導(dǎo)讀:作為上汽榮威旗下高端MPV旗艦,iMAX8系列自2020年上市以來(lái)持續(xù)迭代,2025款DMH插混版以"新國(guó)潮"設(shè)計(jì)語(yǔ)言和混動(dòng)科技重塑市場(chǎng)認(rèn)知。其5016mm車長(zhǎng)與3000mm軸距的黃金比例,兼顧商務(wù)氣場(chǎng)與家庭實(shí)用性,81%高強(qiáng)度鋼車身和L2級(jí)智能駕駛構(gòu)成安全基石。本文將從造型設(shè)計(jì)、空間布局、底盤調(diào)校及動(dòng)力系統(tǒng)四大維度,解構(gòu)這款"移動(dòng)美學(xué)展廳"的產(chǎn)品哲學(xué),接下來(lái)就為大家介紹。
我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面,新車的車頭造型厚重而飽滿,并且機(jī)蓋有著多條隆起的棱角線條來(lái)增加肌肉感,大尺寸倒梯形中網(wǎng)采用參數(shù)化鱗片鍍鉻裝飾,如鎧甲般展現(xiàn)力量感,配合貫穿式LED燈帶與星脈流光日行燈,夜間辨識(shí)度極佳。前包圍兩側(cè)導(dǎo)流槽并非裝飾,實(shí)際可降低風(fēng)阻系數(shù)至0.31,隱藏式毫米波雷達(dá)與前置攝像頭融入格柵設(shè)計(jì)。而且整體運(yùn)動(dòng)套件的加持讓新車的運(yùn)動(dòng)感更加出眾。
再來(lái)看新車的車身側(cè)面部分,車身造型整體方正而厚重,新車通過(guò)隱藏D柱與幾何切割銀色飾板營(yíng)造視覺(jué)延展性,1909mm同級(jí)最寬車身確保艙內(nèi)橫向空間。車門采用全包覆式設(shè)計(jì)避免泥水濺染,18英寸雙色花瓣輪轂匹配米其林PRIMACY4靜音輪胎(225/55R18)。榮威iMAX8DMH長(zhǎng)寬高分別為5016/1909/1802毫米,軸距為3000毫米。出色的尺寸讓新車后備箱常規(guī)容積479L,放倒第三排可擴(kuò)展至1560L,地板下隱藏56L儲(chǔ)物格。
再來(lái)看車尾部分,車頂部分有著突出而平直的擾流板設(shè)計(jì),擋風(fēng)玻璃面積很大,提升著車內(nèi)后排的視野與開闊的空間感,而兩側(cè)垂直尾燈組通過(guò)830mm超長(zhǎng)高位剎車燈強(qiáng)化層次感,鍍鉻飾條與車頭呼應(yīng)的"榮麟紋"圖案體現(xiàn)設(shè)計(jì)一致性。電動(dòng)尾門支持腳部感應(yīng)開啟,后備箱地臺(tái)高度僅395mm便于裝卸大件物品。
進(jìn)入車內(nèi),車內(nèi)雙拼色的設(shè)計(jì)整體視覺(jué)效果還是很豪華的,12.8英寸中控屏+二排10英寸觸控面板聯(lián)動(dòng)控制空調(diào)/座椅/天窗,扶手箱集成3檔冷暖箱。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口能夠增加新車的視覺(jué)寬度,保留較多的物理按鍵以及機(jī)械擋把設(shè)計(jì),操作起來(lái)也是很方便的。
座椅方面,新車有著S-Nappa真皮座椅支持360mm超長(zhǎng)滑軌、14向電動(dòng)調(diào)節(jié)(含69°靠背角度與64°腿托),配備8點(diǎn)氣袋按摩/通風(fēng)/加熱三重功能。支持200mm前后滑動(dòng)(DMH版達(dá)360mm),ISOFIX接口與920mm腿部空間優(yōu)于同級(jí)。
動(dòng)力方面,榮威iMAX8DMH搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用與榮威D5XDMH相同的型號(hào)(15FKE),最大功率為110千瓦;驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為176千瓦。底盤方面更是采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架,鋁合金下擺臂降低簧下質(zhì)量,德國(guó)ZF薩克斯減震器專為MPV調(diào)校。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論,感謝關(guān)注!
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