專訪金刻羽:建議將消費納入地方政府考核體系,扭轉(zhuǎn)“重投資、輕消費”發(fā)展慣性
得益于特斯拉歸來的利好,六月份電動車市場應(yīng)該說是上半年最熱鬧的了,根據(jù)臺灣省交通局的數(shù)據(jù)顯示,六月份全省電動車累計交付2840輛,相比五月份漲幅91%,也創(chuàng)下了今年上半年交付量的新紀錄,憑借六月份的交付量,上半年電動車的整體交付量順利破萬。
六月份臺灣省電動車銷量Top10
特斯拉ModelY:銷量1357臺
特斯拉Model3:銷量327臺
納智捷n7:銷量302臺
寶馬iX1:銷量106臺
大眾ID.Buzz:銷量62臺
保時捷Macan:銷量61臺
寶馬iX2:銷量52臺
沃爾沃EX30:銷量47臺
寶馬iX:銷量45臺
奔馳EQESUV:銷量44臺
特斯拉歸來即王者,隨著ModelY煥新版在本月開啟交付,憑借1357臺的成績輕松拿下月度冠軍,而且還是本次榜單唯一破千的車型。再看特斯拉另外一車型Model3,雖然排名第二,但交付量只有327臺,連大哥Y的零頭都不到,不知道是怪大哥太強勢,還是怪小弟不爭氣。
納智捷n7作為國產(chǎn)獨苗,交付量相比前兩月略有回升,但距離去年剛上市時月均破千的成績還是差太遠,上半年雖然月月都能保持前三名,但總量只有1930臺,距離大哥Y已有1000多臺的差距,今年想要爭一爭年度最暢銷車型稱號,難度還是比較大的,如果下半年不能及時調(diào)整策略,注定今年又是被大哥Y吊打的一年。
與上個月比,寶馬的變化不大,依然是iX1、iX2、iX三款銷售主力車型均上榜。反觀老對手奔馳,不管是總銷量還是上榜車型都在平穩(wěn)遞減,本月只有EQESUV憑借44臺的成績勉強躋身榜單排名第十,在電動車領(lǐng)域,奔馳還是略輸寶馬一籌。
大眾ID.Buzz在上個月憑借42臺的成績首次躋身榜單排名第十,沒想到本月再次憑借62臺的成績更進一步,排名從第十上升到了第五名。保時捷本月交付量為61臺,數(shù)量下滑但也算可以。而上月的銷冠沃爾沃EX30,從240臺的交付量直接下跌到了47臺,不過考慮到都是頂配,我們且看它在三季度的表現(xiàn)吧。
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