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賴芳懿
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豪達威尼斯125以6280元裸車價殺入代步市場，堪稱燃油踏板的價格底線。鹵素大燈、前盤后鼓、109kg輕量化設計，配置樸素得近乎赤裸，卻精準命中“能跑夠用”的剛需群體。當電動車溢價突破7千元，這臺124cc風冷引擎的小踏板，能否用5.1L油箱和200公里續(xù)航，為精打細算的上班族守住最后陣地？
豪達威尼斯125以運動線條+上翹車尾，構成標準運動小踏板輪廓，1970mm車長鉆巷停車無壓力。白車身撞黑座墊的經典涂裝搭配，勉強拉回一絲時尚感。原廠還提供前后護杠，對小剮蹭起到防護作用。整體來說，設計上不求驚艷，但求耐看實用，屬于那種騎幾年也不會覺得過時的類型。
盾形鹵素頭燈照明效果勉強夠用，夜間需降速慎行，LED轉向燈支持雙閃警示，算唯一安全亮點。車機系統采用LCD液晶儀表，提供了時速、轉速、里程、時間、剩余油量等基礎車輛信息，強光下字符的清晰度表現一般。唯一能稱得上“現代化”的配置可能就是那個USB充電口了，給手機續(xù)命是剛需。
動力系統搭載一臺124.9cc單缸風冷四沖程發(fā)動機，最大馬力8.4匹，最大功率6.2kW/7500rpm，最大扭矩8.5Nm/6000rpm。數據中規(guī)中矩，低轉扭矩還行，起步輕快，應付紅綠燈啟停不費勁，中后段加速就別強求了，官方標稱極速80km/h，實際體驗城市里夠用。官方百公里油耗2.5L/100km，比一般電動車續(xù)航有優(yōu)勢。
車身采用鋼管車架，結構簡單可靠，滿足日常通勤強度沒問題，整備質量109kg，挪車相對輕松。1360mm軸距轉彎半徑小，菜市場穿梭不費力氣。座高設計友好，160cm以上身高基本能輕松雙腳著地。儲物空間是短板：座桶容量小，勉強塞進一頂半盔，前置開放式儲物格能容手機+鑰匙等小件物品，鋁合金后貨架方便加裝尾箱，拓展儲物能力。
硬件方面，典型的入門級配置。前懸架采用正立式前叉，后懸架為側置單槍減震，調校風格偏硬朗，鋪裝路面濾震尚可，舒適性一般。剎車系統采用前盤后鼓，效果只能說基本夠用。遺憾的是沒有ABS制動系統，這意味著在干燥路面急剎，或者遇到濕滑路面，后輪（鼓剎）很容易鎖死甩尾，安全駕駛完全依賴你的提前預判和柔和操作，新手務必注意。
簡言之，威尼斯125用低價+極簡維護，守住通勤底線，扮演了“純代步工具”的角色，動力夠買菜通勤，油耗夠低，操作夠簡單。但代價也很明顯：?略顯過時的配置（鹵素燈、無ABS），適合預算有限、純粹需要一輛代步車、主要在城區(qū)短途騎行、且對配置和舒適性要求不高的朋友。對此大家有何看法，歡迎評論區(qū)留言討論。
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來源：紅網
作者：姜東中
編輯：是暮蕓
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