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一輛燃油車，一箱油可以輕松續(xù)航1000公里，但一輛電動(dòng)車可能500公里都費(fèi)勁。因此，續(xù)航是電動(dòng)汽車普及的最大障礙。

那么問題來了，如果一輛電動(dòng)車，充一次電續(xù)航能跑1200公里，你會(huì)為它買單嗎？

這兩天，美國造車新勢力Lucid就舉辦了一次續(xù)航測試，并且刷新了吉尼斯世界紀(jì)錄。

參與測試的車型為LucidAirGrandTouring，測試路段為從瑞士圣莫里茨到德國慕尼黑的超長距離駕駛，總里程達(dá)749英里（約1205公里）。沿途有山路、高速和普通公路。這一成績相比今年6月創(chuàng)下的紀(jì)錄（1045公里）多出整整160公里。

之前，該公司2025款A(yù)irPure版本已被認(rèn)證為每千瓦時(shí)行駛5英里，是全球效率最高的汽車之一。而在本次測試的這輛LucidAirGrandTouring車型上，廠家依舊為其搭載了眾多有助于提升續(xù)航的高科技。

首先，LucidAirGrandTouring擁有超低風(fēng)阻系數(shù)，整車采用流線型設(shè)計(jì)，被譽(yù)為子彈列車，在行駛時(shí)能盡可能降低空氣阻力。

其次，參與測試的這臺(tái)LucidAirGrandTouring采用單電機(jī)后驅(qū)設(shè)計(jì)，相比雙電機(jī)四驅(qū)，這款車型的能量消耗更低，能更有效地使用有限的電能。

據(jù)Lucid動(dòng)力總成高級(jí)副總裁EmadDlala介紹，參與測試的這款車搭載與松下聯(lián)合開發(fā)的123千瓦時(shí)電池組。相比同級(jí)別車型，LucidAirGrandTouring的電池容量明顯更大。

而且為了成功實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)的測試距離，原廠標(biāo)配的動(dòng)感造型20英寸輪轂也沒使用，而是使用了更小尺寸的輪轂，并采用幾乎封閉的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，能增加約60-80公里的續(xù)航。

更讓人意外的是，這項(xiàng)測試的駕駛者并非專業(yè)測試人員，而是倫敦企業(yè)家UmitSabanci團(tuán)隊(duì)，他們是Lucid品牌的忠實(shí)擁躉。相當(dāng)于車主粉絲參與實(shí)測，因此成績可信度更高。

所以，這樣一臺(tái)實(shí)測續(xù)航超1200公里的電動(dòng)汽車，你愿意花多少錢購買呢？

“全渠道布局”成熱詞,新零售如何借力?

速渠通中臺(tái)可以通過數(shù)字化工具將不同渠道的消費(fèi)信息匯總，以此獲取消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，再通過多渠道交易數(shù)據(jù)反饋，精準(zhǔn)的判斷出產(chǎn)品最適合的銷售渠道及模式，借助可視化工具進(jìn)行規(guī)劃與決策，對(duì)應(yīng)更加精準(zhǔn)的營銷。如某國內(nèi)一快消品牌，渠道涉及線上電商自營店、社區(qū)電商等，線下進(jìn)駐流通渠道便利店、布局自動(dòng)售貨機(jī)等，其新品好了吧！
然而，全渠道布局也面臨著一些挑戰(zhàn)_。且不說需要投入大量的資金和人力，就是對(duì)現(xiàn)有的供應(yīng)鏈和物流體系進(jìn)行改革，也需要一定的時(shí)間和精力。而且，宣揚(yáng)以人為本的新零售，需要的是對(duì)消費(fèi)者行為準(zhǔn)確且深入的研究和分析，這需要一定的專業(yè)知識(shí)和技能——。盡管面臨挑戰(zhàn)，全渠道布局依然是零售行業(yè)的發(fā)展趨勢。在未來，隨著科技的好了吧！

「深度」零售企業(yè)布局全渠道新零售的意義何在?

布局全渠道新零售隨著消費(fèi)升級(jí)，全渠道新零售成為必然趨勢，打通移動(dòng)端、PC端和實(shí)體端的消費(fèi)需求，讓各個(gè)渠道之間形成互動(dòng)和引流，從而全面打開銷量——。比如移動(dòng)端的建設(shè)：微商城構(gòu)建移動(dòng)線上商店，為產(chǎn)品展示和銷售開拓渠道，同時(shí)和其他渠道形成補(bǔ)充和互動(dòng)；導(dǎo)購助手為消費(fèi)者提供7*24小時(shí)的個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù)，賦能導(dǎo)購，賦能等會(huì)說|。
圖片來源：美酒網(wǎng)茅五洋瀘齊加碼酒類新零售如何謀出路？從各大酒企陸續(xù)公布的財(cái)報(bào)可以窺見，一系列渠道變革的布局背后，是酒企經(jīng)營的持續(xù)承壓。除了增速放緩?fù)猓拙粕鲜泄镜臉I(yè)績?cè)诮衲甓径绕毡榻邓?。山西汾酒二季度出現(xiàn)了“增產(chǎn)不增收”，收入同比增長0.3%，但歸母凈利潤同比下滑了4.3%。而舍得酒的“二季度現(xiàn)象還有呢？

新零售時(shí)代的多渠道戰(zhàn)略布局

線上與線下，新零售與O2O，私域流量與經(jīng)銷覆蓋，NKA/LKA與ABCD，一二線城市與三四線乃至縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯……中國市場與渠道的百花齊放的確是魅力無窮，卻也讓品牌方眼花繚亂|。品牌的多渠道拓展，不只是一個(gè)簡單的增加銷售渠道的問題，要?jiǎng)偃谖?，必須系統(tǒng)地布局！對(duì)于眾多的發(fā)展中企業(yè)或品牌來說，當(dāng)前渠道的成功往往是好了吧！
不難看出，新零售模式下的“人貨場”關(guān)系變化與升級(jí)，全渠道融合已然成為沃隆食品等休食品牌的必然選擇_|。在沃隆，完善“產(chǎn)品+渠道”的“雙輪驅(qū)動(dòng)”增長模式，實(shí)現(xiàn)渠道變革與新品矩陣同步推進(jìn)，成為支撐其長遠(yuǎn)發(fā)展的重要發(fā)力點(diǎn)。從渠道來看，當(dāng)下，線下渠道仍是中國休閑食品銷售的主要渠道。據(jù)悉，沃隆食品已在線下進(jìn)駐全國說完了|_。

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