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20萬級(jí)轎車市場(chǎng)，曾經(jīng)是“家用車”的天下，空間夠大、油耗夠低就行。但現(xiàn)在的消費(fèi)者不滿足了：既要有家用的實(shí)用性，又想保留駕駛樂趣，還得帶點(diǎn)智能科技感，別太普通。這種需求推動(dòng)著車企升級(jí)產(chǎn)品，領(lǐng)克10EM-P的登場(chǎng)，就是對(duì)這種變化的直接回應(yīng)。

作為領(lǐng)克EM-P家族的新成員，領(lǐng)克10EM-P于7月4日正式首秀，填補(bǔ)了品牌在20萬級(jí)中大型插混轎車市場(chǎng)的空白。這一動(dòng)作與全球混動(dòng)市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)相契合，公開數(shù)據(jù)顯示，2024年全球混合動(dòng)力汽車銷量達(dá)1584萬輛，較2023年的1351萬輛增長(zhǎng)17.52%。在混動(dòng)車型需求持續(xù)攀升的背景下，領(lǐng)克在現(xiàn)有06EM-P、07EM-P、08EM-P、09EM-P及900組成的EM-P家族基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣，領(lǐng)克10EM-P的推出便是這一思路的具體體現(xiàn)。

外觀設(shè)計(jì)上，領(lǐng)克10EM-P跳出了“家用車”的刻板印象。其延續(xù)TheNextDay家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以原創(chuàng)表達(dá)打破傳統(tǒng)審美框架。前臉標(biāo)志性的“Y”型破曉之光日行燈，整合示寬、日行、轉(zhuǎn)向三燈功能，在保障警示作用的同時(shí)，強(qiáng)化了視覺辨識(shí)度，擺脫了家用車常見的平庸感。車身線條的處理同樣兼顧實(shí)用與動(dòng)感，26.5°超跑大傾角A柱拉長(zhǎng)側(cè)面視覺比例，既保證了車內(nèi)空間，又增添了運(yùn)動(dòng)氣息；C柱12°上揚(yáng)傾角營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)；流體雕塑般的整體線條則融合科技感與動(dòng)感，讓車輛在滿足家用需求的同時(shí)，又不失個(gè)性。

車色選擇上，新車以晨光律動(dòng)為靈感，推出鎏光金、天云米、璃光紫三款全新顏色，配合高規(guī)格材質(zhì)與工藝，呈現(xiàn)出接近百萬級(jí)豪車的質(zhì)感。這種設(shè)計(jì)既避免了家用車常見的單調(diào)色系，又為消費(fèi)者提供了彰顯個(gè)性的選擇，滿足了“別太普通”的需求。

性能層面，領(lǐng)克10EM-P實(shí)現(xiàn)了家用實(shí)用性與駕駛樂趣的平衡。其基于CMAEvo原生新能源架構(gòu)打造，通過優(yōu)化車身尺寸、材料及底盤結(jié)構(gòu)，提升了操控性、舒適性與安全性。搭載的EM-P智能電混系統(tǒng)，由47.26%超高熱效率的1.5TEvo電混專用引擎與DHTEvo混動(dòng)電驅(qū)組成，其中DHTEvo包含P1電機(jī)、P3電機(jī)及3擋變速箱，與后橋P4電機(jī)協(xié)同工作，可輸出390kW最大功率和755N·m最大扭矩，0-100km/h加速最快僅需5.1s，為駕駛樂趣提供了充足動(dòng)力支撐；同時(shí)，虧電油耗低至4.2L/100km，滿足了家用對(duì)經(jīng)濟(jì)性的要求。

配置上，領(lǐng)克10EM-P在智能科技感上表現(xiàn)突出，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)和激光雷達(dá)。這一組合在30萬內(nèi)混動(dòng)轎車市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟，要知道，市面上如尊界S800等同時(shí)搭載這兩項(xiàng)配置的車型，售價(jià)多在70萬以上。激光雷達(dá)的加入提升了智能輔助能力，四驅(qū)系統(tǒng)則增強(qiáng)了車輛在不同路況下的穩(wěn)定性，既滿足了家用的安全性需求，又為駕駛樂趣提供了技術(shù)保障。此前曝光的與奧迪A6L冬測(cè)爬坡畫面，也印證了其操控性與穩(wěn)定性不遜于傳統(tǒng)豪華品牌。

作為“全球新能源高端品牌”，領(lǐng)克近年來新能源車型占比持續(xù)上升，領(lǐng)克10EM-P的推出讓EM-P家族進(jìn)一步壯大。官方對(duì)其寄予厚望，不僅在配置上投入充足，更打出“混動(dòng)轎車終局首選”的口號(hào)，展現(xiàn)出對(duì)這款兼顧家用、駕駛樂趣與智能科技的產(chǎn)品的信心。

領(lǐng)克10EM-P的登場(chǎng)，精準(zhǔn)回應(yīng)了20萬級(jí)轎車市場(chǎng)的需求變化。它不再局限于“家用車”的單一屬性，而是在實(shí)用性、駕駛樂趣與智能科技感之間找到了平衡，讓消費(fèi)者無需妥協(xié)。這種全面升級(jí)，或許正是20萬級(jí)轎車市場(chǎng)未來的發(fā)展方向。

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