宰涵潤
俄羅斯國防圈里一直有一些不太主流的聲音,尤其是關(guān)于引進外國戰(zhàn)機來補充自家空軍的裝備短板。這一想法聽起來很實際,畢竟隨著俄烏沖突的持續(xù),俄羅斯空軍的裝備壓力愈加嚴峻。專家們紛紛指出,像蘇-35這種雙引擎的重型戰(zhàn)機,不僅維護復(fù)雜,油耗大,而且在長期對抗中效率低下。于是,有人提出,俄羅斯不妨引進一些單引擎的輕型戰(zhàn)斗機來填補這一空缺。謝爾蓋·馬爾熱茨基就是這樣的一位軍事評論員,他在俄羅斯媒體上頻繁露面,發(fā)表過不少關(guān)于空軍改革的見解。
2023年夏天,馬爾熱茨基在他的文章《單發(fā)戰(zhàn)斗機回歸,對俄烏沖突的意義是什么?》中,明確提到中巴合作的梟龍戰(zhàn)斗機。他認為,梟龍雖然看起來像是一款簡單的過渡型戰(zhàn)機,但其裝備了俄羅斯的RD-93引擎,且具有蘇聯(lián)老式米格-21的血統(tǒng),這讓它成為了一個非常適合現(xiàn)階段的選擇。馬爾熱茨基指出,梟龍不僅能夠迅速填補戰(zhàn)斗機的空缺,實際上更深層的意圖是推動俄羅斯自家單引擎五代機——蘇-75項目的加速發(fā)展。因為蘇-75的進展一直很慢,且空軍對其興趣不大,馬爾熱茨基認為引進梟龍可能會給這一項目帶來些許推動力,激發(fā)空軍的采購熱情。
說到馬爾熱茨基的背景,他于1981年出生在俄羅斯中部的車里雅賓斯克,這座城市以工業(yè)聞名。盡管家境并不富裕,但馬爾熱茨基從小對歷史和軍事有濃厚興趣,課余時間常翻閱蘇聯(lián)時期的書籍。大學(xué)時,他選擇了法律專業(yè),2003年畢業(yè)后開始在律師事務(wù)所工作,處理經(jīng)濟案件。然而,他很快發(fā)現(xiàn)自己對這個職業(yè)不感興趣,于是在2008年轉(zhuǎn)行做記者,初期主要寫一些地方性政策的報道。隨著時間推移,馬爾熱茨基逐步搬到莫斯科,成為了在線平臺的常駐作者,并在2012年創(chuàng)辦了自己的網(wǎng)站,發(fā)表政治和經(jīng)濟評論。2015年,他開始專注于軍事航空,2017年參加電視辯論節(jié)目,逐漸在軍事評論界小有名氣。隨著俄烏沖突的爆發(fā),他的文章開始增加,重點分析空軍在戰(zhàn)爭中的表現(xiàn)。
馬爾熱茨基的觀點很直接,認為俄烏沖突的長期化讓俄羅斯空軍的裝備逐漸成為消耗品。以俄羅斯的主力戰(zhàn)機蘇-27、蘇-35、蘇-57為例,這些雙引擎重型戰(zhàn)機不僅維修繁瑣,而且燃料消耗也很大,在很多任務(wù)中顯得“過?!薄O啾戎?,美國的F-35、中國的殲-10以及梟龍這樣的單引擎戰(zhàn)機,出動效率更高,成本也更低。馬爾熱茨基指出,俄羅斯自葉利欽時期以來就停止了單引擎戰(zhàn)機的研發(fā),目前只有蘇-75這個項目能填補這一空白,但由于性能問題和空軍未下訂單,蘇-75未能及時投入戰(zhàn)斗。
因此,馬爾熱茨基提出了引進梟龍的建議。他認為,梟龍戰(zhàn)機與蘇聯(lián)的米格-21有著“血統(tǒng)”的聯(lián)系,且裝備了俄羅斯的RD-93引擎,這使得它成為一個較為合適的選擇。通過引進并進行國產(chǎn)化改進,梟龍可以滿足俄羅斯空軍在戰(zhàn)場上的急需。然而,馬爾熱茨基也清楚地表明,引進梟龍只是一個過渡方案,真正的目標是推動蘇-75項目盡早投入使用。文章發(fā)布后,引發(fā)了廣泛的討論,有些人支持馬爾熱茨基提出的成本控制方案,認為這可以緩解空軍的燃眉之急;而另一些人則認為,這樣的提議讓俄羅斯顯得有些“丟面子”。盡管如此,俄羅斯國防部門并未對這一提議作出明確回應(yīng)。
到2025年7月,蘇-75項目雖然仍在推進,但進展緩慢。聯(lián)合飛機公司表示,蘇-75的開發(fā)已經(jīng)進入最后階段,兩個原型機正在建造,預(yù)計首飛時間可能定在2025年底或2026年初。此前,蘇-75的首飛計劃曾推遲多次,主要原因是由于制裁影響了部件供應(yīng),而優(yōu)先生產(chǎn)的則是蘇-57戰(zhàn)機。盡管俄羅斯與白俄羅斯達成了合作協(xié)議,共同生產(chǎn)蘇-75,白俄羅斯將提供部分零部件,但這一合作并未能顯著加快項目的進展。俄羅斯空軍依舊沒有下訂單,重點依然放在現(xiàn)有的機型上。
梟龍的引進計劃似乎已無實質(zhì)性進展,而俄羅斯也未向中國正式提出購買請求。梟龍的出口市場也在其他地方取得了一些成功,尤其是在阿塞拜疆。2025年6月,巴基斯坦與阿塞拜疆簽署了價值46億美元的合同,俄羅斯繼續(xù)為梟龍?zhí)峁㏑D-93引擎,盡管印度一直敦促停止對巴基斯坦的備件供應(yīng)。
對于俄羅斯來說,蘇-75的進展緩慢,且梟龍的引進計劃也未能落實。馬爾熱茨基的呼吁雖然未能引起政策上的大動靜,但卻明確揭示了俄羅斯空軍在面對長期沖突時所遇到的困境。對于俄羅斯空軍來說,盡快解決裝備問題顯得尤為緊迫。隨著戰(zhàn)爭的持續(xù),經(jīng)濟壓力和制裁帶來的技術(shù)瓶頸,使得俄羅斯在軍事裝備上的選擇變得更加實際。最終,蘇-75是否能如期服役,以及是否能實現(xiàn)大規(guī)模出口,仍然懸而未決。
總體而言,馬爾熱茨基的呼吁揭示了俄羅斯在空軍改革中的兩難處境。雖然他提出了引進梟龍的建議,但這更像是一個暫時的應(yīng)急措施,真正的焦點依然是蘇-75的未來。
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來源:紅網(wǎng)
作者:侯馨儀
編輯:陳建啟
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