王素玟
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者倪雨晴
8月1日,蘋果公布了2025財(cái)年第三季度財(cái)報(bào),本季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收940.36億美元,同比增長(zhǎng)10%;凈利潤(rùn)為234.34億美元,同比增長(zhǎng)9%。
盡管面臨宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、關(guān)稅壓力及AI戰(zhàn)略遲緩等多重不確定性,蘋果整體業(yè)績(jī)依然超出市場(chǎng)預(yù)期,核心產(chǎn)品線保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
值得注意的是,第三季度中,蘋果的大中華區(qū)營(yíng)收為153.69億美元,同比增長(zhǎng)4%,中國(guó)市場(chǎng)有所回暖。
此外,蘋果第三財(cái)季因關(guān)稅支出約8億美元,并預(yù)計(jì)9月當(dāng)季關(guān)稅成本將達(dá)11億美元。
iPhone銷售額同比增長(zhǎng)13.5%
分產(chǎn)品來(lái)看,iPhone作為營(yíng)收主力,三季度凈銷售額達(dá)445.8億美元,同比增長(zhǎng)13.5%。蘋果CEO庫(kù)克在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示,iPhone16系列的銷量相比去年同期的iPhone15系列實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)增長(zhǎng),換機(jī)率創(chuàng)下新高。
Mac產(chǎn)品線也取得強(qiáng)勁反彈,凈銷售額為80.5億美元,同比增長(zhǎng)14.8%。庫(kù)克指出了自研芯片的推動(dòng),“Mac的換機(jī)率同樣創(chuàng)下新高,越來(lái)越多的用戶選擇購(gòu)買配置蘋果自研芯片的Mac產(chǎn)品??梢哉f(shuō),蘋果芯片在推動(dòng)用戶換機(jī)、升級(jí)方面起到了非常關(guān)鍵的作用。”
不過(guò),與此同時(shí),iPad和可穿戴設(shè)備等產(chǎn)品線出現(xiàn)下滑。其中iPad三季度凈銷售下降8.1%至65.8億美元,而可穿戴設(shè)備、家居和配件類營(yíng)收也下降8.6%至74億美元。
服務(wù)業(yè)務(wù)繼續(xù)成為增長(zhǎng)穩(wěn)定器。三季度的服務(wù)營(yíng)收達(dá)274.2億美元,同比增長(zhǎng)13.3%,包括訂閱、云存儲(chǔ)、AppStore生態(tài)收入的穩(wěn)步擴(kuò)張。
綜合來(lái)看,iPhone、Mac與服務(wù)三大支柱業(yè)務(wù)合計(jì)支撐了整個(gè)季度的增長(zhǎng)格局。硬件產(chǎn)品線(iPhone、Mac、iPad、可穿戴)合并凈銷售為666.1億美元,同比增長(zhǎng)8.2%。
另一方面,蘋果在AI戰(zhàn)略布局上進(jìn)展緩慢也引發(fā)市場(chǎng)擔(dān)憂。截至目前,蘋果股價(jià)年內(nèi)累計(jì)下跌約17%,而英偉達(dá)、微軟和Meta等其他科技巨頭持續(xù)上漲。部分投資人認(rèn)為,蘋果尚未提出一項(xiàng)明確、可執(zhí)行的AI路線圖。
對(duì)此,庫(kù)克在財(cái)報(bào)會(huì)議中回應(yīng):“我們正在大幅增加AI方面的投資,正在將AI融入設(shè)備、平臺(tái)和公司各個(gè)層面?!?/p>
印度市場(chǎng)遭遇關(guān)稅挑戰(zhàn)
今年以來(lái),蘋果在中國(guó)也通過(guò)多種優(yōu)惠等方式維持基本盤,并恢復(fù)增長(zhǎng)。庫(kù)克表示,本財(cái)季大中華區(qū)的銷售額同比增長(zhǎng)4%,主要得益于iPhone銷量的增長(zhǎng),同時(shí)Mac的銷量也大幅增長(zhǎng),并且指出中國(guó)的“國(guó)補(bǔ)”政策為蘋果的部分產(chǎn)品帶來(lái)了積極影響。
