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工藝才是重災(zāi)區(qū)
楊亮
4小時前
{國產(chǎn)車}底盤為何總被曝光容易生銹 合資車難道做工比{國產(chǎn)車}：47%好
2025-08-03 05:17:05
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國產(chǎn)車底盤生銹的新聞隔三差五就上熱搜，評論區(qū)總有人嘲諷：“一分錢一分貨，國產(chǎn)車就是不行！”但這事兒真這么簡單？今天咱們撕開表面，看看生銹背后的“羅生門”。
1.材料省成本？真相扎心了
國產(chǎn)車底盤生銹，第一口鍋確實(shí)得扣在材料上。部分車企為壓低售價，選用普通碳鋼代替鍍鋅防銹鋼，成本能差30%！普通鋼遇潮濕、鹽霧（尤其沿海地區(qū)），分分鐘銹穿底盤。反觀合資車，大眾、豐田等品牌哪怕入門款也舍得用鍍鋅板，甚至鋁合金部件，防銹性能直接碾壓。有車主吐槽：“新車剛過保，底盤銹得像蜂窩煤，4S店卻說‘正?，F(xiàn)象’！”
2.工藝偷工減料？噴漆糊弄人！
材料只是基礎(chǔ)，工藝才是重災(zāi)區(qū)。合資車底盤噴涂往往經(jīng)歷電泳層、中涂層、面漆層三重防護(hù)，厚度超120微米；而某些國產(chǎn)車為省工時，只噴單層漆，厚度不足80微米，邊角焊接處甚至直接“裸奔”。更扎心的是，部分廠家連排水孔都懶得設(shè)計合理，雨天積水排不出，底盤泡成“銹水池”。
3.合資車也生銹？態(tài)度天差地別！
別以為合資車就金剛不壞！某日系品牌曾被曝車門銹穿，但人家立馬召回免費(fèi)換新。反觀某些國產(chǎn)大廠，車主投訴底盤生銹，客服反問：“你是不是常走爛路？”甩鍋環(huán)境、推責(zé)車主，寒透人心。生銹不可怕，可怕的是廠家“裝瞎”的態(tài)度！
4.進(jìn)步派崛起！這些國產(chǎn)車爭氣了
一棍子打死國產(chǎn)車也不公平。奇瑞瑞虎8用上雙面鍍鋅鋼，車主實(shí)測5年零銹蝕；比亞迪唐底盤全包裹樹脂護(hù)板，防銹+防刮雙保險；哈弗H6換代后涂層加厚30%，口碑逆襲。技術(shù)不是借口，態(tài)度才是關(guān)鍵！
結(jié)語：生銹是面照妖鏡
說到底，底盤生銹不是技術(shù)難題，而是良心考題。消費(fèi)者不怕國產(chǎn)車賣得便宜，怕的是“便宜”成了偷工減料的遮羞布！當(dāng)車企寧愿花錢請代言，卻不肯升級一塊鍍鋅鋼時，所謂的“性價比”還剩幾分真？
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