆發(fā)"的雙輪驅(qū)動，持續(xù)拉開與競爭對手的差距。

作為1300萬輛里程碑的"見證者"，仰望U7的意義遠(yuǎn)超一款車型本身。這款全球首款超級四電旗艦轎車，搭載了比亞迪最頂尖的技術(shù)成果：云輦-Z智能車身控制系統(tǒng)讓車身姿態(tài)控制精度達(dá)毫米級，易四方四電機(jī)技術(shù)實現(xiàn)1000公里續(xù)航與3.6秒破百的性能平衡，而"天神之眼A"智能駕駛系統(tǒng)則讓其成為高端市場智能化的標(biāo)桿。

這些技術(shù)并非噱頭。數(shù)據(jù)顯示，仰望品牌智駕車型銷量占比超91%，意味著每賣出10臺仰望，就有9臺搭載了最先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

這種"高端即智能"的產(chǎn)品邏輯，讓仰望在短短時間內(nèi)累計交付超10000臺，成為中國首個站穩(wěn)腳跟的百萬級高端汽車品牌。

當(dāng)潘展樂——這位巴黎奧運會男子100米自由泳世界紀(jì)錄保持者接過仰望U7的鑰匙時，仰望的"名人車主名單"再添重磅名字。

從360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎、新東方董事長俞敏洪，到導(dǎo)演王潮歌、知乎創(chuàng)始人周源，再到如今的潘展樂，這些橫跨商界、文化界、體育界的精英選擇，構(gòu)成了仰望品牌最生動的"價值背書"。

這種選擇背后是深層的價值共鳴。潘展樂追求"更快、更強(qiáng)"的體育精神，與仰望"超越極致，前所未有"的品牌理念高度契合；而企業(yè)家們青睞的，則是仰望在技術(shù)安全與乘坐體驗上的極致平衡。

正如仰望商業(yè)研究院的成立初衷——"賣一臺車，交一個朋友"，這種以用戶為核心的高端化路徑，讓仰望在百萬級市場快速站穩(wěn)腳跟。

在新能源汽車賽道上，比亞迪的領(lǐng)先不僅體現(xiàn)在銷量規(guī)模上。5月數(shù)據(jù)顯示，比亞迪國內(nèi)銷售的29.3萬輛乘用車中，23.1萬輛搭載了智能駕駛系統(tǒng)，滲透率高達(dá)79%——這意味著在中國，每賣出10臺比亞迪，就有8臺能實現(xiàn)L2+級智能駕駛。6月、7月的數(shù)據(jù)更是體現(xiàn)出“智能化下半場”的魅力！

這種普及并非以犧牲高端體驗為代價。旗下各品牌呈現(xiàn)"全線智能化"的態(tài)勢：騰勢、仰望智駕車型占比超90%，方程豹達(dá)84%，即便是起售價不足7萬元的海鷗，也標(biāo)配了基礎(chǔ)智駕功能。

截至5月底，比亞迪智駕車型累計銷量超71萬輛，每日生成的4400萬公里駕駛數(shù)據(jù)，正讓其"天神之眼"系統(tǒng)在算法迭代中不斷進(jìn)化。

為了智能化，比亞迪砸下來千億研發(fā)資金，再砸下5000名智能駕工程師，與11萬比亞迪工程師一起加速比亞迪的智能化發(fā)展。到了7月初，比亞迪天神之眼車型突破了100萬輛，海量的云數(shù)據(jù)庫，不斷迭代增加智駕技術(shù)水平。

1300萬輛，比亞迪達(dá)成全新里程碑，遠(yuǎn)不止一個數(shù)字那么簡單。它標(biāo)志著中國汽車品牌完成了從"追隨者"到"引領(lǐng)者"的身份轉(zhuǎn)變。

在新能源領(lǐng)域，比亞迪以技術(shù)自研打破外資壟斷；在高端市場，仰望以1萬臺交付量證明中國品牌能做好百萬級豪車；在智能駕駛賽道，其"智駕平權(quán)"戰(zhàn)略正推動行業(yè)從"少數(shù)人專屬"走向"全民普及"。

從深圳的生產(chǎn)線到全球的大街小巷，比亞迪的每一步突破都在改寫行業(yè)規(guī)則。當(dāng)仰望U7以"超級四電"技術(shù)重新定義高端轎車，當(dāng)天神之眼系統(tǒng)讓智能駕駛走進(jìn)尋常百姓家，一個由中國品牌主導(dǎo)的汽車新時代，正在加速到來。

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