整體來(lái)看,2025年第二季度,全球智能手機(jī)市場(chǎng)小幅回暖。據(jù)IDC數(shù)據(jù),全球出貨量同比增長(zhǎng)約1%,達(dá)2.95億部,延續(xù)了前幾個(gè)季度的低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)格局方面,三星、蘋果、小米位列前三,分別占據(jù)19.4%、15.7%和13.5%的市場(chǎng)份額。
但在中國(guó)市場(chǎng),蘋果的壓力依然明顯。Canalys數(shù)據(jù)顯示,2025年Q2蘋果在中國(guó)出貨約1010萬(wàn)部,市場(chǎng)份額為15%,同比下降1個(gè)百分點(diǎn),位列第五。同期華為以1220萬(wàn)部出貨重回中國(guó)市場(chǎng)第一,隨后依次為vivo、OPPO、小米,都在激烈搶奪市場(chǎng)份額。
蘋果在中國(guó)的處境受到多重因素影響。一方面是本土品牌在高端市場(chǎng)、折疊屏、AI等領(lǐng)域的持續(xù)突破,另一方面華為的回歸也直接沖擊高端市場(chǎng)。不過(guò),從中國(guó)市場(chǎng)份額看,前5家頭部廠商都在伯仲之間。
然而,在財(cái)報(bào)發(fā)布前夕,美國(guó)貿(mào)易政策帶來(lái)了新的外部沖擊,蘋果的“印度制造”突遇關(guān)稅挑戰(zhàn)。據(jù)央視新聞報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日,美國(guó)總統(tǒng)特朗普在其社交平臺(tái)“真實(shí)社交”上發(fā)文稱,自8月1日起,美國(guó)將對(duì)來(lái)自印度的商品征收25%的關(guān)稅,外加一項(xiàng)未披露額度的罰款。
這一政策直接波及到蘋果的印度制造策略。Canalys的數(shù)據(jù)顯示,二季度向美國(guó)發(fā)貨的2710萬(wàn)臺(tái)智能手機(jī)中,印度組裝的手機(jī)占了44%,而去年同期這一比例為13%。
短期來(lái)看,蘋果將面臨制造成本上升與出口利潤(rùn)壓縮的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。不過(guò),行業(yè)分析普遍認(rèn)為,蘋果不會(huì)因此放棄印度布局。一方面,印度本地市場(chǎng)正快速崛起,另一方面,印度政府仍可能尋求豁免或達(dá)成新的協(xié)議。
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當(dāng)然,縱向減速標(biāo)線一般兩種,一種中心是實(shí)線,另一種則是虛線_。如果中心是虛線,自然是可以壓線行駛的,而且也能變道、超車,但如果中心是實(shí)線的掛,自然就不能壓線行駛,否則會(huì)直接扣3分罰200——。除了縱向減速標(biāo)線,橫向減速標(biāo)線同樣非常重要,不過(guò)兩者形狀截然不同。橫向減速標(biāo)線是和道路垂直的一組白色標(biāo)線,作用大同是什么_。
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既不熟悉交規(guī)也總是無(wú)法認(rèn)定事故責(zé)任的劃分別慌!遇到交通事故后如何高效處理并依法維權(quán)?一起往下看01 報(bào)警or保險(xiǎn),誰(shuí)是第一順位?事故發(fā)生后是先報(bào)警還是先通知保險(xiǎn)呢?這個(gè)得分情況來(lái)看。1、造成人員傷亡如果發(fā)生人員傷亡,首先應(yīng)立即搶救受傷人員(包括撥打120急救電話)并同時(shí)向公安機(jī)關(guān)交警部門報(bào)警(撥打122到此結(jié)束了?。
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都會(huì)對(duì)交規(guī)牢記在心但人腦畢竟不是電腦內(nèi)存達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生概念混淆今天咱就說(shuō)說(shuō)有那些老司機(jī)也會(huì)不慎躺槍的“意外”出主路并線剮蹭,直行車輛全責(zé)!有一種讓路叫“輔路讓主路”當(dāng)主路車輛需要進(jìn)入輔路時(shí)輔路上任何形式的車輛都得給出主路的車輛讓行包含非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈十字路口,燈頭讓燈尾途徑是什么_。
來(lái)源:紅網(wǎng)
作者:瞿興騰
編輯:市秋柳
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