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規(guī)模不是重點(diǎn)，利潤(rùn)才是生存的基石，我們國(guó)產(chǎn)這些汽車品牌這幾年看著是非常的風(fēng)光，動(dòng)不動(dòng)就破紀(jì)錄，咋看都像是咱們揚(yáng)眉吐氣了，但有個(gè)事估計(jì)我說出來，特扎你們的心，咱們賣這么多車，賺的錢還沒有豐田一家多。豐田一年就賣900萬臺(tái)，純賺的錢折算成人民幣大概有2337億元。而咱們這邊18家上市的汽車公司，只有13家是賺錢的。

加起來一共才賺了1226億元，再算上五家賠錢的，總共利潤(rùn)還得再減去332億，這么一算全國(guó)上市車企忙活一年，賺的還沒有豐田一半多。更讓人心里不是滋味的，是每臺(tái)車能賺多少錢，豐田賣一臺(tái)車能凈賺2.29萬元，咱們龍頭車企一年賣個(gè)四百多萬臺(tái)，總共賺了402億元，平攤到每一臺(tái)車上，利潤(rùn)只有9400元。

說白了咱賣2.5臺(tái)車才能趕上人家一臺(tái)車的利潤(rùn)，銷量是上去了，可這利潤(rùn)差距實(shí)在是太大，就像是咱掙的是辛苦錢屬于力工，人家賺的是技術(shù)錢，屬于技工。為啥賺的少呢？可能還是咱們的牌子沒那么值錢，核心技術(shù)的利潤(rùn)沒賺在自己手里。熱鬧歸熱鬧，真要想腰桿子硬，還得多琢磨琢磨，怎么才能讓每一臺(tái)車多賺點(diǎn)錢。

最后我想說咱們和豐田的利潤(rùn)差距就像是一面鏡子，照出咱還差口氣，人家賣一臺(tái)車賺的錢夠咱賣兩三臺(tái)車了，不是人家多會(huì)算賬，而是人家牌子、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈里藏著值錢的東西，畢竟光靠走量撐不起長(zhǎng)久的底氣，等哪天咱賣一臺(tái)車的利潤(rùn)能追上甚至超越人家，那個(gè)時(shí)候咱們國(guó)產(chǎn)汽車品牌才真叫揚(yáng)眉吐氣！現(xiàn)在的熱鬧是起點(diǎn)不是終點(diǎn)，路還得一步一步走，加油！

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