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單位年會，領(lǐng)導讓你采購水果，并暗示你去他指定的一家去采購，但那家水果店水果經(jīng)常積壓不新鮮，你怎么辦？
“我剛買的新車，到底有沒有必要去貼個隱形車衣呢？”這是我上期關(guān)于“車漆鍍晶”圖文下方，我看到好幾個老哥都在問的留言。
確實，作為目前來說，貼車衣就是對車漆最直接、最有效的物理保護手段，并且它和貼膜一起，已經(jīng)是國內(nèi)汽車改裝市場，占最大份額的項目，但它其實也有很多弊端，會讓大部分普通車主難以接受，甚至后悔貼車衣，所以如果你打算給你的車去貼個車衣，那么先看完這個視頻，我們算一筆賬，再做決定也不遲。
首先，我們還是先聊一下隱形車衣的優(yōu)點吧。因為目前主流的車衣，采用的是熱塑性聚氨酯橡膠，也就是TPU，所以當它在你的車漆上的時候，一些比較常見的車漆損傷，比如小刮小蹭、洗車造成的太陽紋、門把手位置的指甲劃傷、引擎蓋和保險杠上的小石子坑等等這些，都是可以避免的。
因為TPU的特性就是耐磨、硬度大、彈性好、韌性高，并且它會根據(jù)溫度的升高和降低，呈現(xiàn)出對于輕度損傷的“可逆性”，這就是為什么，貼過車衣的老哥或者貼車衣的店家會告訴你，即便車衣被劃傷了，也沒關(guān)系，曬一曬太陽，或者洗一洗車，就自動恢復了，這個是真的。
所以，對于大部分洗車頻率低的普通車，或者經(jīng)常去加油站自動洗車機洗的車，或者經(jīng)常跑高速的車，又或者因為停車位擁擠、想要減少剮蹭損失的車，以及你認為原車漆比較珍貴的新車，貼車衣確實是很好的一次性投資。OK，優(yōu)點講完了，很多車主就是因為聽了這些優(yōu)點之后，就直接下單了，草率！
我們重點來聊聊貼車衣的缺點，或者說風險。咱們由輕往重了說，首先最小的一個問題，就是無論是貼膜還是貼車衣，你的車漆上，會有概率會出現(xiàn)刀傷。
原因很簡單，越追求車衣極致包裹鈑金的狀態(tài)，就越需要用美工刀來進行細節(jié)的剪裁，即便是很熟練的師傅，也不敢打包票說絕對不會切到車漆。
那么這個時候有些店家就會跳出來說，我們的數(shù)據(jù)庫里，有每個車型鈑金面的數(shù)據(jù)掃描，可以直接裁剪好車衣，不用動刀。沒錯，理論上是這樣的，但是電腦版型的膜，也有概率會出現(xiàn)鈑金邊角無法包好的情況，那么這個時候如果你不動刀，這些邊角上一定會有瑕疵，所以其實動刀才是常規(guī)操作，也是一個貼膜店的最基本的基本功，不會動刀還開什么貼膜店呢。
不過大家也不用太過于擔心，只要技術(shù)過關(guān)的師傅，即便在油漆上出現(xiàn)了刀傷，也是很輕微的，絕大部分是可以通過拋光去除的，所以問題的關(guān)鍵，就是這個施工的師傅，他有沒有責任心了。
貼車衣的第二個風險，就是零部件的異響風險。
如果你想要追求一個非常極致、包天包地、鈑金上一條接縫都看不見的車衣，那么你需要拆很多車身上的小零件，包括但不限于、所有車標、所有裝飾條、所有的車燈、后視鏡、門把手、全部的車門內(nèi)飾版，甚至有些連雨刷臂都要拆，且不說拆裝過程中的損壞風險，這些零部件，只要使用塑料卡扣固定的，那么在拆裝一次之后，就有可能造成行駛過程中的異響問題。
所以這里你就需要做出取舍，就比如你不拆后視鏡，那么你車門的車衣上，就會有一條接縫，很難看，有可能會卡灰塵、起皮翻邊，如果你拆，那么就要涉及到車門內(nèi)飾版的拆除，所以這里就需要你自己做一個考量，你要求越高，那肯定是要拆，或者看店家對車型的熟悉程度，因為它越熟悉這個車型，它就越知道怎么拆，對這些零件的損傷概率最小。
貼車衣的第三個風險，就是撕車衣的時候，有可能會撕掉車漆。
這個要分情況來看，第一種情況是，新車直接去貼，然后過了5年你去撕，會不會撕掉車漆？很多老哥認為不可能，但其實也有可能，原因很簡單，因為有些車型的原廠漆，在塑料鈑金的位置，是不噴底漆的，比如保險杠、門把手、后視鏡等等位置，所以即便是原廠漆，它的附著力也比較差。
這個時候，如果5年前給你施工車衣的店家，本身是比較有追求的，那么他會在貼的時候，就在這些位置，提前打個蠟，或者做個鍍膜，那么撕的時候就會比較安全，原廠漆不會掉，但如果沒做，那么就有可能撕掉原廠漆。
第二種情況，就是你鈑金上有補過漆，大概率也會在撕車衣的時候把油漆撕掉了，這個就比較常見了。最惡心的情況，就是你圖便宜，貼了很劣質(zhì)的車衣，那么這個車衣很可能會和你的車漆“融”在一起，它水解了，這種情況你再去找給你施工的店家，他可能早就跑了，然后你找人去撕，可能撕車衣的費用比你貼的時候還要貴，而且你的車漆也毀了。
