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【文/觀察者網(wǎng)齊倩】據(jù)央視新聞消息，7月17日，中國(guó)和馬來(lái)西亞互免簽證協(xié)定正式生效。

近日，馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)陸兆福（AnthonyLoke）接受采訪時(shí)稱，中馬互免后，隨著航空旅行的增長(zhǎng)，以及空客和波音交付的積壓，東南亞地區(qū)對(duì)中國(guó)商飛C919客機(jī)越來(lái)越感興趣。據(jù)他透露，馬來(lái)西亞航空公司亞洲航空和一家新航空公司AirBorneo對(duì)商飛客機(jī)表現(xiàn)出興趣。

陸兆福稱，當(dāng)前，所有航空公司都在尋求多元化飛機(jī)采購(gòu)，追求更快的交付和更低的價(jià)格。

他指出：“目前波音和空客的飛機(jī)交付等待時(shí)間長(zhǎng)，商飛無(wú)疑是航空公司考慮的制造商之一。亞洲航空有興趣了解，但尚未確認(rèn)。我不了解商業(yè)談判的細(xì)節(jié)?！彼Q，馬來(lái)西亞新航空公司AirBorneo計(jì)劃于今年底開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，也表達(dá)了對(duì)商飛客機(jī)的興趣。

陸兆福提到，4月份發(fā)表的中馬聯(lián)合聲明中提到，雙方將“支持馬方航空公司引進(jìn)和運(yùn)營(yíng)商用飛機(jī)”。

據(jù)悉，C919尚未獲得歐洲航空安全局的認(rèn)證。對(duì)此，陸兆福認(rèn)為，歐盟認(rèn)證對(duì)東南亞航空公司不是問(wèn)題，因?yàn)樵摰貐^(qū)航空公司主要尋求單通道窄體飛機(jī)用于國(guó)內(nèi)和東南亞內(nèi)部航線，而非飛往歐洲的長(zhǎng)途航線。他表示，若馬來(lái)西亞航空公司購(gòu)買(mǎi)商飛飛機(jī)，只需獲得該國(guó)民航局批準(zhǔn)。

去年2月，C919開(kāi)啟東南亞演示飛行央視新聞

由于游客增加，以及商務(wù)和學(xué)生旅客的增長(zhǎng)，近年中馬之間的航班數(shù)量激增。

據(jù)馬來(lái)西亞交通部數(shù)據(jù)，截至7月13日，每周有499個(gè)單程和997個(gè)雙程中馬航班（不包括包機(jī)），較去年的435個(gè)和870個(gè)有所增加，總計(jì)每周座位容量達(dá)約19.71萬(wàn)。

陸兆福稱：“大多數(shù)中國(guó)航空公司增加了飛往馬來(lái)西亞的航班，規(guī)模更大。除了大型航空公司，還有來(lái)自沿海、南方區(qū)域及省級(jí)航空公司飛往馬來(lái)西亞?！眻?bào)道稱，本月，16家航空公司在中馬間運(yùn)營(yíng)，包括5家馬來(lái)西亞航空公司，以及11家中國(guó)航空公司。

從本月起，中國(guó)游客可在180天內(nèi)享受90天的馬來(lái)西亞免簽旅行，每次入境最多停留30天。這一政策是對(duì)2023年12月實(shí)施的30天免簽安排的擴(kuò)展，去年中國(guó)游客人數(shù)激增超100%，從160萬(wàn)增至370萬(wàn)。陸兆福表示，今年中國(guó)游客人數(shù)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增加。

美國(guó)國(guó)家戰(zhàn)爭(zhēng)學(xué)院東南亞研究教授扎卡里·阿布扎表示，中國(guó)一直在東南亞“積極推廣”C919。

他指出：“雖然一些國(guó)家可能推動(dòng)其國(guó)有和私營(yíng)航空公司購(gòu)買(mǎi)波音飛機(jī)，以此快速平衡與美國(guó)的貿(mào)易順差，給美國(guó)總統(tǒng)特朗普一個(gè)‘勝利’。然而，美國(guó)單方面實(shí)施的經(jīng)濟(jì)毀滅性關(guān)稅引發(fā)不安。中國(guó)正以區(qū)域增長(zhǎng)、整合和繁榮的捍衛(wèi)者形象出現(xiàn)，這可能足以讓商飛達(dá)成一些交易?！?/p>

阿布扎還表示，對(duì)于東南亞龐大的低成本航空市場(chǎng)，C919比波音和空客的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“便宜得多”。

今年2月，商飛機(jī)C909完成老撾首航央視新聞

近年來(lái)，中國(guó)商飛加大開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)的力度。國(guó)際航空分析公司首席執(zhí)行官休·里奇曾表示：“東南亞是中國(guó)國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)的一個(gè)積極的市場(chǎng)。東南亞、印度和中國(guó)擁有世界上增長(zhǎng)最快的乘客數(shù)量?！彼赋?，東南亞航空公司將更積極地考慮商飛。

