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上海全無(wú)人駕駛出租車8月1日起面向公眾運(yùn)營(yíng)。看看新聞Knews記者今天再次親測(cè)體驗(yàn)，打開(kāi)手機(jī)小程序，輸入目的地址，等了3分鐘，一輛無(wú)人駕駛出租車就停在記者前方。

坐進(jìn)車輛后排，系好安全帶，再輸入手機(jī)號(hào)后兩位，車輛就出發(fā)了。記者發(fā)現(xiàn)，全無(wú)人駕駛出租車的主駕車門和副駕車門乘客不能打開(kāi)，后排座位設(shè)置了遠(yuǎn)程客服的對(duì)話功能，方便乘客了解車況或處置一些特殊情況。

在用戶體驗(yàn)上，車輛還存在一些不足，車內(nèi)不能進(jìn)行手機(jī)充電、也不能調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。目前，記者已將用戶體驗(yàn)反饋給了企業(yè)，企業(yè)正在著手解決。

在剛剛閉幕的2025世界人工智能大會(huì)期間，上海為8家企業(yè)正式發(fā)放了智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)牌照。此前，上海也發(fā)放過(guò)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可，有多家企業(yè)拿到示范應(yīng)用牌照。

從“示范應(yīng)用”到“示范運(yùn)營(yíng)”，雖然只有兩字之差但突破卻很大?！笆痉稇?yīng)用”可以上路測(cè)試，但不能向用戶收費(fèi)，這次新一批的“示范運(yùn)營(yíng)”牌照則意味著，無(wú)人駕駛跨出了商業(yè)化的一步。

同時(shí)，此次獲得牌照的企業(yè)，可以在試點(diǎn)區(qū)域運(yùn)營(yíng)“主副駕無(wú)人”汽車，也就是“真正意義上的無(wú)人駕駛”。而此前，上海已有的試點(diǎn)無(wú)人駕駛的區(qū)域和車輛，比如嘉定區(qū)，主駕或副駕起碼有1人。

目前，這一全無(wú)人駕駛出租車采用“點(diǎn)到點(diǎn)”的自動(dòng)駕駛方式運(yùn)營(yíng)。企業(yè)公關(guān)負(fù)責(zé)人戴敦峰告訴記者，在浦東金橋、花木地區(qū)開(kāi)始常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，會(huì)根據(jù)用戶需求動(dòng)態(tài)調(diào)整增加上下車站點(diǎn)、拓展服務(wù)區(qū)域車輛。后續(xù)將逐步拓展到浦東開(kāi)放的整個(gè)范圍，并推動(dòng)奉賢、閔行等區(qū)域開(kāi)放。

價(jià)格方面，無(wú)人駕駛出租車，起租價(jià)每3公里14元，超過(guò)3公里的部分每公里2.7元。運(yùn)營(yíng)時(shí)間從每周一至周五，早上7點(diǎn)半到晚上9點(diǎn)半。

企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已具備類似“老司機(jī)”的預(yù)判能力，能顯著提升安全性和效率。車輛主要采用激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)加多攝像頭的綜合決策方案，比如，紅綠燈就通過(guò)攝像頭來(lái)識(shí)別，前方有障礙物或大貨車占據(jù)視野，車輛又能通過(guò)激光雷達(dá)進(jìn)行穿透式感知。

記者在乘坐時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前方車道被大車停車占用后，全無(wú)人駕駛出租車也能靈活處理。企業(yè)公關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，車上有7個(gè)攝像頭、4個(gè)激光雷達(dá)，若干個(gè)毫米波雷達(dá)，它們組成了360度的感知設(shè)備，比人的眼睛和耳朵感知更豐富，最繁忙的交通路況能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到路面500個(gè)行人的行動(dòng)軌跡。

中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授馬亮認(rèn)為，全無(wú)人駕駛出租車開(kāi)始運(yùn)營(yíng)是技術(shù)上的進(jìn)一步的提升，而且相對(duì)于人類駕駛員來(lái)講，無(wú)人駕駛車輛也不會(huì)出現(xiàn)明顯的危險(xiǎn)駕駛行為。

目前，各地都在紛紛加碼、推進(jìn)無(wú)人駕駛出租車的發(fā)展，這一發(fā)展不光是人工智能技術(shù)發(fā)展的延伸，對(duì)于帶動(dòng)人工智能+也有著重要意義。另外，無(wú)人駕駛可以更好滿足大規(guī)模人口出行需求，對(duì)解決城市未來(lái)交通出行挑戰(zhàn)也將有所幫助。

