時(shí)刻新聞
邊馳穎
導(dǎo)讀：作為長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代深度合作的戰(zhàn)略車(chē)型，阿維塔07增程版集昆侖增程技術(shù)、鴻蒙座艙4.0、華為ADS3.0智駕系統(tǒng)于一身，自上市以來(lái)持續(xù)領(lǐng)跑中型新能源SUV市場(chǎng)。其21.99萬(wàn)元起的親民售價(jià)與1200km綜合續(xù)航能力，重新定義了豪華與實(shí)用的平衡標(biāo)準(zhǔn)。而且新車(chē)時(shí)尚動(dòng)感的外觀也是迎合了年輕消費(fèi)者朋友的喜愛(ài)，接下來(lái)就為大家介紹。
我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，新車(chē)的車(chē)頭采用"碟翼式"立體曲面格柵，配合280顆LED燈珠構(gòu)成的C型星旅曲率燈帶，夜間點(diǎn)亮?xí)r形成270°環(huán)抱光效，照明距離達(dá)160米，前機(jī)蓋集成交互屏模塊，可顯示充電狀態(tài)與迎賓動(dòng)畫(huà)，主動(dòng)式進(jìn)氣格柵可根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)合度，降低0.03Cd風(fēng)阻系數(shù)，并且新車(chē)新增星紫車(chē)漆采用BBA同款8涂層工藝，70微米2K清漆鍍層實(shí)現(xiàn)鏡面光澤與抗刮擦性能。
再來(lái)看新車(chē)的車(chē)身側(cè)面部分，新車(chē)的車(chē)身造型厚重飽滿，車(chē)頂有著明顯的下滑式造型來(lái)增加轎跑定位，而且新車(chē)無(wú)邊框車(chē)門(mén)+隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.26Cd，車(chē)頂激光雷達(dá)模塊與懸浮式鯊魚(yú)鰭天線一體化設(shè)計(jì)，左后翼子板電動(dòng)開(kāi)啟充電口支持V2L外放電功能，車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4825×1980×1610mm尺寸搭配2940mm超長(zhǎng)軸距，塑造0.618黃金分割比側(cè)顏。
再來(lái)看車(chē)尾部分，車(chē)尾造型緊湊而個(gè)性的設(shè)計(jì)有著很濃郁的品牌辨識(shí)度，兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的星軌式流光尾燈內(nèi)置激光雕刻導(dǎo)光條，支持流水轉(zhuǎn)向與動(dòng)態(tài)迎賓模式，新增流媒體后視鏡攝像頭集成于尾翼，視野較傳統(tǒng)后視鏡擴(kuò)大50%，同時(shí)雙層擴(kuò)散器設(shè)計(jì)配合20英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，降低15%渦流阻力電動(dòng)尾門(mén)開(kāi)啟高度可記憶調(diào)節(jié)，標(biāo)配踢腳感應(yīng)功能，彰顯了新車(chē)個(gè)性動(dòng)感的定位。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)內(nèi)飾造型與現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)布局一致，配備15.6英寸中央觸控顯示屏以及方向盤(pán)后方的35.4英寸4K一體式遠(yuǎn)端屏，搭配平底式多功能方向盤(pán)及撥桿式換擋機(jī)構(gòu)。車(chē)輛還配備16揚(yáng)聲器英國(guó)之寶音響、鴻蒙HarmonyOS車(chē)機(jī)系統(tǒng)、后排車(chē)載生態(tài)接口、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、哨兵模式、四音區(qū)語(yǔ)音交互、5G網(wǎng)絡(luò)通信、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排電動(dòng)隱藏式出風(fēng)口等配置。座椅方面，新車(chē)前排雙零重力座椅支持16點(diǎn)按摩與120°躺平模式。
動(dòng)力方面，新車(chē)提供增程和純電兩種動(dòng)力，增程版車(chē)型搭載的1.5T增程器最大功率115千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率231千瓦，搭載39.05千瓦時(shí)（寧德時(shí)代驍遙增混電池）磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程230公里；純電版車(chē)型驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率252千瓦，匹配寧德時(shí)代提供的82.16千瓦時(shí)（神行超充電池）磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程為650公里。大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！
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來(lái)源：紅網(wǎng)
作者：黃士杰
編輯：吳靜吟
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