去年12月有報(bào)道稱，商飛爭(zhēng)取到訂單的可能性有所增加。全球飛機(jī)交付延遲情況日益嚴(yán)重，供應(yīng)鏈問(wèn)題和波音因大規(guī)模罷工而暫停生產(chǎn)更加劇了這一情況，許多波音和空客機(jī)型的訂單已排到這個(gè)十年末。

據(jù)央視新聞7月初報(bào)道，截至當(dāng)時(shí)，印尼翎亞航空、老撾航空、越南越捷航空3家海外航司在東南亞地區(qū)運(yùn)營(yíng)7架C909飛機(jī)，開(kāi)通15條航線，通航18座城市，累計(jì)運(yùn)送旅客超37萬(wàn)人次。此外，商飛正與東南亞多國(guó)航空公司就C919協(xié)議進(jìn)行談判。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。

原生家庭的影響到底有多大?請(qǐng)不要再打罵孩子了

總之，原生家庭的影響是深遠(yuǎn)而持久的，但我們并不是注定要被其束縛-。我們可以通過(guò)自我反思、接納自己和不斷學(xué)習(xí)成長(zhǎng)，逐漸擺脫原生家庭的負(fù)面影響，創(chuàng)造一個(gè)更加美好的未來(lái)。讓我們勇敢地面對(duì)原生家庭的影響，努力成為更好的自己。
這就是性格、原生家庭，帶給一個(gè)人婚姻的影響_。你從小生活在什么樣的家庭，你父母什么樣的性格，就注定了你會(huì)成為什么樣子的性格；而這種性格，會(huì)持續(xù)影響到你將來(lái)找對(duì)象結(jié)婚。你沒(méi)辦法輕易改變，脫離原生家庭對(duì)你的影響，因?yàn)檫@種影響，是潛移默化的，從你出生的那一刻起，就已經(jīng)在影響你了；當(dāng)你已經(jīng)意識(shí)到，并說(shuō)完了_——。

那些被原生家庭毀滅的愛(ài)情,到底有多可怕?

這些故事告訴我們，原生家庭對(duì)愛(ài)情的影響是巨大的_。父母離異、爭(zhēng)吵、過(guò)度干涉和婚姻不幸福等種種問(wèn)題都會(huì)在孩子心中留下陰影，讓他們對(duì)愛(ài)情產(chǎn)生恐懼和抵觸情緒__。然而，愛(ài)情是人生的一部分，我們不能因?yàn)樵彝サ挠绊懚艞壸约旱男腋?。我們?yīng)當(dāng)勇敢地面對(duì)自己的感情問(wèn)題，積極地尋求解決之道。同時(shí)也要理解和接納父母過(guò)去后面會(huì)介紹——-。
原生家庭教會(huì)我過(guò)早的懂事，不然我就會(huì)是被拋棄的那一個(gè)，所以在與朋友相處的時(shí)候我也總害怕自己會(huì)是給落下的那一個(gè)。我母親的性格影響我很大，我變得和她一樣懦弱，不懂爭(zhēng)辯-。對(duì)原生家庭要多失望才會(huì)選擇早婚遠(yuǎn)嫁才會(huì)選擇逃離就算是現(xiàn)在已經(jīng)結(jié)婚這么多年了每次對(duì)于娘家的問(wèn)題我還是想避而遠(yuǎn)之我還是想避而是什么-——。

“原生家庭”對(duì)一個(gè)人的影響到底有多大?用她們的人生,給你警告

翻看過(guò)很多關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的回答，其實(shí)回答可以概括地分為兩類：一種是積極的影響，而另一種是卻是消極的影響。對(duì)于前者的影響，其實(shí)是讓人羨慕的，因?yàn)樵彝ト绻銐蚝椭C且父母的三觀都是特別正的話，教導(dǎo)出來(lái)的孩子一定是積極而又自信的。寫(xiě)到這里，讓我不經(jīng)意間想到最近看的綜藝《青春有你2》——?？戳苏麅善诘倪€有呢？
原生家庭對(duì)一個(gè)人的影響是深遠(yuǎn)且持久的。它可能影響一個(gè)人的職業(yè)發(fā)展、性格、價(jià)值觀、思維方式和情感偏好等多個(gè)方面——。首先，家庭環(huán)境對(duì)個(gè)人的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。家庭環(huán)境是孩子成長(zhǎng)的土地，如果家庭環(huán)境好，孩子在這個(gè)溫馨的環(huán)境中就能夠茁壯成長(zhǎng)——|。而如果家庭環(huán)境不好，甚至非常惡劣，那么孩子在這個(gè)環(huán)境中成長(zhǎng)有幫助請(qǐng)點(diǎn)贊。

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