低空經濟領域“利好”消息不斷！
8月3日，據央視新聞報道，我國自主研發(fā)的噸級以上電動垂直起降航空器，首次實現遠海石油平臺物資運輸飛行。這一突破，標志著我國在海陸低空物流場景應用中邁出關鍵一步。
另外，深圳市發(fā)改委近日發(fā)布《深圳市低空基礎設施高質量建設方案（2024—2026年）》。其中提出，到2026年底，建成10個低空經濟產業(yè)園區(qū)和2個特色產業(yè)園區(qū)；建成低空起降點1200個以上，開通載人、載貨飛行等各類低空商業(yè)航線1000條以上。
近期，時的科技獲阿聯(lián)酋10億美元eVTOL訂單，小鵬匯天完成2.5億美元B輪融資，億航智能與清華大學共建低空航空技術聯(lián)合研究院。有券商表示，低空經濟產業(yè)化進程有望進一步提速。
新突破
據央視新聞報道，今日（8月3日）從中國海油獲悉，我國自主研發(fā)的噸級以上電動垂直起降航空器，首次實現遠海石油平臺物資運輸飛行，這一突破不僅創(chuàng)新了海上物資補給模式，更標志著我國在海陸低空物流場景應用中邁出關鍵一步。
據報道，我國自主研發(fā)的2噸級電動垂直起降航空器——“凱瑞鷗”，裝載新鮮水果和緊急藥品等物資，從深圳陸地起降點起飛。經過58分鐘的跨海域飛行，該無人機降落在距離深圳海岸線150公里的海上油氣平臺，成功完成了運輸任務。
中國海油深圳分公司協(xié)調部副經理任永怡表示，相比傳統(tǒng)依賴船舶和直升機的運輸方式，電動垂直起降航空器在運營成本、響應速度、環(huán)保零碳、舒適性以及適應有限起降空間方面具有顯著優(yōu)勢。
長期以來，我國海上石油平臺的物資補給主要依賴船舶運輸，單程耗時10小時或以上，難以滿足緊急物資調度與應急保障需求。緊急情況下則需調用直升機，但單次飛行成本較高。任永怡介紹，此次試飛將創(chuàng)新的航空技術、成熟的運營經驗與真實的海上作業(yè)需求深度融合，形成“研制+運營+場景”低空應用落地閉環(huán)，實現了海陸長距離低空緊急物資運送、應對漁船滋擾等場景的新突破，展現了低空經濟技術賦能傳統(tǒng)能源產業(yè)的巨大潛力。
密集利好
值得關注的是，近期，低空經濟領域迎來了多則利好消息。
7月31日，國家發(fā)改委召開上半年發(fā)展改革形勢通報會，明確下半年重點工作包括推進低空經濟高質量發(fā)展。會議提到，要因地制宜培育壯大新質生產力，推動“人工智能+”行動走深走實，推進低空經濟高質量發(fā)展，激發(fā)數字經濟創(chuàng)新活力。
華創(chuàng)證券指出，近期國家發(fā)改委多次提及低空經濟，并將其明確為下半年重點工作方向之一，是做優(yōu)增量，提高國內大循環(huán)效益的舉措之一，建議關注低空產業(yè)或將從頂層設計到加速落地。
另外，7月31日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市低空基礎設施高質量建設方案（2024—2026年）》（以下簡稱《方案》）。其中提出，到2026年底，建成“1+5+4”（低空經濟大科學裝置1個、低空經濟運行試驗區(qū)5個、測試場4個）低空經濟總部研發(fā)測試總體布局。圍繞無人機關鍵系統(tǒng)和零部件、整機制造、地面保障裝備等關鍵環(huán)節(jié)，形成一批全球領軍的低空研發(fā)制造企業(yè)，專精特新“小巨人”、制造業(yè)單項冠軍、隱形冠軍等企業(yè)國內領先。產業(yè)集聚發(fā)展水平顯著提升，產值規(guī)模突破1300億元。
到2026年底，建成10個低空經濟產業(yè)園區(qū)和2個特色產業(yè)園區(qū)，覆蓋技術研發(fā)、生產制造、營銷展示等業(yè)態(tài)。低空經濟鏈上企業(yè)相互合作與跨行業(yè)協(xié)同規(guī)模顯著提升，飛控算法、高能量密度電池、低功耗主控芯片、高性能輕量化材料、復雜環(huán)境感知等關鍵核心技術取得重大突破，實現低空飛行器產業(yè)鏈核心技術與關鍵零部件供應的自主可控。
到2026年底，建成低空起降點1200個以上，開通載人、載貨飛行等各類低空商業(yè)航線1000條以上，直升機、eVTOL起降設施1公里半徑覆蓋建成區(qū)面積比例突破50%，“2小時同城、4小時跨城”低空快送服務覆蓋人口占全市人口比例超過70%，三甲醫(yī)院、血液中心（血站）覆蓋率超過50%，城市治理起降場3公里半徑范圍內實現全市公園、河道、水庫、岸線等巡檢全覆蓋，載人飛行、物流運輸、低空觀光、航空運動、飛行培訓、電力巡線、港口巡檢、航拍測繪、農林植保等領域實現商業(yè)化應用。
華創(chuàng)證券表示，深圳走在低空經濟產業(yè)建設的前沿，深圳模式或有望成為全國甚至全球重點參考的案例。深圳市發(fā)改委公開本文件，意味著到2026年底諸多項目要實際落地。新增建設規(guī)模大，場景全面，無疑是對低空經濟產業(yè)注入強心劑。
低空經濟產業(yè)近期獲得超大國際訂單，也引發(fā)市場關注。7月16日，阿聯(lián)酋企業(yè)Autocraft與時的科技簽署采購協(xié)議，訂單金額10億美元。Autocraft采購350架E20eVTOL，與時的科技攜手推進在中東及北非地區(qū)低空旅游、空中出行等多元場景的商業(yè)化落地；7月23日，沃蘭特航空與泰國泛太平洋有限責任公司、中國航空技術國際工程有限公司簽署了三方合作協(xié)議，該訂單總金額達17.5億美元。
西部證券指出，根據時的科技與Autocraft簽約的訂單，單架飛機的價格為285.71萬美元，換算成人民幣將超2000萬元，單機價值量較為可觀。低空eVTOL作為一種公共交通工具或達不到人形機器人的需求數量級，但考慮其單機價值量是人形機器人當前公布價格的約30—500倍，產業(yè)版塊具備較大的市場拓展空間。
責編：楊喻程
排版：劉珺宇
校對：劉榕枝
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