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7月15日消息,據“未來汽車Daily”報道,一汽豐田已在內部正式立項下一代智能座艙項目。知情人士透露,首版Demo最快將在近期完成設計,整套系統(tǒng)計劃于2026年正式發(fā)布,并率先搭載于品牌最新電動車型。
在研發(fā)過程中,一汽豐田把蔚來、理想以及華為鴻蒙座艙列為核心對標對象,目標是在交互體驗與智能化程度上實現(xiàn)超越。目前一汽豐田在售的bZ5車型已配備ToyotaSpace智慧空間,被視為現(xiàn)有技術的高點;而新一代座艙將在此基礎上與AI大模型深度融合,帶來更精準、更感性的語音與手勢交互,并與輔助智能駕駛系統(tǒng)實時聯(lián)動,能夠根據實際駕駛場景動態(tài)調整座艙參數。
內部人士進一步介紹,理想狀態(tài)下,新座艙將具備對駕駛者與乘客的實時感知能力:當系統(tǒng)監(jiān)測到駕駛者疲勞,會自動降低空調溫度、調低音量并觸發(fā)座椅按摩;若后排乘客入睡,座艙則會同步調暗氛圍燈、關閉后排音響,實現(xiàn)“以人為中心”的主動服務。
與ToyotaSpace智慧空間相比,下一代座艙最大的變化在于“擬人化”與“智慧化”特征的大幅提升。通過持續(xù)學習用戶習慣,系統(tǒng)可在不同出行場景下給出個性化建議,甚至預測用戶下一步需求,從而把座艙從“工具”轉變?yōu)椤俺鲂谢锇椤薄?/p>
作為參照,6月剛上市的bZ5純電轎跑SUV售價12.98—15.98萬元,CLTC續(xù)航550—630公里,車內搭載15.6英寸懸浮式中控屏與窄邊框全液晶儀表,配備10揚聲器JBL音響、256色氛圍燈、全景天幕及一鍵躺平座椅。智能駕駛方面,bZ5集成Momenta5.0城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng),擁有33顆感知硬件、激光雷達以及544TOPS算力芯片,支持30余項輔助功能與全場景NOA領航輔助。
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