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近日,有網(wǎng)友在小鵬汽車智造創(chuàng)新中心拍攝到大量全新小鵬P7實(shí)車,顯然是為正式上市做了充足的準(zhǔn)備,大概在近期就會(huì)開(kāi)啟傳播工作。作為換代車型,全新小鵬P7采用全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),車輛的三電技術(shù)也上了一個(gè)臺(tái)階,并且有望搭載圖靈AI芯片和追光全景抬頭顯示等領(lǐng)先配置。下面,跟小編一起來(lái)了解一下。
外觀方面,全新小鵬P7采用個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,車身?yè)碛写罅坷饨?,線條鋒利,型面飽滿,充滿肌肉感和賽博朋克風(fēng)格,總之喜歡它的是真喜歡,不喜歡的也很難接受。
具體來(lái)看,全新小鵬P7車頭部分大幅壓低,前方配備粗壯的貫穿式燈帶,兩端銜接上下縱向伸展的燈帶,上方燈帶沿著機(jī)蓋線與A柱相連,下方燈帶則與車側(cè)導(dǎo)流槽融為一體。車輛前包圍通風(fēng)口呈倒梯形結(jié)構(gòu),輔以黑色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴,下方還探出了薄薄的黑色前鏟,營(yíng)造出戰(zhàn)斗氛圍。
車輛側(cè)面延續(xù)老款小鵬P7的溜背轎跑式設(shè)計(jì),正如前文所言,其線條走勢(shì)十分鋒利,在一眾采用流線造型的純電轎車?yán)锟胺Q一股清流。熏黑A柱是該車的顯著特征,營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果,隱藏式門把手和無(wú)邊框車門都不會(huì)缺席,輪轂樣式也有些賽博朋克風(fēng)格,另外還提供彩色剎車卡鉗、前排鵬翼門等選裝配置,進(jìn)一步提升吸睛程度。
車尾部分,溜背式的車頂與后風(fēng)擋引出尖銳凸起的銳角,而下方的尾門型面斜斜插入車身,形成復(fù)古的楔形車身,加之后翼子板處的寬體設(shè)計(jì),肌肉感油然而生。貫穿式尾燈組則鑲嵌在凸起的銳角上,兩端不忘加入縱向燈組,與前大燈形成呼應(yīng)。后包圍有著層次感豐富的裝飾,兩側(cè)還隱藏了后風(fēng)道,為個(gè)性設(shè)計(jì)畫下句號(hào)。
車身尺寸方面,全新小鵬P7長(zhǎng)寬高分別為5017/1970/1427mm,軸距3008mm,預(yù)計(jì)定位于中大型車。與小鵬P7i(長(zhǎng)寬高為4888/1896/1450mm,軸距2998mm)相比,全新小鵬P7的車長(zhǎng)增加129mm,車寬增加74mm,高度降低23mm,軸距增加10mm。
內(nèi)飾部分暫未公布,預(yù)計(jì)采用類似小鵬G7的家族式設(shè)計(jì),配備懸浮式中控大屏、多功能方向盤以及電子懷擋,有望搭載與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的追光全景抬頭顯示、自研圖靈AI駕駛輔助芯片等。
據(jù)工信部申報(bào)信息,全新小鵬P7提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力形式,后驅(qū)版搭載最大功率270kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),四驅(qū)版搭載最大功率167kW+270kW前后雙電機(jī),綜合功率為437kW。續(xù)航方面,該車提供74.9kWh和92.2kWh兩種不同容量的電池組,CLTC續(xù)航里程有702km、820km、750km(四驅(qū))三個(gè)版本。
作為一款年輕化、個(gè)性化的中大型純電轎車,全新小鵬P7的核心競(jìng)品當(dāng)屬小米SU7,后者在20萬(wàn)-30萬(wàn)元級(jí)純電轎車市場(chǎng)稱霸一年有余,訂單量至今還未交付完,其統(tǒng)治力可見(jiàn)一斑,另外這一細(xì)分市場(chǎng)還有比亞迪漢LEV、智己L6、智界S7、阿維塔12等強(qiáng)勁對(duì)手,全新小鵬P7該如何破局,我們拭目以待。
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