每個人對于開車上高速這件事兒還是比較謹(jǐn)慎的，基本上都會打起精神小心翼翼地開車，不過呢，受限于自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)以及對道路狀況的認(rèn)知不同，有些人還是會做出一些比較危險的行為來，而自己卻渾然不知。高速開車一個最大的特點(diǎn)就是車速快，每個駕駛員的反應(yīng)時間都很短，一個失誤可能直接全村吃席。今天我就來盤點(diǎn)一下高速開車最忌諱的7件事，新手老手都看看，別等出事才后悔。

1.龜速占左道

我最煩的就是那種開個80碼還一直霸占左側(cè)車道的，因?yàn)檐囁俾€走左側(cè)車道，往往會出現(xiàn)一個現(xiàn)象，與右側(cè)車道的慢車并排行駛，即便是沒有并排，兩車之間的空隙也不足以讓其他車輛超車。這樣就會導(dǎo)致后面壓了一排車，誰都超不過去，右側(cè)車道有慢車，左側(cè)車道還是慢車。這么做不僅危險，也極大的浪費(fèi)了道路資源，明明前方很暢通，就因一個慢車，導(dǎo)致后方堵車十公里，誰看了都得來氣。

高速最忌諱的就是速度差過大，你慢悠悠開，別人被迫變道超車，有時空間不足沒法超，有的車會強(qiáng)行超車，這就會導(dǎo)致事故概率直接翻倍。所以說你要真不敢開快，老老實(shí)實(shí)走最右道。

2.靠近大貨車行駛

說來也奇怪，有些司機(jī)特別喜歡跟著大貨車行駛，有的是跟在人家后面，有的甚至還能并排行駛，看得我血壓飆升。堅決不能長時間在大貨車周圍行駛，前后左右都不行。因?yàn)榇筘涇嚸^(qū)大、剎車距離長，萬一爆胎、貨物掉落，或者司機(jī)疲勞駕駛，你跟在旁邊就是活靶子，極有可能出現(xiàn)嚴(yán)重傷害。遇到大貨車正確做法是，要么加速超過去，要么減速拉開距離，如果他跟在你后面，最好變道去別的車道。

3.疲勞駕駛

有人開車開到在方向盤上打瞌睡，車在車道里畫龍，困到眼皮打架還硬撐，屬實(shí)非常嚇人。我想，凡是長途超過600KM的，一個駕駛員開，很多都會遇到犯困的情況，哪怕你晚上休息好了，由于長時間保持一個姿勢，加上路邊景色單一，都會有所犯困，睜不開眼。此時就別硬撐了，疲勞駕駛比酒駕還危險，因?yàn)槟愀究刂撇蛔∽约菏裁磿r候會睡著。別以為再堅持一下，困意過去就好了，事故往往就那一瞬間的事。高速開車建議2-3個小時必須休息一次，不困也要休息，活動一下筋骨，困了就趴著瞇10分鐘。

4.隨意變道不打燈

高速上最怕的就是突然變道還不打燈的幽靈車，并且緊貼著后者變道，讓后車根本反應(yīng)不過來，不得不猛踩一腳剎車，不然非撞上不可，這種行為是非常讓人惱火的，類似于別車。不管在哪開車，變道都不能影響后車行駛，通過變道也最能反映出一個人的駕駛技術(shù)和基本素質(zhì)高低的。變道提前3秒打轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)后視鏡和盲區(qū)沒車再動方向盤，這是基本操作。有些人變道像在玩“蛇形走位”，左搖右晃，真當(dāng)自己是秋名山車神？高速上亂變道，輕則剮蹭，重則連環(huán)撞，別作死。

5.跟車太近

高速上保持車距是保命的關(guān)鍵。有些人跟車跟得恨不得貼前車屁股上，前車急剎，你直接追尾。一般情況下，100km/h車速，至少保持100米車距（可以參考高速上的距離提示牌）。雨天、夜間還要再拉大距離。別覺得自己反應(yīng)快，真遇上緊急情況，物理定律不會給你面子。

6.錯過出口急剎、倒車

我見過最作死的行為就是高速倒車，在網(wǎng)上的視頻中也經(jīng)常能看到。還有人快要錯過路口了，不管后方有沒有車，緊急猛踩剎車，然后跨實(shí)線緊急變道，簡直是在玩命，這種人一點(diǎn)兒安全意識都沒有，在視頻中看到這么操作的車輛，都能氣得牙癢癢，自己不要命就算了，別去害別人。

錯過出口怎么辦？繼續(xù)開，下一個出口下去再繞回來，別為了省那點(diǎn)油錢和時間賭命。高速上倒車、急剎變道，后車根本剎不住，一旦出事就是重大事故，不是扣分的問題，是要命啊。

7.開車玩手機(jī)

現(xiàn)在很多人開車還回微信，或者打視頻電話，高速上車速那么快，車速120，低頭2秒=盲開66米，你說嚇人不。可別說你技術(shù)好，意外往往就發(fā)生在你分神的那一瞬間，很多發(fā)生事故的司機(jī)，都說自己技術(shù)好。開車就專心開，手機(jī)再香，事情再重要，也沒命重要，開車別抱有僥幸心理。

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