武漢與長(zhǎng)沙未來(lái)能否發(fā)展成「京津」「滬寧」「廣深」「成渝」這樣的雙子城?
隨著上半年的結(jié)束,國(guó)內(nèi)各地區(qū)的熱銷(xiāo)車(chē)型排行榜陸續(xù)出爐。
近期,易車(chē)平臺(tái)發(fā)布了《2025年1—6月各省車(chē)型終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)》,各個(gè)區(qū)域中,消費(fèi)者歡喜的車(chē)型各有不同。
根據(jù)數(shù)據(jù),長(zhǎng)三角地區(qū)新勢(shì)力車(chē)型統(tǒng)治榜單頭部,上海、江蘇、浙江車(chē)型銷(xiāo)量里特斯拉ModelY登上榜首,小米su7緊隨其后,小鵬MONAM03分別以第六名和第九名在三地持續(xù)走俏。同時(shí),豪華品牌中高端車(chē)型穩(wěn)定滲透長(zhǎng)三角地區(qū),寶馬3系以及奔馳GLC在該區(qū)域仍有市場(chǎng)。
北京市場(chǎng)中,特斯拉ModelY以1.06萬(wàn)輛登,比亞迪秦PLUS新能源、秦L、小米SU7、特斯拉Model3新能源車(chē)型占據(jù)前6名中的5席,大眾帕薩特、邁騰,豐田凱美瑞,朗逸等經(jīng)典車(chē)型持續(xù)上榜。此外,豪華品牌奧迪A6L、奔馳GLC、奧迪Q5L等車(chē)型也穩(wěn)居前列。
山河四省則是經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)統(tǒng)治下沉市場(chǎng),五菱宏光MINIEV、長(zhǎng)安Lumin、吉利熊貓?jiān)谏綎|、河南、山西多次登上榜單前五,主打5萬(wàn)元級(jí)純代步場(chǎng)景。
其中,作為人口大省的山東,排在前三的車(chē)型銷(xiāo)量均在2萬(wàn)輛以上,銷(xiāo)量前13位的銷(xiāo)量均在1萬(wàn)輛以上。
比亞迪秦PLUS新能源、海鷗等多個(gè)車(chē)型在五地均上榜,覆蓋10—20萬(wàn)級(jí)主流市場(chǎng),成為新能源“基本盤(pán)”。
此外,合資燃油車(chē)依賴(lài)多年口碑沉淀仍在山河四省堅(jiān)守基礎(chǔ)盤(pán),朗逸、邁騰、帕薩特,覆蓋10—25萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。
廣東福建沿海省份以及云貴川渝和西北地區(qū)中,新能源車(chē)型成為消費(fèi)主流,廣東省TOP20中新能源車(chē)型共11款,以廣汽集團(tuán)的AIONS排名第一,畢竟廣汽埃安依托廣州生產(chǎn)基地,ModelY和小米SU7緊跟其后,排名第二第三,豪華品牌雷克薩斯ES在廣東省以15649輛的銷(xiāo)量排名第11,表現(xiàn)突出。
在福建省購(gòu)車(chē)車(chē)型中新勢(shì)力的身影出現(xiàn)的比較頻繁。福建人民把小米SU7推上了銷(xiāo)量榜的首位。同時(shí),日系燃油車(chē)也有不少進(jìn)入榜單,例如銷(xiāo)量為3557輛的軒逸排名第六,鋒蘭達(dá)、凱美瑞則以3166輛和3089輛分別排名第9和第12。
東北三省中,比亞迪新能源均為核心熱銷(xiāo)車(chē)型。冰雪路面需求高的黑龍江省人民出行中,秦PLUS新能源銷(xiāo)量排名第一,秦L、宋Pro新能源、理想L6也都進(jìn)入了前20;探岳、RAV4則占據(jù)SUV市場(chǎng)。
由于沈陽(yáng)寶馬、大連日產(chǎn)深耕遼寧,遼寧人民對(duì)“德系/日系品質(zhì)”信任度高,因此遼寧省排名第一的是本田CR-V,銷(xiāo)量為7169輛,新能源車(chē)型也占據(jù)了將近一半的席位。
依靠長(zhǎng)春紅旗工廠,E-QM5以8673輛的銷(xiāo)量登榜吉林省第一,一汽——大眾邁騰穩(wěn)居第2。榜單中依然有新能源車(chē)的身影,秦PLUS新能源、秦L、宋Pro新能源、理想L6、海豹06都進(jìn)入了前20。
新疆維吾爾自治區(qū)中,比亞迪秦PLUS新能源與吉利星越L“并駕齊驅(qū)”,豐田卡羅拉銳放、本田CR-V等合資燃油,哈弗猛龍PHEV、坦克500新能源等硬派混動(dòng),均在TOP20中占有一席之地。豪華品牌無(wú)車(chē)型進(jìn)TOP20。
地處高原的西藏,山地、非鋪裝路面占比高,且區(qū)域跨度大。因此豐田漢蘭達(dá),捷途旅行者、哈弗大狗、坦克300等硬派燃油SUV壟斷TOP10,比亞迪秦PLUS是唯一上榜新能源車(chē)型。或許因充電基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、續(xù)航焦慮,西藏的新能源滲透極弱。
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