正所謂開寶馬、坐奔馳、當(dāng)了大官買奧迪,在世界范圍內(nèi),奧迪的品牌力確實(shí)略微遜色于奔馳和寶馬,但是在國內(nèi)汽車市場,奧迪的地位卻高于奔馳和寶馬,原因很簡單,因?yàn)閵W迪在很長一段時(shí)間里都被當(dāng)成了官車,甚至很多商人、老板,為了低調(diào)一些都選擇奧迪,在這種情況下,奧迪的銷量當(dāng)然會高于奔馳和寶馬。
還有一個(gè)原因,那就是奧迪的性價(jià)比確實(shí)很高,價(jià)格比同級別的奔馳、寶馬親民,比如說今天咱們和大家伙兒聊得奧迪Q5L就是很鮮明的例子。首先從價(jià)格看,奧迪Q5L在終端的售價(jià)為24.49萬-30.09萬,入門版才24萬出頭,全部下來不到27萬,這樣的價(jià)格無疑是具有很高的性價(jià)比,也因此受到了很多消費(fèi)者的青睞和支持。就拿奧迪Q5L的銷量來說,一直以來都力壓同級別的奔馳、寶馬,在6月份更是賣出了13018輛,可以說是深受國內(nèi)用戶的青睞和支持。
首先從外觀顏值上看,奧迪Q5L的整體造型基本上秉承了家族式的設(shè)計(jì)語言,前臉很有辨識度,鯊魚嘴進(jìn)氣格柵搭配熏黑處理的蜂窩狀中網(wǎng),兩側(cè)大燈造型也很犀利,不負(fù)“燈廠”的名頭,開出去很有回頭率。除此之外,奧迪Q5L行政版本,中網(wǎng)是鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴,相對而言更加的大氣。
尾部造型中規(guī)中矩,尾燈通過鍍鉻條連為一體,車體下方也有貫穿式裝飾,使得尾部造型層次感很鮮明。而將視線轉(zhuǎn)移到側(cè)面,整個(gè)車身姿態(tài)比較沉穩(wěn)大氣,同時(shí)細(xì)節(jié)上的處理也不失運(yùn)動(dòng)感。在尺寸上,奧迪Q5L的車身長寬高分別為4770mm、1893mm、1667mm,軸距長度為2907mm,身板確實(shí)不算很大,但是軸距達(dá)到了這個(gè)級別比較高的水準(zhǔn),實(shí)際的空間還是很寬敞的,可以說是一臺大五座。
來到前排,座艙的設(shè)計(jì)也立足于豪華和檔次,前排的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了家族式的造型,造型談不上多么好看,但是也不難看出,做工用料比較的厚道,輕易摸得到的地方均采用真皮材質(zhì)覆蓋,檔次感不錯(cuò)。不過,這款車的配置不算很好,就拿氣囊來說,全車全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊,360度全景攝像、自適應(yīng)巡航都不是標(biāo)配,L2級駕駛輔助系統(tǒng)也只有頂配車型才有。
再來看一下動(dòng)力系統(tǒng),奧迪Q5L搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),低功率版的最大馬力為190馬力,峰值扭矩為320牛米,高功率版的最大馬力為245匹,峰值扭矩為370牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)均為7擋濕式雙離合變速箱。此外,新車全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),前后懸架均為五連桿式獨(dú)立懸架。
選車建議
如果你對于動(dòng)力的要求不高,就是出于家用、性價(jià)比的追求,那么推薦4周年典藏版40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型,也就是所謂的最低配版車型,其動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,家用足夠,各方面的配置也都有,空間大、舒適性強(qiáng),關(guān)鍵是價(jià)格很親民,售價(jià)只有24萬多,性價(jià)比拉滿了。
如果你的預(yù)算在30萬多,對于動(dòng)力、配置有著比較高的要求,建議選擇頂配版,動(dòng)力更強(qiáng),駕駛輔助系統(tǒng)、全景攝像頭、自適應(yīng)巡航等配置也應(yīng)有盡有,體驗(yàn)感更好。
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