所以我的建議是，你在貼的時候，不要圖便宜！不要圖便宜！不要圖便宜！而且就要問清楚，這個車衣質(zhì)保多久，一般5～10年都有，但無論是多久，你都要在質(zhì)保期內(nèi)，開回到原店家，或者這個車衣品牌授權(quán)的店里，去把它撕掉，有追求、有品質(zhì)的店家或者車衣品牌，這個時候一般會給你免費撕，因為還在質(zhì)保期內(nèi)嘛，如果出現(xiàn)不好撕的情況，那也是車衣質(zhì)量的問題。
貼車衣的第四個風險，就是洗車，有可能洗壞車衣。
很多老哥貼車衣，就是為了減少洗車次數(shù)，但這就造成了一個問題，你的車每次去洗的時候，都非常臟，特別是鈑金的接縫處，所以如果洗車師傅，沒注意到你的車是有車衣的，當他用高壓水槍猛攻這些接縫的時候，就有可能把你的車衣給沖鼓包了。
這個時候，就很尷尬了，你讓洗車師傅賠，我感覺也不現(xiàn)實，人家洗車也就賺幾十塊，你這要重新貼，至少好幾百甚至上千，大概率就是互相扯皮，最后你自認倒霉，然后你就更難受了。不過這都還算好的，因為剛剛被沖開的車衣，其實修復起來還是相對簡單的，有辦法能小成本修復。
而比較惡心的是，洗車師傅給你沖鼓包了之后，根本就不告訴你，隨便給你處理一下，讓你暫時看不出來，等你發(fā)現(xiàn)的時候，里面已經(jīng)進灰塵了，那么這塊車衣就必須要整張更換了，但這個時候，你也不知道是店家施工沒收好邊的問題，還是洗車搞成這樣了，然后你去找車衣店家的麻煩，他也不會認，去找洗車店的麻煩，他也不會認，那就只有你自己認唄，我有好幾個貼了車衣的朋友，都遇到過這類的問題。
所以貼了車衣之后，最保險的洗車去處，就是給你貼車衣的那個汽美店，因為他們在洗車的時候，是會格外注意這一點的，即便是洗壞了，那也不需要你來再花錢修補。
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第五個風險，就是有些店家，為了追求效果，會大量使用助粘劑。
當然，這個在貼車衣的領(lǐng)域還是比較少見的，在貼膜的時候會相對常見，因為車身鈑金線上，會有很多陽角和陰角，陽角就是凸起來的鈑金線，陰角就是凹進去的鈑金線，那么給陰角貼車衣，就會存在一個問題，它會有很大的鼓包風險，因為陰角上的膜，不會像陽角上的膜，有張力拉住自己。
所以理論上來說，如果要確保這個位置的車衣完全不會鼓包，就需要在陰角里涂抹助粘劑，少量的涂抹，我覺得是沒有問題的，因為這個助粘劑在撕膜或者撕車衣的時候，是可以用一些方式去除的。
但問題就在于，有些店家遇到鈑金線比較凸起的車，為了省事，為了加快效率，為了以后不會出現(xiàn)鼓包，就會大量使用助粘劑，特別是在前后保險杠上，那么在撕膜的時候，你的車漆就會非常難看，并且大概率會撕到車漆，這個時候受傷的還是車主；
所以還是那句話，為了避免出現(xiàn)這種情況，一定要在你的車衣或者車膜的保質(zhì)期內(nèi)，讓給你施工的店家，親自給你撕膜，不要舍不得，因為這種情況下，撕壞了，是他施工的問題，或者是他膜的問題，和你沒有關(guān)系。
最后一個關(guān)于貼車衣的風險，也是它最大的缺點，就是我強烈建議，如果你白天只能把車停在戶外，那么我建議你，不要貼車衣，更不貼車膜。
不要聽有些店家說，貼車衣可以預防車漆老化什么的，是，車漆是不老化，但是你貼的車衣會加速老化。
長時間被陽光照射的車衣，會出現(xiàn)表面霧化的情況，并且是無法自修復的，逐漸變成啞光車衣，并且如果你是白車，那么你會發(fā)現(xiàn)它發(fā)黃的非常嚴重，而長時間被曬太陽的車膜，會直接裂開，最終卡在你的車漆上，你到時候都沒辦法完整的撕下來。
所以負責任的店家，在給你貼車衣或者車膜之前，一定會問清楚你的停車環(huán)境，特別是白天的停車環(huán)境，然后提前針對你的停車環(huán)境，告訴你可能會出現(xiàn)的不良狀況，因為很多所謂能質(zhì)保5年、8年、10年的車衣，它的前提條件是你的車不能長時間停在戶外。
如果你實在是只能白天停戶外，但你又很想好好保養(yǎng)你的車漆，我建議你不如拿貼車衣的錢，弄個有棚子的車位，會更實在一些。
以上就是我關(guān)于貼不貼車衣的幾個建議，總之一句話，車衣是一個附加值并不高的車漆養(yǎng)護奢侈品，因為便宜的幾千塊的車衣，質(zhì)量和售后，不好說，普通的一萬多的車衣，其實不如定期去精洗車來的劃算，而有些好幾萬的車衣，也不如一個遮風避雨的停車位來的實在，將心比心的說，它最大的作用，還是在防刮蹭、防高速小石子這方面。
所以，你到底要不要貼車衣，評估一下自己的用車環(huán)境，就知道了，希望這個圖文對你保養(yǎng)車漆有所幫助，這里是《擼車師兄》，我們下期再見～
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