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在消費觀念日益成熟的當(dāng)下，汽車品牌的長期發(fā)展往往取決于其能否持續(xù)滿足用戶的深層需求。累計交付量作為品牌與用戶長期互動的結(jié)果，能夠客觀反映出品牌在市場中的真實地位。領(lǐng)克品牌近期達成累計交付量150萬臺的成績，這一數(shù)據(jù)背后，是品牌在產(chǎn)品、技術(shù)、用戶關(guān)系等多方面長期投入的體現(xiàn)，也為觀察中國汽車品牌的成長路徑提供了一個具體樣本。

領(lǐng)克將用戶視為價值共創(chuàng)伙伴，而非單純的消費者。超39%的增換購比例、71%的新老用戶推薦率，體現(xiàn)了用戶對品牌的深度認可。旗艦車型領(lǐng)克900的新增用戶中，80%為置換客群，其中30%來自傳統(tǒng)豪華品牌，說明其成功進入高端用戶市場。用戶生態(tài)方面，335家官方認證Co客領(lǐng)地、1.2萬家領(lǐng)地伙伴，累計舉辦超3.2萬場活動，使車主從“購車”延伸到“找到同好”。第150萬位車主“中國野生動物攝影第一人”奚志農(nóng)的選擇，反映出品牌與用戶在價值觀上的共鳴，他們同為“未知之境的探索者”，這種精神契合讓“Co客”群體成為品牌重要資產(chǎn)。

領(lǐng)克的產(chǎn)品矩陣覆蓋SUV、轎車，包含燃油、插混、純電類型，每款車都有明確標(biāo)簽。安全方面，領(lǐng)克Z20以87.8%的綜合得分獲得2025年EuroNCAP全球SUV安全第一，落實“全域安全+”理念；性能方面，領(lǐng)克03等車型延續(xù)賽道基因，車隊在TCR世界巡回賽6年斬獲7個冠軍，使“中國性能車”從概念變?yōu)楝F(xiàn)實。旗艦車型領(lǐng)克900上市后連續(xù)8周穩(wěn)居大型SUV銷量前三，6月躍居全尺寸高端混動SUV亞軍；領(lǐng)克08EM-P成為全球高端插混標(biāo)桿；計劃于第三季度末上市的領(lǐng)克10EM-P，將進一步補全轎車矩陣，讓“全能”定位更扎實。

技術(shù)是領(lǐng)克發(fā)展的核心支撐。“全球最強高端電混”EM-P智能電混技術(shù)，憑借3DHTPro/Evo技術(shù)和智能能量管理，實現(xiàn)CLTC續(xù)航超1400km，兼顧節(jié)能與性能，超24.8萬的加權(quán)成交價證明其高端化成功。SPAEvo、CMAEvo等架構(gòu)支撐產(chǎn)品跨代升級，實現(xiàn)“去哪都好開”。從賽道技術(shù)下放到電混技術(shù)突破，領(lǐng)克用技術(shù)實力將不可見的技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的體驗，完成從技術(shù)跟跑到技術(shù)引領(lǐng)的跨越。

領(lǐng)克的全球化并非單一產(chǎn)品輸出，而是“技術(shù)+品牌”的全面輸出。目前覆蓋40個市場、130家網(wǎng)點，歐洲品牌認知度達16%，連續(xù)三年登《凱度BrandZ中國全球化品牌50強》。從領(lǐng)克08EM-P樹立歐洲高端插混標(biāo)桿，到技術(shù)架構(gòu)向全球輸出，已從“產(chǎn)品出?！鄙墳椤皟r值出海”，讓世界看到中國品牌的技術(shù)實力。

自2016年創(chuàng)立起，領(lǐng)克就帶著“挑戰(zhàn)慣例”的基因，未走傳統(tǒng)發(fā)展路徑。150萬臺的交付量并非偶然，其背后有高價值數(shù)據(jù)支撐：2025年5月全品類加權(quán)成交價達18.9萬元，超越主流合資品牌；2025年上半年三年保值率54.58%，9款車進入細分市場前十，其中領(lǐng)克03、領(lǐng)克07、領(lǐng)克09位居各自領(lǐng)域第一。這些數(shù)據(jù)共同顯示出領(lǐng)克在高價值市場已形成穩(wěn)定的品牌影響力。

150萬臺的累計交付量，是領(lǐng)克發(fā)展歷程中的一個量化節(jié)點，它濃縮了品牌在產(chǎn)品布局、技術(shù)研發(fā)、用戶運營、全球化等方面的階段性成果。但對于品牌而言，這一數(shù)據(jù)更應(yīng)被視為持續(xù)進化的起點。未來，領(lǐng)克需要基于現(xiàn)有基礎(chǔ)，在用戶需求洞察、技術(shù)創(chuàng)新速度、全球化深度等方面持續(xù)優(yōu)化，以保持增長動能，同時為中國汽車品牌在全球市場的競爭力提升提供實踐參考。