看看新聞?dòng)浾?陳弋王思遠(yuǎn)

編輯:周緹

責(zé)編:張?zhí)N昆

湖南火藥味十足的鄰居已和解,門口石獅、大炮全部拆除,沒(méi)有贏家

可這兩家人誰(shuí)也不想第一個(gè)拆，執(zhí)意讓對(duì)方先拆自己再拆，最后協(xié)商了半天也未能達(dá)成一致-。原以為兩家人會(huì)一直這樣針鋒相對(duì)下去，但最近有網(wǎng)友爆料，兩家人已經(jīng)達(dá)成和解，同意一起拆除石獅大炮，這次鬧劇最終沒(méi)有贏家，是以平手結(jié)束?？吹竭@，很多人肯定好奇，為何門口擺石獅也會(huì)被鄰居說(shuō)閑話，石獅難道不是鎮(zhèn)宅用的嗎？
國(guó)師的臉上終于現(xiàn)出了不該有的猙獰，“我最討厭你們這種生來(lái)尊貴之人，卻不懂得好好珍惜。”“所以你就一直在偷別人的運(yùn)道？”靈落不屑一顧，她曾經(jīng)暗暗調(diào)查，發(fā)現(xiàn)陪同她之人皆是身份尊貴之人，大都深受家中寵愛(ài)，可進(jìn)了國(guó)師府以后，卻各個(gè)都開(kāi)始不討喜。她起初本以為是長(zhǎng)久離家的原因，可直到她發(fā)現(xiàn)一個(gè)小郡主，家中希望你能滿意。

秦漢唐宋元明清各朝,有金命、火命、水命、土命,為何沒(méi)木命朝代...

秦漢唐宋元明清各朝，有金命、火命、水命、土命，為何沒(méi)木命朝代孫悟空一生當(dāng)過(guò)兩次官。第一次是弼馬溫，是木德星君送他去上任；第二次是齊天大圣，是五德星君一起送他去上任||。孫悟空特別喜歡別人稱他為齊天大圣__。特別不喜歡別人稱他為弼馬溫——。孫悟空保唐僧取經(jīng)之后，一路之上降妖除魔，皆是定數(shù)。把這些妖怪到此結(jié)束了？。
守住運(yùn)道其實(shí)簡(jiǎn)單：養(yǎng)老錢存定期，密碼不告訴任何人；人情往來(lái)記本賬，吃虧三次就斷交；兒女的事不過(guò)問(wèn)，除非開(kāi)口請(qǐng)幫忙。后半輩子的智慧，都在“分寸”二字-。對(duì)父母七分孝順著三分脾氣，對(duì)兄弟五分情義帶五分計(jì)較，對(duì)兒女三分牽掛藏七分清醒。記住這個(gè)理兒：五十歲之后的好日子，不是別人給的，是自己攔出來(lái)的等我繼續(xù)說(shuō)|——。

我與庶妹同日同時(shí)出生,她是極貴鳳命,而我是天煞孤星(完)

而整個(gè)府上最不高興的就是娘了。雖對(duì)外宣稱是身體不好需要靜養(yǎng)，但誰(shuí)都知道，是因?yàn)槲姨焐饭滦堑拿馹_。他們生怕我會(huì)影響到府內(nèi)的真命鳳女，我的庶妹姜凝煙，從而壞了整個(gè)相府的運(yùn)道。這個(gè)決定，是我的親生父親定下的。而娘口中唯一的好消息便是等到姜凝煙成婚后，她就可以去莊子上陪我一起生活。這還是我用血緣等會(huì)說(shuō)——。
很多人對(duì)于“命運(yùn)”的理解，往往帶有玄學(xué)的味道，認(rèn)為“命”就是“宿命”，“運(yùn)”是“運(yùn)氣”或“運(yùn)道”。不過(guò)這樣的解釋很容易讓人產(chǎn)生消極的心態(tài)，認(rèn)為自己不管做什么都是命運(yùn)的安排。道家有云“事在人為，休言萬(wàn)般都是命”，想要有一個(gè)好的命運(yùn)，最終還是需要自己去努力。有句話說(shuō)得好：“命，是失敗者的借口；..

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