中新網(wǎng)杭州7月31日電(藍(lán)伊旎)2025年上半年，浙江規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長7.6%，其中高技術(shù)制造業(yè)同比增長12.7%。亮眼成績背后，是浙江工業(yè)向高、向新、向智發(fā)展的強(qiáng)勁脈動。

作為去年新晉的萬億級產(chǎn)業(yè)集群，浙江新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展尤為矚目——今年上半年，浙江新能源汽車產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長43.4%。以技術(shù)創(chuàng)新突破、以集群優(yōu)勢筑基、穩(wěn)步拓展海外布局，該產(chǎn)業(yè)正在高端制造賽道上全速奔跑。

“鏈?zhǔn)健眲?chuàng)新凸顯技術(shù)優(yōu)勢

今年上半年，孔輝汽車科技研發(fā)負(fù)責(zé)人王冕跑遍了湖州各大化纖企業(yè)，只為尋找一種直徑0.4毫米、能承載22瓶500毫升礦泉水重量的細(xì)線，以滿足汽車空氣懸架對核心部件囊皮的嚴(yán)苛要求。

相較于傳統(tǒng)的懸架系統(tǒng)，空氣懸架能在汽車行駛時起到更好的減震效果。多年前，相關(guān)核心技術(shù)被國際巨頭壟斷，國內(nèi)的新能源車企采購時不僅需支付高昂費用，還常陷入一貨難求的被動境地。

“2021年我們成功實現(xiàn)空氣懸架量產(chǎn)，價格比進(jìn)口降低了50%。”王冕說，早期研發(fā)是在解決從無到有的問題，近三年團(tuán)隊則在探索從“有”到“新”的突破，與本地的傳統(tǒng)優(yōu)勢紡織業(yè)企業(yè)共同進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)打磨國產(chǎn)空氣懸架的卓越性能。

從零部件到整車，技術(shù)創(chuàng)新的浪潮正席卷浙江新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。吉利汽車研究院新能源開發(fā)中心主任張德旺認(rèn)為，AI技術(shù)的深度應(yīng)用，已成為整車企業(yè)實現(xiàn)突破的“關(guān)鍵一躍”。

通過智能識別用車場景，主動提供精準(zhǔn)、個性化的動力服務(wù)；基于出行習(xí)慣和出行信息，自動匹配最優(yōu)的節(jié)能方案；在山路、濕滑路面等復(fù)雜路段，優(yōu)化算法提高車輛穩(wěn)定性；智能統(tǒng)籌充電資源，推送更貼心的充電方案；根據(jù)電池狀態(tài)進(jìn)行智能養(yǎng)護(hù)，大幅降低安全隱患的同時延長電池壽命……張德旺表示，聚焦“新能源+AI”的深度融合，吉利已從節(jié)能省電、運動控制、智慧補(bǔ)能和電池健康等多方面提升新能源汽車用戶體驗。

受訪企業(yè)的工廠生產(chǎn)線上，正在進(jìn)行自動化電池組裝。受訪者供圖

“近十年，我們累計研發(fā)投入超2000億元，重點攻堅智能化、電動化技術(shù)，以及面向未來的線控底盤、AI數(shù)字底盤等領(lǐng)域?！彼嘎?。

如今，吉利、零跑等浙江車企憑借多重優(yōu)勢在國內(nèi)外市場持續(xù)擴(kuò)大份額；今年，浙江有18家企業(yè)躋身全國汽車零部件百強(qiáng)，5家進(jìn)入全球百強(qiáng)，覆蓋汽車電子、熱管理、底盤等核心領(lǐng)域。零部件企業(yè)與整車企業(yè)協(xié)同并進(jìn)，浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)正跑出“加速度”。

集群效應(yīng)釋放發(fā)展動能

在金華開發(fā)區(qū)，達(dá)亞汽車零部件的生產(chǎn)基地與整車汽車廠區(qū)僅數(shù)公里之隔。每天，裝載著汽車鈑金件、車身一體化結(jié)構(gòu)件的貨車頻繁往返其間，平均每5分鐘供貨一次，單日送貨超100趟。

