領(lǐng)克去年推出了一款全新的純電車型——領(lǐng)克Z20，這款車型采用的是吉利SEA浩瀚架構(gòu)，起售價(jià)為13.89萬元，領(lǐng)克Z20最大的賣點(diǎn)應(yīng)該就是采用了250kW后置電機(jī)，這讓領(lǐng)克Z20成為同價(jià)位性能最強(qiáng)的車型。

作為對(duì)比，價(jià)格更高的小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版采用的是235kW單電機(jī)，特斯拉ModelY后輪驅(qū)動(dòng)版采用的是220kW單電機(jī)。

作為一款緊湊型純電SUV，在價(jià)格不高的情況下給到250kW單電機(jī)，無異于在十幾萬的車型上采用3.0L或者2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，因此領(lǐng)克Z20算是一款高性能的“性價(jià)比”純電SUV，再加上車輛給到的是61.47kWh電池（標(biāo)配），官方宣稱CLTC續(xù)航為530km，另外這款車型當(dāng)時(shí)只有530km一個(gè)版本。

而在今天，領(lǐng)克推出了Z20的新版本，相比之前的版本，這次在配置降低的情況下，價(jià)格也降低不少。

之前發(fā)布的領(lǐng)克Z20分為三個(gè)版本——530km后驅(qū)Pro、530km后驅(qū)Max和530km后驅(qū)逐日版，價(jià)格分別為13.89萬元、14.89萬元和15.39萬元，今天發(fā)布的兩個(gè)版本分別為430km后驅(qū)Plus版和430km后驅(qū)Pro版，價(jià)格分別為10.99萬元和11.89萬元。

配置方面，430km全系列采用175kW后置單電機(jī)，全系列均為51.2kWh電池，支持180kW快速充電技術(shù)，標(biāo)配18英寸輪轂，14哈曼卡頓揚(yáng)聲器變成選配，之前是送的。

作為對(duì)比，530km全系列采用250kW后置單電機(jī)，全系列均為61.47kWh電池，支持300kW快速充電技術(shù)，標(biāo)配19英寸（或者20英寸）輪轂，送14哈曼卡頓揚(yáng)聲器。

至于為何推出價(jià)格更低的版本，小宅認(rèn)為還是提振銷量——領(lǐng)克Z20上市之后多的時(shí)候一個(gè)月能賣五六千，少的時(shí)候只有一二千，作為一款十幾萬元的純電車型，小宅認(rèn)為這個(gè)銷量其實(shí)并不好；即便是領(lǐng)克Z20是同價(jià)位性能最強(qiáng)的車型，但消費(fèi)者似乎并不買賬。

那么在價(jià)格降到10.99萬元的情況下，領(lǐng)克Z20可以覆蓋更低的價(jià)格區(qū)間，不過小宅認(rèn)為，這個(gè)價(jià)格選擇銀河E5的消費(fèi)者會(huì)更多一些，畢竟銀河E5更大，雖然銀河E5的性能、充電都是不如領(lǐng)克Z20的，但在十幾萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間，銀河E5明顯是更成功的。

相比領(lǐng)克Z20，小宅認(rèn)為銀河E5的外觀設(shè)計(jì)也更加吸引消費(fèi)者，這也是很多消費(fèi)者選擇銀河E5的原因之一；銀河E5在收納空間上也做得不錯(cuò)，而空間更小的領(lǐng)克Z20明顯不具備優(yōu)勢。

從動(dòng)力來看，即便是降級(jí)之后的領(lǐng)克Z20430km版本，在這個(gè)價(jià)位也是充電最快、動(dòng)力最強(qiáng)的車型，但對(duì)于這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者來說，空間、外觀或許是更需要注意的地方，高性能車型用戶在這個(gè)價(jià)位是比較少見的，畢竟這個(gè)價(jià)位也很少有高性能的車型。

領(lǐng)克Z10的銷量不好是因?yàn)閮r(jià)格貴，領(lǐng)克Z20的銷量不好明顯不是因?yàn)閮r(jià)格貴，但這款車型的外觀是很多消費(fèi)者不太喜歡的地方，或許“個(gè)性”并不能吸引這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者，比較中庸的設(shè)計(jì)才比較討巧吧。