時刻新聞
鄧蕓鴻
降價后的UHR，熱度似乎重回頂峰，各大論壇里有不少網(wǎng)友提問：13780元的豪爵UHR，是不是到了入手的最佳時機？
回顧一下UHR近期的降價歷程，原本15980元起售的UHR直降1000元，變?yōu)?4980元起售，官方隨后又發(fā)布了兩次價值600元的優(yōu)惠政策，相當于14980元再減去1200元，這才有了13780元的說法。
相比于當初1.7萬的售價，如今不到1.4萬的價格確實很有誘惑力，有網(wǎng)友甚至表示：1.7萬的UHR技術落后，1.4萬的UHR全身優(yōu)點。換句話說，降價后的UHR，原先那些所謂的缺點，在部分人看來已經(jīng)不重要了。
那么問題來了，UHR有啥缺點呢？
首先是設計，UHR的顏值一直是有爭議的，有人說丑，有人說耐看，我個人認為，放在2025年的當下，UHR確實少了一些設計感，當然耐看也是可以這么說的，沒太多時尚的設計，自然就不容易過時。
其次是發(fā)動機技術較為落后，在滿大街水冷四氣門150cc發(fā)動機的今天，UHR搭載的依舊是兩氣門發(fā)動機，動力和油耗都占不到優(yōu)勢，各項參數(shù)都被新本、五本的全新150cc發(fā)動機按在地上摩擦。
最后是配置，UHR只有ABS，而TCS、胎壓監(jiān)測等功能是缺席的，另外，UHR的智能配置也約等于沒有，都2025年了，150踏板的標配配置有多卷就不用多說了吧？
但是，這些缺點，對于部分要求不高的人來說或許算不上缺點，他們只想要一臺好騎、做工好、品質(zhì)優(yōu)的150踏板，這幾點UHR又恰恰符合，再加上價格降到了13780元，你說這誘惑力是不是前所未有？
至于UHR還值不值得買的問題，我還是那句話：根據(jù)自己的需求去考量。如果只是日常代步通勤，對于車子的動力、油耗、配置都沒有過多的要求，那么13780元的UHR確實可以考慮，起碼他的品質(zhì)相比其他國產(chǎn)車型會更加優(yōu)秀。
而如果你更注重發(fā)動機技術，更在乎機械層面的表現(xiàn)，還想要更多智能配置，那么新本、五本甚至三陽、光陽的150踏板會更適合你。
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來源：紅網(wǎng)
作者：王怡以
編輯：吳玟蓁
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