“當(dāng)前，新能源汽車零部件生產(chǎn)正朝著模塊化、集成化方向發(fā)展，例如底盤系統(tǒng)廠商會在控制臂、連桿、制動器一體化預(yù)裝之后，直接以模塊形式送達(dá)整車廠?！痹摴矩?fù)責(zé)人楊建海表示，這種模式既降低整車廠管理成本，也整體提升了產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率。

他認(rèn)為，在這種模式下，集群式的產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)勢凸顯：不僅實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游高效協(xié)同，也大幅降低了物流成本與在途庫存風(fēng)險，更為企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能和新工藝落地提供了便利條件。

“集成化+集群化”的趨勢，在浙江已形成燎原之勢。

以寧波前灣新區(qū)為例，這里已聚集了2大整車龍頭企業(yè)、3大汽車總部，還擁有12個整車品牌及車聯(lián)網(wǎng)、新能源“三電”等相關(guān)企業(yè)，建成了集智能汽車研發(fā)設(shè)計、整車生產(chǎn)、零部件配套、檢驗檢測、人才培養(yǎng)于一體的全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

當(dāng)前，浙江已構(gòu)建起以杭州錢塘區(qū)、寧波前灣新區(qū)為核心，13個協(xié)同區(qū)聯(lián)動發(fā)展的新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群，涵蓋從整車制造到零部件生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

受訪企業(yè)生產(chǎn)車間。金華開發(fā)區(qū)供圖

全球化布局拓展國際版圖

在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈完善的雙輪驅(qū)動中，以新能源汽車為代表的“浙江制造”產(chǎn)品正持續(xù)提升國際競爭力，加速全球化布局。今年上半年，浙江新能源汽車出口106萬輛，同比增長75.2%。

“中東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢良好，居民消費能力較強(qiáng)，對高品質(zhì)汽車產(chǎn)品需求持續(xù)增長，新能源汽車市場潛力巨大?！奔瞧嚳萍?溫州)有限公司主營遠(yuǎn)程新能源商用車，董事長林育介紹，公司正結(jié)合全球溫商資源，以中東為業(yè)務(wù)拓展核心，輻射周邊的歐洲、非洲市場，進(jìn)一步拓展國際市場版圖。

在林育看來，中東地區(qū)處于亞、歐、非三大洲交界處，是連接全球東西方市場的重要樞紐。據(jù)悉，公司正和來自阿聯(lián)酋的迪拜、阿布扎比，沙特阿拉伯的利雅得、吉達(dá)等城市的客戶對接洽談合作。

伴隨著產(chǎn)品出海，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)也正加速全球布局。

“國內(nèi)新能源汽車整機(jī)企業(yè)紛紛海外建廠，我們也在跟進(jìn)規(guī)劃?！睏罱êＭ嘎叮疽褑訃H市場考察，準(zhǔn)備布局海外生產(chǎn)基地，歐洲、非洲、美洲均在評估范圍內(nèi)，“跟著客戶走，才能確保供應(yīng)鏈自主可控”。

加速奔跑階段，政策體系提供了重要支撐。眼下，浙江正以《浙江省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》為指引，著力打造國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車應(yīng)用示范區(qū)、具有國際競爭力的新能源汽車智造高地。

通過“千項萬億”重大投資推動技術(shù)攻堅，同步發(fā)力以舊換新、下鄉(xiāng)促銷等行動激活市場，配套建成公共充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施......浙江正通過全方位舉措為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速。

從“鏈?zhǔn)健眲?chuàng)新到集群建設(shè)，再到全球化布局，在這條攀“高”逐“新”的道路上，浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)的每一步跨越，都見證著浙江實現(xiàn)從“制造強(qiáng)省”到“智造強(qiáng)省”的蛻變。(完)

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